ト方ＥＬ１２１＋モ１７０１＋サ１６５１＋モ１７０２＋サ１６５２＋ＥＬ１２２キ方

　これで本当に「さようなら、全ての１７００系。」
深夜にかかわらずたくさんのファンが見守る中、大江まで到着しました。　明日は所用のため、私も労いとお別れをしてまいりました。

　「電車のカッコ良さを教えてくれて、ありがとう！」

　みなさま、明日の旅立ちはこころおだやかに見送ってあげてください。

「スーパー先輩、あとをたのみます！」

　
　♪甘き死よ、来たれ♪

　１７００系と２３００系（３０番台）の関係性を歌ったとも思えてきたわ。

　こうして『列車補完計画』は粛々と遂行されるのでありました。　せめて残された１０００系列には末永く愛され、活躍してほしいものです。

１７０２Ｆ＞１６０２Ｆ時代

　さよなら撮影会は済んでいたので、本日の運用離脱は通常行動なんですね。
　２２年間という短命でしたが、スタンプラリーなど家族で楽しんで乗車できたことが良い思い出です。　また、ブラックフェイスに爆転生した時、舞木検査場で初対面したのも昨日の事のよう（２００８年１０月１３日）です。　

　次世代の特急は通勤を重視した車両になるんでしょうね・・・

　最後のモテ車１７００系、ありがとう！おつかれさまでした！

２０２１年　モ５１３号　新年艶姿

　ｔｅａさんの♪Ｓｎｏｗ　ｇｌｏｂｅをＢＧＭにどうぞ(^^♪

谷汲線で撮影したかったなコレ。

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谷汲線

差し替え確率ＭＡＸプリンス１７０２Ｆ

　前頭部にパンタつきでモテモテのイケメン車。　この日も上納金３，０００也を貢いで愛乗してまいりました。
　
　人気車両で稼げることを名鉄さんは知らないのかなｗ

　あと、つり革キーホルダーにプラカバー広告みたく付けて１７００とかロゴ入れてほしいな。　系列分売れるはず。　付いてなくても３個も購入した自分って・・・名鉄愛しか勝たんね。

「ちっ、ハズレかいな」ｂｙトウジ君

　本日、１７００系撮影会を催行いただいた名鉄関係者さん、ありがとうございます。参加されたみなさん、おつかれさまでした。雨の１日でしたが、いかがでしたでしょうか。
　
　さて、アノ映画の公開延期とともに、１７０２Ｆもこの日、引退が延びたそうですが、抽選にモレた私には、まだしばらく日々の記録ができそうで嬉しい知らせです。

　１７００系のアイデンティティーである前頭部のシングルアーム・パンタグラフを青空に描いてみました。　お揃いのカラーの高圧送電鉄塔もケーブル線もＥＶＡを鑑賞してからはとても愛おしい。。。　電車の動力ですし、私たちの生活を支えてくれている大切なインフラですからね。（使徒も殲滅できます）ｗ

　では、沿線で会える日を楽しみにしてます。

　

１６０１Ｆ

　西尾⇔佐屋特急の１６００系。　「なんでパノラマ？」と訝る私をよそに子供たちには「カッコイイ！」とウケが良かったのを思い出します。

　３連、４編成の系統で試作の印象が強かったと思います。名鉄の『パノラマ』はもう昔語りですね。世界同時不況にまでは至らないものの、夢に経済を託す余裕が無い情勢下、鉄道に期待することとは何だろうかと考えます。

名古屋鉄道　犬山検車場　新川検車支区

　朝ラッシュが済んだあとや休日などは、いろんな車両が見られて楽しいですね。　でんしゃ好きな子供たち、大きなお友達も飽きることなく見物してます(*´ω｀*)

　１７０２Ｆもう一度会いたい！

　でも表札をあらためて見て…「へえ〜そーなんだ。」

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セミパノラマカーとも言える車両でしたがすでに引退しましたね。
5300系かもしれませんが。
対向車より撮影。

↑記事

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