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 京急アルバム 16


>>一つ先にすすむ

画像タイトル img20060702095906.jpg -(239 KB)
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京浜急行電鉄2100形
2100形 名前: ZAKIO [2006/07/02,09:59:06] No.387 (220.208.226.180) 【サムネ】 ツイート
トップ編成で運用番号もトップでした。
2006年6月25日
京急本線 能見台〜金沢文庫
>> ここ、行きたかった場所なんです。 名前: 上本町行き区間快速 [2006/07/04,01:04:50] No.388 (61.121.231.232)
こんばんは。
京急には撮りに行きたい場所が「たくさん」ありまして、投稿されている場所もそのひとつです。
長編成をS字カーブで納めることができるいい場所ですね、今度出かける際の参考にさせていただきます。
>> ギリギリまで 名前: 3号線海側どうぞ [2006/07/08,19:16:07] No.389 (210.234.3.8)
投稿のご趣旨と違う書き込みで恐縮です。
京急の曲線の制限速度標識って、緩和曲線から本来の半径に移る場所に立っていますよね。ギリギリまで速く走らせようという高速指向が感じられて頼もしい限りです。
>> そういえば・・・ 名前: 宇宙特殊警察庁長官(鉄道課所属) [2006/07/08,21:25:14] No.390 (222.15.68.205)
日中の快特は快適な車両で、可能な限りこの車両が使用される快特を利用するのですが、ラッシュ時(特に朝)にこの車両が来ると、「また、来たよ。なんでこんなに混んでいるのにこんな車両使うの〜?」って思います。
皆さん、そう思いませんか?
>> 特急運用での2100形 名前: Red-Line [2006/07/15,10:38:06] No.391 (124.210.31.224)
宇宙特殊警察庁長官(鉄道課所属)さん。
確かに、朝ラッシュ時にくるとたまったもんじゃないですよね。クロスシートの欠点というか…


画像タイトル 加速中・・・・・ -(232 KB)
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京浜急行電鉄700形(2代目)
700形運転席 名前: はやて [2006/06/10,10:52:10] No.378 (222.230.132.156) 【サムネ】 ツイート
700形が出ているので、700形の運転席を・・・・
この時、すでに引退2日前でした。
>> 700系には関係しませんが 名前: 新京阪132 [2006/06/11,18:27:13] No.379 (218.228.99.99)
700系には関係ないですが、京浜急行のスタフ(運転士時刻表)は見にくいですね。それに横に見るのも珍しい。(JR、関西、中京以外知りませんので関東では一般的なのかも・・・)
>> 無題 名前: 臨時改札 [2006/06/11,20:47:08] No.380 (220.209.99.119)
小田急も、縦型の横書きですよ。
>> スタフ 名前: kabashin [2006/06/13,04:00:56] No.383 (218.135.102.78)
>700系には関係ないですが、京浜急行のスタフ(運転士時刻表)は見にくいです>ね。それに横に見るのも珍しい。(JR、関西、中京以外知りませんので関東では一般的なのかも・・・)

これは私も初見ですが、大師線専用だと思います。(上の駅名に新町、川崎、小島新田と読めます。)本線用は主要駅をすべて記載するため横長、横書きです。
>> >新京阪132さん 名前: ツリカケ5100 [2006/06/13,23:04:51] No.385 (219.7.111.220)
関西や中京地区ではほとんどが各駅の時刻を記載したものを1列車ごとに用意したものを仕業ごとに束ねた形がほとんどだと思いますが、関東私鉄や関東のJR通勤電車の場合は1日に乗る列車全部あるいは中間点呼を受ける間隔ごとに1枚の仕業表が普通です。さすがに1枚に何列車分も書き込むと、各駅の時刻は書き込めないので、主要な駅のみの時刻記載になりますが…。
ここでは京急大師線の例が挙がっていますが、大師線は新町乗務区の担当で、基本的に新町〜川崎の回送(あるいは便乗)と川崎〜小島新田のみを何往復もする形なのでこのような仕業表になります。

この画像がそうであるように、関東形の場合、タテに駅の線を書き、列車の線は横に書きますが、京成ではB5サイズのケースをタテに使い、に駅の線、列車の線は縦に書きます。


画像タイトル img20060610095015.jpg -(270 KB)
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京浜急行電鉄1000形(初代)
1000形優等運用 名前: 上本町行き区間快速 [2006/06/10,09:50:15] No.377 (61.121.231.216) 【サムネ】 ツイート
4月上旬、大森海岸にて撮影した特急三崎口行きです。
>> Re:1000形優等運用 名前: A80&481 [2006/06/12,15:06:25] No.381 (220.221.160.133)
上本町行き区間快速さん、こんにちは。
大森海岸はこんな感じで撮影できるのですね。よく雑誌でもこんな感じで掲載されています。さて話は変わりますが、1000形(旧)を使った優等運用は廃車が進み、見る機会が少なくなりました。僕は消える前にもう一回乗りたいのですが、実家に帰った時しか乗れないが残念ですね。
>> こんばんは。 名前: 上本町行き区間快速 [2006/06/13,01:10:48] No.382 (61.121.231.216)
1000形の優等運用って、結構数少ないんですよね。
ですのでこのときの東京遠征では、是非とも撮っておきたい運用でした。

京急では他にも行ってみたい撮影地がたくさんありますが、いつの機会になることやら・・・(苦笑)。
レスどうもありがとうございました。
>> 旧1000 名前: osaki [2006/06/13,23:03:24] No.384 (59.159.38.180)
早朝から張っていると、B快特運用でかなりきますよ。
また昼間でも普通運用に毎時数本、羽田行き急行で毎時1本くらいは来るはずです。

まあやはりラッシュ時の北品川とかで狙えばかなり撮れます
>> ずいぶん減りましたね 名前: 地元チャリ民 [2006/06/15,13:55:36] No.386 (210.230.104.114)
現在では定期の本線優等運用は朝は27H、15Bのみとなってしまいましたね。
6連口ですと空港線内の優等運用がいくつかあるようですが、やはり日中は皆無・・・。

品川まで出てくる優等にしても、27H、15B、45H以外は不定期な状態です。
現存するの6連普通車の泉岳寺行き13Hも1000形運用ですね。


画像タイトル img20060605122119.jpg -(186 KB)
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京浜急行電鉄700形(2代目)
本線を走行中 名前: あた [2006/06/05,12:21:19] No.374 (125.192.228.231) 【サムネ】 ツイート
’91年撮影、当時はまだ本線を当たり前のように走っていました。
>> Re:本線を走行中 名前: A80&481 [2006/06/06,22:45:43] No.375 (220.221.160.133)
あたさん、こんばんは。
末期の700は大師線で活躍していましたが、90年代は本線でも走っていましたね。僕は本線で700に乗ったかどうか残念ながら殆ど記憶がありません。数年前の1500系(界磁チョッパ車)車体更新の車両不足に伴う代走の関係で本線を走った、ということなら友達から聞きました。
>> 年齢ばれちゃうかな? 名前: あた [2006/06/07,01:20:57] No.376 (125.192.228.231)
この当時は杉田に住んでいたので通勤で横浜まで良く700や800は利用していました。
10代の頃はよく旧600にも乗っていましたよ。


画像タイトル 一瞬のチャンスをねらって -(190 KB)
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京浜急行電鉄2100形 京浜急行電鉄1000形(2代目)
2100形と新1000形 名前: はやて [2006/05/29,17:48:53] No.370 (222.230.132.156) 【サムネ】 ツイート
僕も京急は初です。
久里浜のフェスタ、僕も行きました。
デトは'82フラワートレイン様が出されているので、僕の方からは2100形と新1000形の並びを・・・・・
展示車両の前で、幼児がウロウロしているので、撮影に苦労しました。
>> キマリ! 名前: '82フラワートレイン [2006/05/29,22:26:47] No.371 (219.186.116.21)
何気ないカットに見えて,構図上から人をいれずにシュートするのが,とても難しかったので,上手い具合に撮影できて,羨ましいです.
ただ,他社のイベントのように,ズラズラ並ばねばならないのも,大変なので,難しいところ.
いずれにしても,無料で開放してくれる主催者に感謝です.


画像タイトル img20060528224933.jpg -(202 KB)
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京浜急行電鉄デト17・18形
京急板でははじめまして 名前: '82フラワートレイン [2006/05/28,22:49:33] No.369 (219.186.116.120) 【サムネ】 ツイート
初めて京急板に投稿させていただきます。
今日のフェスタで、長年、撮りたいと思っていた救援車を撮ることが出来ました。
普段車内から車庫を見ていると、赤だらけのところに、黄色の良いアクセントの車両がポツリといて、気になっていたので、撮る機会に恵まれて良かったです。

http://milky.geocities.jp/tp3tp2ym/index.html


画像タイトル img20060516174659.jpg -(131 KB)
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京浜急行電鉄2100形
ブルースカイトレイン 名前: Red-Line(元かなきゅう) [2006/05/16,17:46:59] No.366 (125.51.211.148) 【サムネ】 ツイート
皆様、お久しぶりです。以前「かなきゅう」として、投稿しておりました。今回からHNを変えさせていただきます。
OLD1000KHKさんに便乗して、自分もブルースカイトレインを1枚。新馬場駅での撮影です。


画像タイトル img20060514015242.jpg -(290 KB)
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北総鉄道7500形
京急線内って事で・・・ 名前: くらむくりーむ [2006/05/14,01:52:42] No.363 (211.2.101.174) 【サムネ】 ツイート
蒲田以北は賑やかで楽しいですね。
北総鉄道所有車と千葉ニュータウン鉄道所有車がある事を下のスレで知りました。
以前は北総線と公団線ってのが分かれてましたよね?
詳しい方の解説をお願いします。


画像タイトル 泉岳寺幕 -(84 KB)
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京浜急行電鉄2100形
泉岳寺幕!(その3) 名前: OLD1000KHK [2006/05/13,14:14:04] No.361 (219.104.62.2) 【サムネ】 ツイート
品川に到着してみると「泉岳寺」幕になっていました。
たった1駅のために「泉岳寺」幕に変える京急の芸の細かさにはびっくりです。
>> そうか青いの撮るの忘れてたorz 名前: くらむくりーむ [2006/05/14,01:37:36] No.362 (211.2.101.174)
OLD1000KHKさま
芸が細かいというかなんと言うか・・・
確かに品川過ぎたのに「品川方面」じゃおかしいですからね。
>> そーいえば 名前: 国鉄くん [2006/05/14,12:49:17] No.364 (220.102.19.112)
昔は種別も「快特」から「普通」にしてましたよね・・・。泉岳寺行きも。
>> さすが 名前: 3号線海側どうぞ [2006/05/28,19:52:23] No.368 (222.1.114.244)
京急のこういうところが大好きです。
HNの小田急が車両的に最近いまいちなので、京急に血が騒いでいた頃を思い出す今日この頃です。
仕事柄、羽田空港を利用する機会が多いのですが、空港のすぐ下にレールが来てくれていることって、凄く安心感がありますよ。モノレールじゃ頼りなくって。
京急蒲田付近の工事、期待感が深まっています。
>> 常識 名前: [2006/06/01,17:57:04] No.372 (221.119.170.150)
そうですよ、芸が細かいのではなく仕事なのです。
>> なにが勘違いしてませんか? 名前: 鏡餅 [2006/06/01,23:23:42] No.373 (61.213.41.121)
>常識 名前: 餅 [2006/06/01,17:57:04] No.372 (221.119.170.150)
 そうですよ、芸が細かいのではなく仕事なのです。

京急の細やかな対応について言っているのではないでしょうか、そりゃ働いている人にとっては業務命令に従っているだけでしょうが。


画像タイトル 品川方面泉岳寺 -(87 KB)
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京浜急行電鉄2100形
泉岳寺幕!(その2) 名前: OLD1000KHK [2006/05/13,14:10:28] No.360 (219.104.62.2) 【サムネ】 ツイート
これは横浜駅で乗車前の写真です。
「品川方面泉岳寺」ですね。

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 京急アルバム 16

 

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