504Dさん、こんにちは。
しばらく各板でお見かけしなかったので、どこか遠征されたのか、とは思っていました。熊野古道と周辺温泉でリフレッシュ！という所でしょうか？(^^
南勢・紀州の画像、楽しみに拝見させていただきます。

くもゆにさんとバスの組み合わせがとても新鮮なのですが、キマってますね。
と言っても、自分はバスなんて撮ったことないので、何も言えないのですが・・・。

ところで、
＞道々106号線
何のことかと思いきや、「県道」ならぬ「道道」なわけですね。
「道庁」「道営」「道下一番の○○」・・・全てが新鮮です！

くもゆにさん、こんばんは！
次の宿題には、西伊豆の東海バスも入れる事にします！
（大汗！）

くもゆに様＜
良いです！。昔同社の紋別行「流氷遊覧バス」に乗ったことがあります。
プラ板を窓の内側に貼った「簡易二重窓」で、曇らないようにしているバスでした。

みなさん、こんにちは。

処女作でありながらも評価して頂きありがとうございます。
また機会を見て挑戦してみたいと思います。(^^

三河一色様、おはようございます。
東急バスを都心部(霞ヶ関や東京タワー)で見た時は僕も最初は違和感を感じたものです。東京駅を走る民営バスは東急の東98だけなので、都心乗り入れが多かった頃に比べると貴重な存在ですね。東急バスは小田急バスとの相互乗り入れ路線が結構ありますが、京王バスとの相互乗り入れ路線は現在NHK線のみです。中でも渋61は平成14年までは京王バスと相互乗り入れ路線でしたが、現在は京王バスに全面移管され、東急バスは路線から撤退しました。

A80＆481さん、こんばんは！
次回上京の折は都心の東急・目黒車を狙う事にします。(^^;

三河一色様＜はじめまして。
懐かしく拝見しております。高校生の頃良く乗りました。その頃この路線に「中ドア付き金帯入りのエアロミディ」が入っていて、わざわざ待って乗ったものです。
この路線は虎ノ門や東京タワーを通るので、ちょっとした観光もできてしまうのですが、等々力から緑の電車で戻るルートを考えるのも、また面白かったです。

いつも隣り合わせで、あちこち貼ってますが、直レスは初めてでしょうか？
ありがとうございます、今後ともよろしくお願いします。

>>等々力から緑の電車で戻るルート
北側からの視点ですと、そういう楽しみ方も一理ありますよね！
ニコタマからの玉電（または新玉？）ルート・自由が丘-渋谷・大岡山-目黒・旗の台-五反田・直行で大井町、あるいは帰路も経路を変えてのバス利用、今ではさらに地下鉄直通もバリエーションが増えて、東京駅からの半日ぶらり旅としては￥600前後（現行）で楽しめるコースかもしれませんね。
ただ、自分としては、電車賃をケチって時間を浪費して東京駅へ向かったことが、このバスの一番の思い出です。(^^

三河一色様、こんばんは。
東急・都営の交互運行路線は現在東98のみとなってしまいました。かつては東98以外にも都心乗り入れ路線がありましたが、交通事情によって分断・廃止を余儀なくされた路線があります。僕は現在関西で生活していますが、実家の近くを走る宿91はかつては東急・都営の相互運行路線でした。分断後は宿91(都営)と森91(東急)に分けられました。しかし現在の宿91は駒沢陸橋口の本数が少ないので、東急が参入してくれたら使いやすい路線になるのではないかと僕は思いますが、環七の渋滞は激しいので無理かもしれませんね…。

A80＆481さん、こんばんは。いつもありがとうございます。
時間さえ気にしなければ、有効な相互乗り入れパターンかもしれませんね。
自分も実際、金欠学生だった当時、大鳥神社とかから東京駅に出るのに、東急の定期券でよく使いました。(^^;
同区間・渋谷経由の東８２も有りましたが、今は、渋谷で完全に分断されたようですね。

504Dさんこんばんは。
豊鉄の低床バスですね。今では赤いバスより、こちらの方を多く見かけるまでに増えました（本当に車両数も逆転したのかは定かではないですが）。

各地で”名鉄色”が消えていますが、少し寂しいものを感じますね。
「名鉄大帝国」の時代は終わったようですね（子会社解散も多いですし）・・・。

何で？

「愛・地球博」のパートナーシップ事業で、
万博期間限定運行（〜2005.9.25）です。
ささしまサテライト〜テレビ塔間の市内遊覧となります。
写真のバスは赤色ベースですが、もう１台、水色ベースの
ロンドンバスが走っています。

TK_758。さん、ありがとうどざいます。