新京阪１３２さん今晩は、
遅レスですみません。
セントレアでは常連であまり見向きもされなくなった機体です。
アントノフデザインビューローかポーレットの機体が来るとカメラを向ける人もいますが、
名古屋近郊の航空産業各社がカナダへ飛行機の部品を輸出するためにチャーターしていてほとんど定期便のように飛来します。
昨日発売の雑誌に模型のコーナーでＡｎｔ１２４が取り上げられていました。

皆さん、こんばんは。

小僧さん、ちょっと、教えていただけませんか。
「ポーレットの機体」とはどのような機体のことでしょうか??。

小僧さんは航空関係の知識が豊富とお見受けします。それに引き換え、私は写真を撮るだけなので、知識は余り持ち合わせていません。
すみませんが、お願いします。

これは航空会社の名称です。
機体はＡｎｔ１２４−１００でＢＤＡの航空部品輸出チャーターに混じって飛来しました。胴体の下面が真っ青です。
空港上空を通過するときの姿を見つけて後ほどアップします。

正しくはＶＤＡ（ボルガドニエプル航空）です。
タイプミスです。すみません

見慣れないかもしれませんが、Ｊ−Ｊ統合前のＪＡＬローカル線（低運賃路線）を引き受けていた、ＪＡＬ　ＥＸＰＲＥＳＳの正式塗装です。
ＪＡＬ本体が運行しているときはフラワージェットの愛称で、
コスモスなどの花をあしらっていました。Ｊ−Ｊ統合後は新塗装に
タイトルだけＪＡＬ　ＥＸＰＲＥＳＳと書かれて飛んでいます。
ハーレクィーン塗装だったＭＤ８０もＪＥＸタイトルで飛んでいます。
レアな塗装になってきたので見られただけでも見っけものです。

なんと、そんなに珍しい機体だったのですか。
同じ機体（確かＪＡ8996）の画像まで参考として投稿してくださってありがとうございます。

レジが違っていました。
×７５１５６
○７６１５６
最近老眼が入ってきているので・・・

小僧さんこんばんわ。　飛行機とは関係ありませんが、左手前に見えてるのはセントレアのフォローミーカーでしょうか？　ランクルプラドとはリッチですね。　アメリカの田舎空港ならボロボロのアメ車使ってるとこもありますが・・・。　

そうです。なんてたってここはトヨタ空港ですから・・・
このタイプは国土交通省の国道事務所等でも道路パトロールに使っています。
後側の屋根よりにＬＥＤ表示で「追尾せよ」とか「ＦＯＬＬＯＷ　ＭＥ」とか表示できるようになっています。
この車両でＲＷチェックやタイヤバースト時の破片集めもします。
ランプ内の走行車両で新しいものはすべてトヨタ。
今にトーイングタグ迄作り始めるかも・・・

ガルインさん、こんばんは。
カーチスC46を調べてみましたが、詳しいことは解りませんでした。
1940年に初飛行をしたそうです。
そして、こちらのblogの3月19日分にC46の機体と思われる写真が出ていました。こちらです→http://diary.jp.aol.com/4nbevv/

カーチス社と言えばP40?という戦闘機があったと思います。
機首に歯形をペイントした機体のイラストを見たことがあります。

http://diary.jp.aol.com/4nbevv/

流浪人さん　こんばんは。

Ｃ４６の写真紹介ありがとうございます。この写真の場所は何処なんでしょうか。コックピットを撮った聖高原の機体は前部分しか無い物でしたので、機体が完全な形で残ってるなら機会が有れば見に行きたいものです。

C４６は信頼性があった機体のようでパイロットやメカニックにも好まれた飛行機のようです、７０年代に入りＣ1が投入されるまで航空自衛隊の主力輸送機として活躍しています。この機体には派生タイプもありレドームをつけた電子訓練機などもあったようです、ずんぐりとした機体であまり格好はよろしくないですが、なんとなくほのぼのとした姿は今の飛行機にはない雰囲気です。

カーチス社のP４０？戦闘機、昔プラモデルで作った覚えがありますが、詳細はわかりません。

ガルインさん、流浪人さん、どうもです。

＞この写真の場所は何処なんでしょうか。
何か見たことある写真ですね・・・。
最初、浜松広報館と思ったのですが、ちと違う。いろいろ調べたら所沢の航空記念公園で撮った写真のようです。

詳しくこちらを↓
http://home.raidway.ne.jp/~k-nakamu/kokupark/index.htm

おざようさん　おはようございます。

撮影場所が所沢の航空記念公園とのこと、お調べいただき有り難うございました。
所沢は当地から遠いですが、一度訪れてみよう思います、