 長尾線用の６０７（水田〜西前田）撮影日：[2003,4,27] SVGA XGA  旧型車と混結している元名市交の琴電600形画像提供：TAKUさん[2004,10,17] SVGA XGA  志度線用の６２１（琴電志度）撮影日：[2003,4,27] SVGA XGA  ６２１・運転台撮影日：[2003,4,27] SVGA XGA  ６２１・車内撮影日：[2003,4,27] SVGA XGA  ６０３・台車撮影日：[2003,4,27] SVGA XGA  新設されたパンタグラフ（瓦町）撮影日：[2003,4,27] SVGA XGA  新設された冷房装置（瓦町）撮影日：[2003,4,27] SVGA XGA |
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１９９８年、名古屋市交通局の２５０形に架線集電・冷房化改造を行い活躍を開始した車両。名古屋市営時代は東山線１００形淘汰のために、比較的車齢の若い中間車７００形に先頭化改造した車両で、５０００形に類似した前面をもつ。後に２５０形以外にも、７００形、名城線用１０００形に同様の先頭化改造を行った車両も登場している。 第三軌条方式から架線集電化、６００Ｖから１５００Ｖ化、冷房装置の設置など大きな改造が行われたが、台車は名古屋市営時代のものをそのまま使用している。 小さい車両寸法が長尾・志度線に合致し、長尾線７編成・志度線５編成が姉妹車７００形と共に主力車両として活躍している。 ２００６年、志度線転属のため６００形を電装解除した８００形が４両登場している。制御車であるが、冷房駆動のためパンタグラフを装備しているのが特徴である。 関連リンク：名古屋市交通局２５０形 名古屋市交通局１０００形
[大阪の鉄道ファン] 2007/10/02 19:38 No.2 (219.115.47.86)
[管理人] 2007/06/24 22:29 No.1 (133.205.231.161) |
＜高松琴平電鉄６００形編成表＞ ６０１＋６０２ 1998 登場（元名市交２５１＋２５２） ６０３＋６０４ 1999 登場（元名市交１６１５＋１９０１） ６０５＋６０６ 1999 登場（元名市交１９０２＋１６１７） ６１１＋６１２ 2000 登場（元名市交１８０９＋１８１０） ６１３＋６１４ 2002 登場（元名市交１７０２＋１９０５） ６２１＋６２２ 1998 登場（元名市交７３３＋７６２） ６２３＋６２４ 1998 登場（元名市交７２７＋７６０） ６２５＋６２６ 1999 登場（元名市交１８０１＋１８０２） ６２７＋６２８ 1999 登場（元名市交１８０３＋１８０４） ６２９＋６３０ 2000 登場（元名市交２５１５＋２５６） ８０１ 2006 改造（元名市交７５２→元６０７） ８０２ 2006 改造（元名市交７５３→元６０８） ８０３ 2006 改造（元名市交７５５→元６０９） ８０４ 2006 改造（元名市交７５６→元６１０） 赤字：抹消車両 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| 601 | Mc | 1998 | 15,580 | 2,640 | 4,090 | 26.0 | 68×4 | ||
| 602 | Mc | 1998 | 15,580 | 2,640 | 4,050 | 26.0 | 68×4 |
AGUI NET 2007,6,25
