ももちはまさんこんにちは。
九州新幹線全通に伴う転属等で、787系は九州各所で見られるようになりましたね。
僕は昨年の夏に九州を訪れた際、大分と鹿児島中央で見かけました。

かもめ号の車両ですが、885系は振り子搭載ですので、人によってはそれが「揺れる」と感じる一つの要因かもしれませんね。
僕が885系のかもめ号に初めて乗った時は寝不足（寝台特急「なは・あかつき」で九州入り）+暖房+振り子で酔いそうになりました……。
それが2007年の暮れのことなので、もう4年ちょっと経ってますね。

僕は愛知在住ですが、福岡に親戚がいるので、年1ぐらいの頻度で九州に行ってます。

松原チタンさん、こんばんは。
レスありがとうございます。

おっしゃるとおり、７８７系は今や九州各地で走ってますね。
九州の特急電車の顔ともいえる存在になりましたね。
（かつては、九州の特急電車は４８５系オンリーでしたが‥）

これまた、おっしゃるとおり８８５系は「振り子型」。
そこが（揺れる）と感じさせるんでしょうね。
ただ、他形式での運用に比べて所要時間はかなり短いですね（特に「かもめ」ですね）。「振り子型」の本領発揮といったところでしょうか。

私も、初めて「振り子型」３８１系に乗った時はビックリしました。
岡山から米子まで「やくも」に乗った時です。
酔う事は無かったですが、飲み物はこぼすは、弁当はこぼすは、タバコに火をつけようとして指につけて火傷しそうになるは‥‥（苦笑）。
散々な目に合いました、なのでよく覚えています（笑）。


松原チタンさんがお住まいの愛知県。私もかつて２０年弱ほど暮らしていました。まだ、武豊線にキハ３０が、関西線に１６５系が、中央線にはスカイブルーの１０３系が走っていた頃です‥‥（懐）。

名鉄も、パノラマカーはもちろんAL車、HL車が全盛の時代です（ちなみに私は７３００系が大好きでした）。

名古屋の「東山動物園」に日本に初めて（コアラ）がやってきた頃でもあります（笑）。

愛知に住んでいたことがあるんですね。
パノラマカーにAL車と、今思うととても車両のバラエティーに富んでいた時期ですね。
もっとも、僕はパノラマスーパーや300系のぞみ号を見て育った世代ですが……。

名鉄ギャラリーや東海ギャラリーをご覧になられていたらご存知かもしれませんが、最近の愛知の鉄道は名鉄ではパノラマカーの引退やAL車の全廃、JR東海では国鉄型車両の淘汰と313系への統一が進み、どこかさびしいような状況です。
デザインに凝った車両たちの活躍を間近で見られる九州の方がうらやましく思えます。

返レスありがとうございます。

「名鉄」「東海」ギャラリーはいつも拝見しております。やはり、かつて暮らしていた（名古屋の鉄道）には愛着もありますし、気になりますね。

確かに、おっしゃる通り同じ顔の電車ばかりになってる感じはしますね。
名鉄もJR東海も‥‥。
その点ではおっしゃるとおり確かに九州の方がバラエティ豊かですね。
同じ系列でも線区によって塗装が違っていたりとか‥‥。
かつては「九州は中古車の溜まり場」などと悪く言われたりしてましたが（まあ、実際そうでした）‥‥（苦笑）。