くもゆに様 こんばんは。
とても幻想的に写っていますね。 特に駅ホームの街灯がまるで星明りのように感じます。
年寄りはこういった芸術的な写真はなかなか無理で、私も何回かトライしましたが全て全滅の状態です。
今年カミさんの了解を得て、やっと一眼デジカメを購入し現在試用中ですが、なかなか難しく走行写真を撮影するのが精一杯、お恥ずかしいですが貴方様のようには一生かかってもなれそうにありません。
寒いシーズンがやってきましたが、お身に注意し、ますます良い写真を発表して下さい。（今年はとうとう北海道へ、行くことが出来ません。来年雪が融けてから出かけたいと思っております。）

c59182さん、ありがとうございます。

＞一眼デジカメを購入し現在試用中ですが、なかなか難しく…
昔のカメラを触られていた方なら、すぐに慣れますよ。(^^
デジタルになったとはいえ、ピント、絞り、シャッタースピードなどの基本的な部分は全く変わっていませんから。むしろ絞りやシャッタースピードの作用をご存じの分、初めてデジカメに挑戦する方よりも有利かもしれませんよ。要は「習うより慣れよ」です。がんばって下さい。(^^

くもゆに様 おはようございます。

今回あなた様のＨＰを知り、初めて拝見させていただきました。
私は年こそとっていますが、ＰＣの扱いは本当に初心者で、現在やっとこのＡＧＵＩに投稿している次第です。
あなたのＨＰ上で、スキャナーについて発表されていることを、私も早速実行をして良い結果を得ることができました。ありがとうございます。
今回の撮影地公開についても、いろいろの意見があると思いますが、私は他人に迷惑をかけなければ是非継続して欲しいと思います。（いつの日にか私もそれを参考にして、あなた様のテリトリーへ行きたいと思っています。）
以前「新幹線板」でいろいろありましたが、年寄りから見ると非常に見苦しく思いました。どうかあなた様の折角の好意を無にしないようにと、この北海道板を見ている方々にお願い致します。

c59182さん、こんにちは。

そうおっしゃっていただけると励みになります。

くもゆにさん、こんばんは。
私も初めてHPを拝見いたしました。内容が充実していて素敵なHPだと思います（お気に入りに登録させて頂きました。）。

HPの公開についてですが、十人十色ですから好意的な人もいれば、批判的な人もいると思います。
今までの投稿を拝見すると、くもゆにさんには好意的な人が多いように感じます。私もその一人です。ただ、このサイトを私物化しているなどと言う輩も出てくるのではないかなどと不安も感じております。

結論として、私は宣伝行為と取られる行為は極力避けて頂いたほうがよろしいのではと思います。

若輩者が苦言を呈して申し訳ございませんが、私の真意を汲んでいただければ幸いに存じます。
HP、お邪魔させて頂くと思いますが、その際には何卒宜しくお願い申し上げます。

アトムさん、こんにちは。

＞結論として、私は宣伝行為と取られる行為は極力避けて頂いたほうがよろしいのではと思います。

全ての方が好意的にとらえて下さるわけではないので、正直、迷ったんですよね。やはりアトムさんのおっしゃるように、慎重を期した方がよさそうです。撮影地情報のリンクは当面の間、見合わせようと思います。

＞若輩者が苦言を呈して申し訳ございませんが、私の真意を汲んでいただければ幸いに存じます。

いえ、貴重なご意見をありがとうございます。アトムさんのご意見を真摯に受け止め、対応させていただきます。
でも、嬉しいもんですよね。否の意見でも、きちんとした形で表明していただけるのは…。迷いが吹っ切れたようです。(^^
今後も何かありましたら、どしどし指導・助言をくださいね。

前述のようにリンクは当面見合わせますが、（私のHP上では）撮影地情報は継続していきます。継続希望のご意見を下さったc59182さんにはお手数をおかけしますが、撮影情報は本来の情報発信元のサイトで御覧いただくということでお許し願いたいと思います。

こんばんは、くもゆにさん。

私もHP拝見させていただきました。
スキャナーの件、大変参考になりました。
私もフイルム専用スキャナーでネガ、ポジをスキャンしていますが、イマイチ気に入ったようにスキャン出来ず悩んでいました。

粒状軽減機能はOFFにして、試したところ若干良くなりましたが、今一歩です。
くもゆにさんの解説を参考にトライしてみたいと思います。

ここでの、HPの公開の件は管理人さんの考え、そして公開をされる方の考えにより、私には判断がしにくいです。

私もHPを解説しておりますが、個人的な考えにより、ここでの公開は差し控えております。

最後に私もお気に入りに登録させていただきました。

流浪人さん、こんにちは。

流浪人さんのHPへは、定期的に拝見させていただいてますよ。（掲示板でのご挨拶はご無沙汰ですが…）それに落ち着いたつくりのサイトなので、HP作りの教科書の一つとさせていただいてます。(^^

＞ここでの、HPの公開の件は管理人さんの考え、そして公開をされる方の考えにより、私には判断がしにくいです。

この件は、私の勇み足だと反省しております。今後、もし同様なケースで情報をリンクする時には、事前にAGUI管理者の岡戸さんに相談の上、許可をいただいてから掲示板上にリンクを張るようにします。

くもゆにさん、こんにちは。
いつも御投稿ありがとうございます。

リンクについてですが、私個人の見解としましては全く問題のないと考えております。
逆に、皆様への情報提供という意味で大変有意義なものではないかと思っております。

特に規制をすることは致しませんので、どうぞ各自のご判断でご利用頂ければ幸いです。

今後とも宜しくお願い致します。

管理人さん、いつもお世話になっております。m(_ _)m

＞リンクについてですが、私個人の見解としましては全く問題のないと考えております。
＞逆に、皆様への情報提供という意味で大変有意義なものではないかと思っております。
＞特に規制をすることは致しませんので、どうぞ各自のご判断でご利用頂ければ幸いです。

もったいないお言葉をありがとうございます。
そのように仰っていただき、感激至極です。
みなさんのご迷惑にならないよう心掛けながら、情報提供を主な目的としたリンクをさせていただきます。(^^

ようこそ、北海道へいらっしゃいませ！

折角の旅の思い出の一枚ですが、もうちょっとシャッタースピードを早めに設定した方が列車がぴたりと止まった様に写ったと思いますよ。(^^
おまけに、特急同士のスライドなんて滅多に捉えらるもんじゃないですから、それだけに「おしいなぁ〜」と思いますね。
次に北海道へいらっしゃるとき、また地元でも良いカットが撮れる様に期待してます。

c59182 さん初めまして。自分はすごく北海道に詳しいというわけではないのですが、両親の実家が北海道で、毎年夏に帰省していますので、多少知識があるかと思いますので。
この列車についてですが、マークも良く見ると[石狩]ではなく[石狩ライナー]となっているのがお分かりだと思います。確かにかつては７１１系でこのようなマークつきで運転されたという話を聞いたことがあります。ちなみに現在は７３１系等を使った札幌−小樽間の区間快速として健在です。停車駅は琴似、手稲と手稲から終点小樽までの各駅、となっています。参考までに。

その昔・・・と言ってもそんなに昔ではないですが、元々札幌圏の快速電車は、札幌を中心とするとこのような位置付けでした。

マリンライナー・・・函館本線上り手稲・小樽方面
いしかりライナー・・・函館本線下り江別・岩見沢方面
空港ライナー・・・千歳線千歳空港方面

その後空港ライナーが、新千歳空港開港と共にエアポートになり、しばらく変化はありませんでした。
が、つい数年前、黄色いヘッドマークで親しまれたマリンライナーが廃止になり、大幅に整理されました。
自分が記憶してる限りでは現在の運転形態は、

エアポートが札幌〜新千歳空港間１５分ヘッド
その内、１本が旭川直通。
又、残りの内１本が札幌止まり。
他の２本（３０分おき）が小樽直通。

区間快速いしかりライナーはおそらく３０分ヘッドの岩見沢・江別〜手稲・小樽間で、快速になる可能性のある区間は江別〜手稲間。
条件はよく分からないが、多くの場合、江別〜札幌間又は札幌〜手稲間が各停になると思われる。

つまり乗ってる限りでなんとなく分かる快速（快速運転）の運転間隔は、

小樽〜（３０分）〜手稲〜（１５分）〜札幌〜（１５分）〜新千歳空港
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜（３０分）〜江別

です。
間違ってるかもしれませんが。
ちなみに昼間帯の札幌と岩見沢を結ぶ列車は、基本的に札幌〜江別間は快速運転です。

長ったらしい文の上、分かりにくくてすみません。

おが様、もっち〜様 おはようございます。
レスをありがとうございます。 ７１１系は北海道の専用電車ですので、どうしてもローカル的な話題となり、趣味誌にも滅多に登場しないようです。
しかし当時を振り返ると、２ドアー、クロスシートであり、その車両が特別料金無しで乗車できるということは、内地の人間にとってとても羨ましい感じがしました。
噂によると廃車も始まっているようですが、後継の７３１？系には未だ乗車しておりませんので、私としてはどちらが良いかはわかりません。
ただ国鉄形式ですので、いつまでも長生きしてほしいものです。

まだ乗車未経験ですか。
７３１系は、北海道の方からすると・・・な感じではないでしょうか（人によりますが）
なにせデッキレス、３ドア、オールロングです。関東に住んでいる僕からすると北海道に来ている感じがしなくて「なんだかなぁ・・・」といった感じです　f^_~;
それと、走行音は極めて静かですね。音録り派としてはまた「なんだかなぁ・・・」といった感じ f^_~;
あ、なんだか酷評ばかり述べてしまいましたけど、走行音が聞こえないという点では考え方を変えれば静かで快適です。揺れもかなり少ないです。そういう観点で考えればいい車両ですね。
ぜひ一度乗車してみてください。同車は今話題に出ている[石狩ライナ−]の運用ならほぼ確実に乗れます。（というより[石狩ライナ−]は７３１系専属？）これは地元の方の方が詳しいかと思いますが。
長文失礼しました m(_ _)m　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

こんにちは。
銀河線まで足を伸ばされたのですね。

＞平日の昼間でしたが、ほぼ満席でした。
廃止報道が全国的になされましたから、その影響もあるのでしょう。なくなると聞くと人が集まるのは、ここ数年の風潮でしょうか…。(^^;

くもゆにさん、こんばんは。
今夏もくもゆにさんのエリア（道北には行きませんでしたが）にお邪魔いたしました。

残念ながらお目当てのホワイト号は車庫でお昼寝中でした。

地元の可部線の成り行きを見てきた私としましては、ここまで頑張った鉄道会社と周辺自治体に感服するとともに、このような事態をただ傍観するしかない現状に歯がゆく感じます。
ともかく、惜しまれつつ最期を迎えることを願っています。

何度か渡道はしておりますが、なかなか調整がつかなかったり、乗車の機会に
恵まれなかったりと、結局ちほく鉄道には乗れずにすごしてしまいそうで、
私も色んな意味で凄く歯がゆいです。

>>くもゆにさん
いつもナイスな画像を拝見させて頂いております！（ぺこり）
さてさて・・・無くなると聞くと人が集まり出すのが目立つようになったのは決して「ここ数年の風潮」では無いかと思います。
コレに関しては国鉄の分割民営化が囁かれ出した前からの話ですので、少なくとも２０年程前からはその風潮が有ったかと思います(^ ^；
＃「さよなら○○線」列車を報道等で、大きく取り上げるようになったのもこの時期からだったと思います
でも、「無くなると聞くと乗りたくなる」というのは判る気がします（苦笑）