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| 阪急アルバム 103 |
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-(59 KB)かなり長期で運用されてますね＾＾ｗ
神戸線で１０月１日も 見ました。
この頃は 看板付きでしたね。
-(266 KB)停まってるのを撮っただけですが・・・。
-(162 KB)個人的には、この分刻みのせわしない都会を叙情的に表現しようとした結果が、このような動きをつけた写真表現になりました。
-(271 KB)動きを前面に出した作品が並ぶ中、私は叙情派路線でいきます(笑)
今年も紅葉の季節が楽しみです。
2005年11月26日 嵐山
-(165 KB)chuさんとたまたまほぼ同じ場所、構図で撮っていました
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これはこれは！
名前： chu
[2006/10/05,21:19:30] No.2072 (219.100.68.54)
kawahiyo師匠、こんばんわ！ |
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ししょーなんておこがましい
名前： kawahiyo
[2006/10/05,22:28:04] No.2076 (219.107.75.88)
こんばんは！ |
-(147 KB)９０００統合記念看板つきは残念ながらまともに撮れたのがないので９３００系にします（笑
もともと旧型車好きの人間ですがこの車両は新車当時から好きです。合理性ばかり追求したような味気ない新車が多い中で、この車両は伝統の阪急としての個性と標準車体としての合理性をうまく折り合わせた点で大変評価できる車両と思っています。あとはもう少し先鋭的な技術を乗っけてもらえばさすが阪急となったのですが、そこまで求めるのは酷というものでしょうね（笑
-(289 KB)このキリリとした顔立ちと全体のバランスが大好きです。
-(265 KB)最初は違和感ありましたが、見慣れるとなかなかいいですね。乗るとまた一味違うって感じで、阪急京都線に乗る時はコレが来ると嬉しくなります。
-(177 KB)やっぱりコレがいちばんかっこいい感じでした。
-(153 KB)9300系登場時、質感の高い内装の中で不釣合いな安っぽさで目に飛び込んできたのがコレ。しかし、第2編成で鋳物に改められたときには、なかなかやるな、と思いました。こんなこだわりは、チープな客はチープな車両に詰め込めばよし、と蛍光灯カバーさえつけない関東の鉄道には到底理解できない文化でしょう。
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AGUI NET 2007,4,2