ＴＭ様、こんにちは。
大阪線と京都線を結ぶ連絡線ですね。
京都線からの特急だけでなく、京都線・奈良線・東大阪線の通勤車が五位堂に検査入出場する時もこの線路を使っているのですね。

八木からの大阪・橿原短絡線ですよね！
名古屋から西大寺の乗り換え特急券ですと、５０％以上のお世話になります。
手前味噌で恐縮ですが、名鉄の知立〜三河知立を、いつも思い出します。
こういう区間もまた、一興ですね。

＞チョコボ＆黒チョコボさん
ここは特急・団体のみです。
五位堂入出場の場合、八木西口からでている連絡線から大阪線に入ります

毎日見ている車両ですが撮影はまったくできてないです
見た感じ上林〜比土みたいですね

　改軌前の名古屋線や志摩線の写真持ってこんかい！

　…とゆーのはさすがに無理だろうなぁ(^_^;)

＞上本町行き区間快速さん
こんにちは。確か２両編成の特急は、近鉄にしかないですよね。湯の山線の
方は、廃止になってしまいましたから２両編成の特急が見れるのは、南大阪
吉野線だけですね。

　奈良系統って、もう２連特急走ってませんでしたっけ？

　ちなみ南大阪線特急と言えば、１６０１０系はたった２両しか存在せず
私鉄特急車両で最も製造両数の少ないチャンピオンでもあります。

でっくりぼーさん、こうやまさん、こんばんは。
かつては、名阪ノンストップ・難波〜奈良・京都〜難波（西大寺経由）・京都〜橿原神宮前などでも見ることができた２両特急も、今やこの系統だけになりました。
ちなみに南大阪線では、朝の時間帯にさくらライナーの重連（４両×２）があります。これも一度撮りに行っておきたいと思っております。

＞上本町行き区間快速さん
こんにちわ。２編成しかないですからね。連結した場所の一番前の席には、座りたくないです。(^-^;; 南大阪吉野線で撮影してみたい列車のひとつでもあります。でも、なかなか行く機会がないのが現状です。

　レアものが多い線区でもあります。

　16010系・・・２両・１編成
　16000系・・・４連は１編成のみ
　16400系（吉野ＡＣＥ）・・・２両*２編成
　26000系（さくらライナー）・・・４両*２編成

南大阪線祭りに発展したりして？（笑