名古屋市交通局３００形
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　３３７編成（藤ヶ丘工場）
　撮影日：[2000,4,12]　SVGA　XGA

　３３７号車・正面（藤ヶ丘工場）
　撮影日：[2000,4,12]　SVGA　XGA

　８７４号車（藤ヶ丘工場）
　撮影日：[2000,4,12]　SVGA　XGA

　中間車・連結部側面（藤ヶ丘工場）
　撮影日：[2000,4,12]　SVGA　XGA

　３３７・KH-46台車
　撮影日：[2000,4,12]　SVGA　XGA

　３３８・「さよなら黄電」ステッカー
　撮影日：[2000,4,12]　SVGA　XGA
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　１９６７年（昭和４２）、２００形の後継車種として東山公園〜星ヶ丘延長の際に登場した。
　東山線初の固定編成となり、１３００ｍｍの両開扉を採用している。
　８００形は３００形用の中間車で、同じく１９６７年（昭和４２）に登場している。主な仕様は３００形と同一である。
　３３７編成が最後まで残っていたが、２０００年１２年４月１１日惜しまれつつ引退した。
　一部車両が高松琴平電鉄で活躍している。

　関連リンク：高松琴平電鉄７００形



＜記事投稿＞　名前: 記事:

[鐵] 2007/10/09 17:41 No.3
修正　アルゼンチンのメトロビアスC・D線にIGBTインバーター改造などが行われた上で、譲渡されている。

[鐵] 2007/08/25 22:56 No.2
アルゼンチンのメトロビアスC・D線でIGBTインバーター改造などが行われ譲渡されている。

[管理人] 2007/05/22 07:15 No.1
名古屋市交通局３００形に関する情報をお待ちしております。

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名古屋市交通局３００(８００)形諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個冷房容量(kcal/h)×個
300形Mc1967.215,5802,5083,37025.055×4非冷房
800形M1967.215,5802,5083,37023.3(24.0)55×4非冷房


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　AGUI NET　2007,11,12
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