「3000系」です。
前面上部の色は7色（ブルーグリーン・アイボリー・サーモンピンク・ライトグリーン・ベージュ・ライトブルー）です。京王は公式には「レインボーカラー」と呼称しています。
これは後継の1000系車両にも受け継がれています。

東府中の住人さん、こんにちは。
9000系30番台は主に都営新宿線直通運用がほとんどですが、走行距離調整の関係で本線運用に入ることもあります。6000系30番台のほうも入って欲しいのですが、0番台や20番台(4ドア改造編成)と違い廃車が進行していることもあり、チャンスは難しそうです…。

>>A80＆481さん
走行距離調整の関係でしたか。しかしそれにしても最近は良く見かけますね。
暫く前までは1〜2ヶ月に1回程度見られるぐらいでしたが・・・・。
確かに改めてみたところ、7000系20番台に離脱中の編成がいる様子もありませんでした（ここ1週間ぐらい7025Fを見かけなかったので「離脱中か」と思いましたが、昨日営業に入っているのを確認）。

申し遅れましたが、この編成は車体番号からしてもわかるように乗降ドア上にLCDモニターを備え付けた編成です。

こんばんは。
8000系の10両編成はフルカラーLED化が完了したのですか。解説ありがとうございました。
8704-8854編成が、『 百草園梅まつり 』 のHMを掲げ始めた2月は確かに幕表示だったのに、3月の掲出期限直前に見かけたときはLEDになっていて驚いた次第です。

小田急などでも、直通対応車が一日じゅう地上専門になったり、フレキシブルに運用されている例は多いですね。

ｄａｉｋｉｔｉさん、こんばんは
6000＋9000の混結は最初見た時は思わずびっくりしましたが、今では当たり前のものとなりました。6000が臙脂帯だった頃は一番好きでしたね。また9000は7000と混結したこともあるのですが、相性が合わなかったそうです。それ以降7000＋9000の混結は発生していません。

Ａ80＆481 さま
レスを有難うございます。
７０００系と９０００系の組合せは確かに見たことが無いですね。
相性が悪かったのですか。なるほど。
たしか９０００系のデビュー時の京王ニュースかなにかの記事にどの形式にも連結できるのが一つの特徴とありましたが、やはり営業運転となるとトラブルもあるのですね。

結構最近になって（2008年の4月半ば過ぎ）、7000系2連+9000系8連の併結を見ました。残念ながらその時はデジカメを携帯していませんでした・・・。

写真の電車は１０連ですので、直通対応車ですよ。
わかりにくいですが、フロントガラス左下のところに運用番号の表示があります。見慣れないところにあるので、違和感をいつも感じてしまいます。