ごんのしま彦左衛門さん、こんばんは。

私は「復活」と言われても、現役時代を知らない世代（昔の渥美線の色としか・・・）なんですが、結構気に入ってます（JNR特急色に類似してるからかな？）。
側面の白帯は、渥美線にはありませんでしたが、いいアクセントになってますね。

国府駅に唯一乗り入れてる定期バス、豊川北部線99系統。
1日5往復の閑散路線で、いつも可愛いイラストの小型バスが走ってるんですが、検査のときにこいつが代走してるのを何度か目撃してます。
一度撮ってみたいんですが、鉄道と違って情報も少ないし、なかなか撮る気になりません・・・。

＞国府駅さんへ

＞鉄道と違って情報も少ないし、なかなか撮る気になりません・・・。
そりゃそうですね。この塗装の車が出てから2年経つのに、未だに全車押さえていません。自分も以前豊橋駅前で、2時間くらい待ち伏せしていたことがありますが、1台も来なかったことがあります。バスの場合、粘り強く待つのがコツかも知れませんね。

私の事務所は駅前大通り電停のところにありますので
路面電車やバスの動きがよくわかります。

該当の旧塗装のバスですが福江所属の２０９は週２日ぐらいしか豊橋駅前に
来ておりません。ご覧になるのであれば三河田原駅まで行かれたほうが
いいと思います。　赤白塗装の２０６・２０７が廃車になっているので
２０９もそう長くは活躍しないと思います。

ゴッホのひまわりもあるでよ！^^;;

レスありがとうございます。
いいかげんなモノで、『これ、どこ？』と聞かれると『ン？野村の前』とか言ってましたが、貼るにあたり、地図検索した次第でして・・・。
(^^;;;
ま、これも勉強のうち。
（とかいいながら、ジモティーとお上りの狭間をふ〜らふら。）

　新長期規制車は30台、新短期規制車は110台導入予定との事ですが、名古屋市の公報で「新長期規制車30台、新短期規制車77台」と記されており、少し食い違いがありますが・・・。

　それにしても、今年度の新短期規制車は全てブルーリボン�Uだとは思いもよらなかったです。できれば、今年度もエアロスターノンステップを導入して欲しいと思っていただけに私としては非常に残念です・・・。