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 名古屋鉄道7500系<低床パノラマカー>
>>画像ファイル一覧
 7500系(聚楽園〜名和)
 画像提供:しっぴきさん SVGA XGA

 運用を外れた7503F(布袋)
 (FREE)撮影日:[2005,8,11] SVGA XGA

 7508の運転台(新可児)
 画像提供:さのっちさん[2001,1,13] SVGA XGA

 7509・車内
 (FREE)撮影日:[2004,1,3] SVGA XGA

 7509・展望席付近
 (FREE)撮影日:[2004,1,3] SVGA XGA

 7513・車掌室山側
 (FREE)撮影日:[2001,5,4] SVGA XGA

 7513・車掌室海側
 (FREE)撮影日:[2001,5,4] SVGA XGA

 7513・TAC-15T2-22冷房装置(車内)
 (FREE)撮影日:[2001,5,4] SVGA XGA

 7509・FS335A台車
 (FREE)撮影日:[2004,1,3] SVGA XGA

 突出した運転室と展望室もフラットな床が特徴
 (FREE)撮影日:[2005,8,11] SVGA XGA

 組成状態で解体留置される7501F
 (FREE)撮影日:[2005,8,11] SVGA XGA

 モ7565中間運転台車(東岡崎)
 (FREE)撮影日:[−] SVGA XGA

 フロントアイのない7500系(新岐阜)
 画像提供:いちさん[1975] SVGA XGA


>>パノラマアルバム<<

>>名古屋鉄道7500系画像ファイル一覧(2016,8,12)<<







 1963年(昭和38)、7000系パノラマカーをベースに下回りを大幅に変更した車両として登場した。出力は変わらないが複巻主電動機による回生制動、定速度制御による運転など大幅に変化している。ただし、現在では定速度装置は外されている。
 車体も7000系から床面を160mm下げ一般席と展望席部分の床面との高さが同一となり、運転席もその分広げたため盛り上がり外観もわずかながら変化している。
 その先進的な下回りが仇となり他系列との併結ができないため単独で運用され、1030・1230・1850系に下回りの機器を譲り廃車となった車両も多数でた。
 特徴である低床がバリアフリー化に影響を与えるため7000系より先に淘汰が進み、2005年8月7日をもって最後の編成が運用を外れ、全車引退・解体された。



 関連リンク:<名鉄アルバム> <東海アルバム> <パノラマアルバム> 名古屋鉄道7000系 名古屋鉄道1030系 名古屋鉄道1230系 名古屋鉄道1850系


[管理人] 2008/10/03 22:48 No.8 (61.203.40.48)
投稿パスワード制(無料)に移行しました。http://www.agui.net/autopwd/


[TDK−848] 2008/09/29 14:23 No.7 (124.98.58.84)
往年のはしり  定速制御の時代 性能曲線から見る 架線電圧1350Vで定員乗車の条件で平坦線均衡速度は171km/hであります。実際超満員でも途中から再力行する時の加速力は今の在来線車両ではない加速力でした。ググッと引っ張りその加速が継続するのですからそしてあっという間に110km/hに到達達するのです。なにしろ1時間定格電流が245Aの所550Aも流すのですから。そうそういろいろ記事をみますが最弱界磁率が7000型が40%なのに20%ですから高速加速力は雲泥の違いです。


[土橋 和雄] 2008/09/29 14:07 No.6 (124.98.58.84)
性能について


[パノラマ] 2008/05/11 14:29 No.5 (218.183.53.78)
廃車になった7500系は、1850系などの機器に流用されていてその存在感を表している。現在7500系は低床が影響で、バリアフリー化の妨げになり7000系より先に淘汰が進み2005年8月7日付けで全車が、運用離脱し、全車が、廃車、解体された。


[名鉄ファン] 2007/03/23 21:29 No.4 (219.115.47.86)
低床式であることから空港線への乗り入れができなかつた。


[管理人] 2006/08/27 16:39 No.1 (218.42.97.27)
名鉄7500系に関する情報をお待ちしております。


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<名古屋鉄道7500系編成表>

←豊橋
        
7501F 7501-7652-7651-7552-7571-7502  
7503F 7503-7654-7653-7554-7573-7504  
7505F 7505-7656-7655-7556-7575-7506  
7507F 7507-7658-7657-7558-7577-7508  
7509F 7509-7660-7659-7560-7559-7510  
7511F 7511-7662-7661-7562-7561-7512  
7513F 7513-7664-7663-7564-7563-7514  
7515F 7515-7666-7665-7566-7565-7516  (中間運転台付)
7517F 7517-7668-7667-7568-7567-7518  
7519F 7519-7576-7557-7578-7555-7520  
7521F 7521-7572-7581-7582-7551-7522  
7523F 7523-7574-7679-7580-7553-7524  

※赤字 抹消車輌

名古屋鉄道7500系諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
モ7500Mc11963.1119,7152,7304,06539.975×44.934,500×6-6,000×2
モ7500Mc21963.1119,7152,7304,20039.075×44.934,500×6-6,000×2
モ7550M11963.718,8302,7303,67036.875×44.934,500×8
モ7550M21963.1118,8302,7304,20035.675×44.934,500×8
モ7570M1''1963.218,8302,7303,67036.875×44.934,500×8
モ7650M1'1963.1118,8302,7303,67037.175×44.934,500×8
モ7650M2'1963.1118,8302,7304,20035.975×44.934,500×8



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