この写真からだと撮影している姿が見えそうですね。
この写真はご一緒したときのものでしょうか？
私の写真は先日の9月末撮影のものです

和歌山港線、廃止3駅も今後投稿させて頂きます。

こんばんは。
昨年にご一緒させていただいたときのものです。
それからは和歌山港線にはでかけてないですが、機会があればまた出かけてみたいですね。

上本町行き区間快速様こんばんは。

やはりそうですか。
和歌山港線は普通運用も無くなり、途中駅も更地になっており、沿線はさびしい感じが致しました。急行や特急は走行していますので、更地となった駅が綺麗なうちに撮影お勧めします。
また機会があれば、ご一緒したいですね。

ぶろいライナーさん、こんばんは。お久しぶりのレスになりますね。
光と雲の織り成すコントラストが素晴らしいです。橋の欄干をトリミングすればもっとインパクトがあるいい画になると思いました。

さらに画像の補正に時間をおかけになれば、驚くほど綺麗な画になりますよ。
国鉄ギャラリーにも書きましたが、最近懐古画像に押され気味なので、お若い方々の新鮮な画像も期待してます！

srs223jr様こんばんは。

お褒め頂き、有難うございます。
この写真は知人と一緒に和歌山港線に撮影に赴いたときのものです。ちょうど夕暮れ間近ということもあり、なかなかきれいな写真が出来たと思います。
ご指摘のとおり、橋の欄干が邪魔ですが、隣に大型犬がいたので近づけませんでした(笑)。レンズ1本のみで撮影していることと、RAW撮影したいものですが、主にHP掲載用として撮影しているため、極力データ量を減らしているので今のところこれが精一杯です・・・。(言い訳スミマセン)

しかし、仰るとおり、最近「補正」することで大きく画が変わることを知り、これからは画像の補正にも気を配るように努力していきたいと思います。これからもどうぞよろしくお願いします。

写真は（旧）1000系ですよね。

通勤準急南栗橋行きさん、ご指摘ありがとうございます。
私鉄の形式には疎く失礼しました。

ひろしさんの写真と同じ形式だったのですね。

４５歳♂さん、こんばんは。

旧1000系の淡路号運用存在したのですね。初めて見ました。
貴重な写真有難うございます。

ぶろいライナーさんこんばんは

これだけぴしっと顔止めができるようになれば（顔止めは横流しよりも高度と言われてますしね）いい線いってます、あとはうまい構図で止まるようになれば完璧ですね(^^)
流し撮りは「体に染み付かせる」撮り方だと私は思っています。とにかく機会あるごとにカメラを振り、ズームリングをまわし、、そうこうしているうちに自分の思うような構図で止まってくれるようになります（そこから果てしなきシャッター速度への挑戦とか、そういうアホなことはせんでもええですが、爆）

kawahiyo様レス有難うございます。

＞顔止めは横流しよりも高度と言われてますしね
そうなんですか。知人と撮影しているときに、止められるかなと思い1/30で撮影してみたのですが・・・その日1回撮った写真です。

AGUINETの写真を見ていて、綺麗な写真を撮りたいと思うようになってきました。皆様の流し撮り写真を参考にしながら、今回のようにチャレンジしております。我流ですが、これからも精進しますのでよろしくお願いします。

これはうらやましいですね〜　僕は先代のこうや号画像は撮ってませんでした。
前にもお話したかもですが、乗り派だったので、新型こうや号に乗ったということで撮った画像だけなので、今考えたら古い方を撮っておかなかったのが、残念です＾＾；　また南海の画像もしありましたらいろいろ見せてください。