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 バスアルバム 55


>>一つ先にすすむ

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ジェイアールバス関東
東京駅 名前: つばめ [2005/09/10,17:39:16] No.1147 (218.141.236.1) 【サムネ】 ツイート
昨年度のセレガR


画像タイトル img20050909020940.jpg -(136 KB)
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東京都交通局
低公害バス 名前: 504D [2005/09/09,02:09:40] No.1145 (222.3.120.26) 【サムネ】 ツイート
ひょとして天然ガスでしょうか。
>> ERIP 名前: 鈍行電車 [2005/09/09,23:29:18] No.1146 (61.211.131.35)
こんばんは。
日産ディーゼルが製造したディーゼル・蓄圧式ハイブリッドバス「ERIP(エリップ:Energy Recycling Integrated Power Plant)」です。
構造的には三菱ふそうが製造している「MBECS(エムベックス:Motor vehicle Brake Energy Conservation System)」と構造的には一緒です。
エネルギー回生装置が床下に装備されており、押し出されたエアコンのコンデンサーが屋根上に装備されたため、外観的にはCNGバスとよく似ていますね。
>> ありがとうございました。 名前: 504D [2005/09/12,17:25:05] No.1149 (218.222.105.221)
デイーゼル・畜圧式ハイブリッドバスですか、
バスのことはまったくわかりませんので申し訳ありませんでした。
ちなみに名古屋の方でもこのようなバスは走っているのでしょうか。


画像タイトル img20050907212838.jpg -(146 KB)
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名古屋市交通局
新設経路 名前: 三菱 ふそう車 [2005/09/07,21:28:38] No.1144 (210.198.216.135) 【サムネ】 ツイート
瑞穂巡回系統が8/9から一部変更になりました
雁道にて


画像タイトル img20050906002256.jpg -(201 KB)
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東京都交通局
都営バス 名前: 504D [2005/09/06,00:22:56] No.1142 (220.214.86.126) 【サムネ】 ツイート
ノンステ
>> Re:都営バス 名前: A80&481 [2005/09/06,08:16:57] No.1143 (203.205.208.184)
504D様、おはようございます。
池86系統ですが、三菱ノンステだけでなく、日野・いすづ車も入るようになりました。利用者が非常に多い路線ですが、中型ロングが入ることもありますね。さて、画像は東池袋四丁目折返所で撮影したものですね。日中ダイヤでは東池袋四丁目まで行く便が多かったり、少なかったりが激しいです。僕も過去この操車所に数回行ったことがあるのですが、その頃のほうが本数が多かったです。


画像タイトル 名鉄基幹バス(三菱U-MP618M) -(89 KB)
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名古屋鉄道
名鉄基幹バス 名前: 鈍行電車 [2005/09/05,22:03:24] No.1139 (61.211.131.35) 【サムネ】 ツイート
こんばんは。
平成2年式の三菱エアロスター・名鉄基幹バスです。
間合い運用で藤ヶ丘〜日進駅の運用に入っていたものを撮影。
いよいよ終焉ですか…

1990.8.1 日進駅
>> ちょっと質問 名前: JNR-EC [2005/09/05,23:01:54] No.1140 (220.208.233.125)
画像タイトルですが、このエアロスターはU-MPではなく、P-MPだと思います。

 U-MPの場合フォグランプが角型ですから、このバスは丸型フォグランプな
のでP-MPというわけです。
>> ご指摘 名前: 鈍行電車 [2005/09/05,23:43:00] No.1141 (61.211.131.35)
ご指摘のとおりP−MP618Mですね。
ありがとうございました。


画像タイトル img20050905001014.jpg -(134 KB)
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東京都交通局
都営バス 名前: 504D [2005/09/05,00:10:14] No.1137 (220.214.86.126) 【サムネ】 ツイート
天然ガスバス


画像タイトル img20050904232614.jpg -(77 KB)
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名鉄バス
世代交代 名前: 引山・瀬戸駅・赤津 [2005/09/04,23:26:14] No.1136 (211.1.193.104) 【サムネ】 ツイート
9月でこの初期型の基幹バス(名鉄バス)がすべて廃車になります。

※携帯で撮ったので画像が粗いのですが・・・・・
>> え? 名前: 小さい人 [2005/09/05,17:13:12] No.1138 (219.124.4.189)
そうなんですか?知りませんでした。
新塗装車がなくならないのはいいですけど・・・

撮影しなきゃw


画像タイトル img20050904152133.jpg -(110 KB)
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東京都交通局
都営バス 名前: 504D [2005/09/04,15:21:33] No.1135 (220.214.86.126) 【サムネ】 ツイート
ノンステ


画像タイトル 05.9.3 渋谷駅にて -(141 KB)
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東急バス
東急バスのイレギュラー運用 名前: A80&481 [2005/09/04,08:52:26] No.1134 (203.205.208.184) 【サムネ】 ツイート
皆様、おはようございます。
昨日、渋51系統で(渋谷駅〜若林折返所)でキューピーマヨネーズのラッピング車が充当されました。このラッピング車は通常、渋11系統で充当されることが多いのですが、渋51系統に入るのは本当に珍しいことです。同系統が東急バス直営時代にもラッピング車が入った実績はあります。
>> 遅レスすみません 名前: 世田谷区民 [2005/10/13,15:58:25] No.1251 (58.1.140.46)
A80&481様、こんにちは。渋51系統ですが実質上は渋11、渋52系統と共通運用です。あと、弦巻営業所の例で言うと、渋21・渋23・渋24・園02も共通運用なんですが、渋21・渋23・渋24にいつも日産車、ノンステ車が固まっていて、園02にはいすゞ車と偏った配車をされているので、それ以外の車両が入るとイレギュラーと言われるんですね。あと、渋31・渋55系統は中型車指定系統で共通運用ですが1775〜1778、1876〜1880がこれ以外の路線に入った時、これが本当の意味での
イレギュラー運用になる訳です。1775〜1778、1876〜1880は渋32や渋52への
運用実績もあったと思いますが、自分はまだそれに出会えていませんので今後
に期待したいと思います。古い話ですが、淡島営業所にいた1992〜1993年式の中型車は、一時期1997年頃に渋52系統への充当が数回ありました。
>> Re:遅レスすみません 名前: A80&481 [2005/10/13,18:27:38] No.1253 (60.36.22.84)
世田谷区民様、レスありがとうございます。

>古い話ですが、淡島営業所にいた1992〜1993年式の中型車は、一時期1997年頃に渋52系統への充当が数回ありました。

そのようなことがあったのは知りませんでした。渋52も本数が少ないので、僕は中型で運用してもいいと思うのですが、淡島通りの需要が大きいので、中型を走らせても積み残しが出てしまいますからね。話を変えますが、渋52でも東急バス直営時代の一昨年、ラッピング車が入ったような記憶があります。僕もそのところはよく覚えてないのですが…。
>> (new) 補足 名前: 世田谷区民 [2005/10/28,20:44:53] No.1289 (58.1.140.46)
A80&481様、二重レス失礼します。

>>古い話ですが、淡島営業所にいた1992〜1993年式の中型車は、一時期1997年頃に渋52系統への充当が数回ありました。

この件ですが、1997年〜1998年頃にありました。ですが、大体見かけたのは
休日の朝とかで、年にそう何回も見られるものではありませんでした。
実際に見た回数も3,4回ほどでした。

>渋52も本数が少ないので、僕は中型で運用してもいいと思うのですが、

自分もそう思います。休日や平日昼間ならナロー車のエアロミディPA-MK27FMでも導入して運用すれば良いと思ったりもします。


画像タイトル img20050903155209.jpg -(228 KB)
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東京都交通局
ならび 名前: 504D [2005/09/03,15:52:09] No.1133 (219.108.97.186) 【サムネ】 ツイート
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