こんにちわ
共同使用駅とかだと、編成写真もいいですけど
こういった他社線と一緒に撮るというのもなかなかいいですよね!!

2000系さま
コメントありがとうございます。

鳥羽へ旅行に行った際に旅館近くで撮影したのですが、
架線柱などでキハの顔が邪魔されずに撮れるのがこの場所でした。
近鉄も正面だけですが・・・。
夕方の太陽も比較的強く電車正面に反射したりして、知らぬ土地での撮影は
難しい反面、普段撮れない写真が撮れるという事もあり、短時間ながら
楽しんできました。

大三・伊勢石橋・川合高岡の３駅には停まれない（２輌分のホームしかない）ので、通学時間帯に設定されているんですよね。

色々な運転補助のためのGPSです。種別、両数表示等々・・・
特急車のみならず、一般車にも搭載されていますね。

近鉄電車は運転台が多いので、運転台にこの機械が搭載されているわけではなく、運転士さんが携帯し、そのつど運転台に取り付けています。

停車駅が近づくと、“停車”や“６両”などの文字が点滅し、
音声でも注意喚起しています。

週に一回は名古屋線を使っているので、その事実は分かっていましたが、
ちょっと説明不足でしたね。以後気をつけます。

補足ありがとうございました。

こんばんわ
このＧＰＳの運転士支援システムはワンマン区間を除き
すべての列車で使用されてます。

詳しくは下記のＵＲＬからどうぞ
http://www.kintetsu.jp/news/files/gps20080312.pdf

こんばんわ
宇治山田だと…鳥羽か五十鈴川で折り返してきた列車ですね。
名古屋線だと四日市まで普通で四日市から準急に変わる列車で
たまに種別灯無点灯で走ってたりしますよ。

こんばんわ＆初めまして
これは鳥羽（五十鈴川）から回送できて、宇治山田から名古屋行き急行として運転する列車ですね。
このような光景は、車掌が乗客の利便性を考えて宇治山田到着前に方向幕設定を名古屋行き急行に設定する為に起きる現象で、始発駅ではよく見られます。
途中駅で種別、行先が変わる列車はよくこうなります。