初めまして。塗装済みキットとはいえ、非常に美しい仕上がりですね。なんだかこの正月休みの間の「工作意欲」がかなりそそられました。頑張らにゃあ！

私もこのキット買いました。(７２００円で)
買った場所はキッズランド大須店です。
ところで、このキットは両運転台専用なんですか？

＞塗装済みキットとはいえ、非常に美しい仕上がりですね。
ありがとうございます。ヘッドライトカバが本当は黒だったり(^^;　　今後とも精進して参ります。よろしくお願いします。

＞このキットは両運転台専用なんですか？
このキットの発売は、実車が片運転台改造にされる前でしたので両運仕様のみです。片運改造パーツも追加して欲しいですね。

アケオメです！お隣半田市民です。さて、この車両ですが、どこの鉄道会社の何形なのか知りませんが、武豊町図書館の近くに静態保存されている車両に似ています。保存されている物は正面非貫通で今はなき名鉄モ700形みたいです。

やすたか様あけおめです。ご感想ありがとうございます。
この車両はＧＭから発売されている旧国のクモハ51形を
福塩線塗装で作ったものです。
これがきっかけで私は旧国にはまりそうです。

Yoshi様、おはようございます！
そうですねえ、旧600形や1000形の加速にはたまりませんでした。（笑）
最近はよく金沢文庫駅でうろうろしながら1000形の
写真を撮ったりしています。
おお！旧800形の連結されている画像ですか。
ちゃんと綺麗に連結されていて、よくできていますよ。
昔は快速特急の運用の時もこのような風景が見られたのですがねえ、、、。
それでは、来年もどうぞよろしくおねがいいたします！

当駅止まり様、こんにちは！
文庫では分割併合はもちろん、「文庫」止まり（地味ですが個人的に結構好きです）も見れるし、重要な撮影ポイントだと思います。確かに、本線での1000系は今のうちですね。いい写真ありましたら民鉄掲示板にも紹介してください。
それでは、良いお年をお迎えください！

当駅止まりさんYoshiさんこんにちは。
＞最近はよく金沢文庫駅でうろうろしながら1000形の
写真を撮ったりしています。

私もよく金沢文庫で写真を撮りますよ。品川よりの留置線に留置されている車両が撮りやすいです。あと京急川崎もオススメですよ。ここで１０００形の分割併合は行われませんが、京急川崎止まりの普通車や１０００形の特急、快特の写真も撮れますよ。

Yoshi様、京急１０００形様こんにちは。
＞文庫では分割併合はもちろん、「文庫」止まり（地味ですが個人的に結構好きです）も見れるし、重要な撮影ポイントだと思います。確かに、本線での1000系は今のうちですね。いい写真ありましたら民鉄掲示板にも紹介してください。

Yoshi様、ありがとうございます。
近いうちに民鉄掲示板で京急1000形の写真を紹介いたします！

＞品川よりの留置線に留置されている車両が撮りやすいです。

そうですね、よく文庫止まりの電車が品川よりの留置線に入っていくのを
目にすることがありますね。
私もよくそこの留置線で撮影していますよ。
たまに珍しい方向幕も出ていることもよくありますよね。

＞あと京急川崎もオススメですよ。ここで１０００形の分割併合は行われませんが、京急川崎止まりの普通車や１０００形の特急、快特の写真も撮れますよ。

そうなんですか？！
分りました、ぜひ京急川崎駅に撮影に行きたいと思います。

私は、『河和』と読み取れましたよ

あけましておめでとうございます。

こんな粗い画像で（携帯で撮影）読み取れたとは、すごいですね。
自分でさえ撮影後読めなかったのに（笑）。

他にもいくつか系統板作ってありますので時間があれば張り替えてみたいと思います。

アケオメです！私が河和線沿線に住んでいて、昔から『河和』を見慣れているからでしょうかね。
あとは消去法で、岐阜でもない、豊橋でもない、内海でもない・・・と行くと河和に見えます。ちなみに視力は左1.0右1.5です。

僕も河和線沿線に住んでいます。細かく言えば半田市民。

視力もやすたかさんと同じぐらいなのですが…。

消去法は思いつかなかったです。。。俺ってバカ？（汗

Yoshi様、こんばんは。
はじめまして、当駅止まりです。
旧800形の模型よくできていますね！
私は小田急と京急と東急ファンです。
特に京急の旧600形や旧800形などがすごい好きです。
かっこいい旧800形の画像ありがとうございました。

京急の旧６００形や８００形は前パン姿が一番ですね！

当駅止まりさん
＞私は小田急と京急と東急ファンです。
おお！これは私と同じですね。私は京急の車両では２ハンドル車全般が好きですね。

Yoshi様、京急１０００形様、こんばんは！
京急１０００形様も私と同じく小田急と京急と東急ファンなんですか！？
とてもうれしいです！　
そうですよね、やはり京急の2ハンドル車はいいですよね！
京急で2ハンドル車が残るのも700形と1000形のみとなってしまいましたね、、。

ジャンパ管はどこのメーカーのものを使用しましたか？
またどうやってつけたのですか？自分も８５系ひだを所有しているのでおしえてください。

ケイズワークスさんのキハ８５幌アダプターを使用するとみばえよく仕上がりますよ。６００円です。
僕もつけようとは思うんですが在庫が見当たらなくて、、。
通販でも利用しようと思います。

ジャンパ線は針金みたいなものを使っています。東急ハンズで８０円ぐらいで買ったものを使用しています。
ケイズワークスの幌アダプタ付けようかなと前から考えているのですが、ついつい忘れてしまいまして(^^;)

キット製作経験ナシの僕が言うのもなんだけど窓のサッシの部分にまだ赤い部分が残っていますよ。

意見ありがとうございます。

これ名鉄3700だと思ってたけど

クーラーつんでたんだね。

どのキットを使って作られたのか教えてください。

京急1000系です。

こんにちは。
ＥＦ210−100はＫＡＴＯ製ですか？牽引力(コキ何両引ける)はどのくらいですか？

もんじゃ焼きさん、こんにちは
これはKATO製で正解です。
牽引力はコキ15両に客車15両を連結し、かなりきつい坂をグイグイ上ったので、おそらく40両以上は牽けるんじゃないでしょうか？

先日、鉄道模型展でどなたかがコキ65両牽いても平気でした！牽引力、スピードではＴＯＭＩＸの方が優れていますが、逆に発車、停止などスロー運転にはカトーの方が優れています！私も最近コキ104をやたらと買い集めています。本物のＦＬみたいに色々なコンテナを載せるのが楽しみです！
あっそうそう、本物のＦＬは通常で２４両ですが一部ＥＦ６５が牽引するものに２０両があります！

急行伊奈ゆきさん、こんばんは
模型でも結構牽引力あるんですね。
僕はとりあえずコキ104を8両コキ106を7両買いましたが、待避線が18両まで入線出来るみたいなので、とりあえずあと3両買うつもりです。
急行伊奈ゆきさんと同じくいろいろなコンテナ集めにはまっています。
特に4両目のゆうパックコンテナがお気に入りです。

名鉄３３００系ですか？

6000系だと思います。

>6000系だと思います
乗務員ドアの後ろの窓がないのと、一番後ろの窓が、２こあるので、３３００だと
思います。

そうですか，名鉄沿線ではないのでわかりませんでした。