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 中国アルバム 11


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画像タイトル 213系サンライナー -(227 KB)
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213系サンライナー 名前: beams [2008/06/29,01:54:27] No.179 【サムネ】 ツイート
かつて夜の下りと早朝の上り一本だけ設定のあった213系サンライナーです。JR西日本では少ないな在来線自由席グリーン車の列車でした(マリンライナーは指定席グリーン車)。93年ごろの山陽本線福山駅にて。


画像タイトル img20080625011631.jpg -(132 KB)
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大正電車 名前: BB16500 [2008/06/25,01:16:31] No.178 【サムネ】 ツイート
広島電鉄の大正電車です。2008年6月。江波付近。
とても楽しい電車でした。


画像タイトル img20080415231912.jpg -(322 KB)
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現状 名前: にわいし [2008/04/15,23:19:12] No.177 【サムネ】 ツイート
保存会の活動日に訪問しました。
2008年4月12日撮影。


画像タイトル デハ1+デハ60形 -(183 KB)
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古いのがはやりみたいなので 名前: 肝高 [2008/02/26,23:12:04] No.174 【サムネ】 ツイート
1986年6月26日ころ

一畑電鉄 平田市駅(現・雲州平田駅)… カゃななかったかと思います
>> 川跡駅……? 名前: 花山 大 [2008/03/29,03:42:36] No.175
……でしょうか? たぶん。
大社線のワンマン運転に使っていた、デハ1形も写っていますし。
手元に1992年の写真があるのですが、特徴が一致する点が多い……のですが。
ただ私の写真では、奥の建物が無いような、で。


画像タイトル img20080221143803.jpg -(296 KB)
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下津井軽便鉄道 名前: 46歳♂ [2008/02/21,14:38:03] No.173 【サムネ】 ツイート
新幹線の吉井川橋梁脇の高架下に、数両が保存されています。


画像タイトル img20080218100438.jpg -(216 KB)
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現役だった頃 名前: しろとも [2008/02/18,10:04:38] No.171 【サムネ】 ツイート
営業してた頃の下津井駅。きれいに整備されていましたね。
瀬戸大橋開通で、とっても前向きな姿勢だったんですが・・・

1988年?撮影
>> 残念ながら 名前: にわいし [2008/02/19,22:40:20] No.172
画像の駅舎も解体されてしまいましたね。



画像タイトル img20080131221310.jpg -(295 KB)
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下津井電鉄下津井駅跡 名前: にわいし [2008/01/31,22:13:10] No.168 【サムネ】 ツイート
廃止から17年もの年月が流れました。
>> もうそんなになるんですねぇ! 名前: しまじろう [2008/02/11,23:09:04] No.169
今年で瀬戸大橋が開通して20年、時が経つのは早いもんです。
私が瀬戸大橋博(これもまた懐かしい)のついでに訪れた時は、まだメリーベル号も元気に走ってました。北勢線への移籍話も今となっては噂だけだったのか立ち消えになったのか・・・。
>> 後悔 名前: にわいし [2008/02/12,19:57:26] No.170
しまじろうさん、コメントありがとうございます。

子供の頃から何度が乗車したことがあるのですが、もっと乗って撮影しとけばと思う今日この頃です。

メリーベル号に関しては、レール幅が同じものの750V対応への改造、ATSや列車無線の搭載などの問題があったみたいです。


画像タイトル img20071226221831.jpg -(171 KB)
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実は内側も・・・ 名前: ktkr [2007/12/26,22:18:31] No.166 【サムネ】 ツイート
同じ場所の両側のレール。
外側のレールは酷い摩耗で細く見えるが、
実は内側のレールは普通より広く見えるのが分かる。
実際には、信じられないかも知れないが、極端に言うと
レールの上部が平らに変形してリブが付いたようになっている。
>> これは 名前: shibata [2007/12/26,22:41:24] No.167
前後の状況がわからないので何とも申し上げがたいですが、おそらく元々段付きのレールでは?とても変形で生じたようには見えませんし、仮に列車による変形であればレールの天面がふくれるはずです(そのようなことはあり得ませんが)。加えて、摩耗してこのような形になったのであれば、内側も光り輝いているはずです。どう見てもそれなりに本数のある本線系のお写真ですから
参考までに申しておきますと、普通鉄道車両はフランジを当てて走るようなことはしません。フランジで削られたものではないのでご注意を

レールが摩耗して見えるのは、継ぎ目のヘタリを解消するため敢えて削ったものでしょう。基本的にレール交換は継ぎ目が痛むことによって必要になります。考えれば当然ですが、車輪が"転がって"いるのです。ほとんどすり減るものではありません。おそらく60kg級 or 50Nを下位路線に再生したものと思われます

このようなご時世です。ワイドショーのような発言は余りなさらない方がよいかと思われます(そういえば、車両は重い方が遠心力に対して重力が大きいから脱線しないなど言った人もいましたね。正解は高校生の物理にて)。何の問題もないことを鬼の首を取ったように言って騒ぎを起こすのはやめてください。
加えて名鉄板が特にひどいのですが、ここはよくあれます。余計な種はまかないことが一番です


画像タイトル img20071226221025.jpg -(329 KB)
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恐ろしいレール 名前: ktkr [2007/12/26,22:10:25] No.165 【サムネ】 ツイート
山陽本線のとある場所にて撮影。
こんなレール、本当に安全なのでしょうか???


画像タイトル img20071114221228.jpg -(225 KB)
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ラッセル試運転 名前: ドコモダケ [2007/11/14,22:12:28] No.164 【サムネ】 ツイート
鮮度落ちますが、今年も冬シーズンに備えて出動しました。今年は米子地区では、のべ4回だっだようですが、今冬は、何回出番あるかな?。

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