どうも今日は

どうも、噂によれば、2扉車でダイヤ乱れ時に困るとの理由で、6300を真っ先に廃車するとの噂がありますが、どうなのでしょうか。

個人的には、標識灯・尾灯のところの飾り帯が気に入っているのですが。。。

kawahiyo さん、こんにちは。
髪の毛の薄い私にとって、撮影時に遭遇すると幸せな気持ちになりますね（笑）

こんにちは！
流し撮り、バシバシ決めてますね。
まだまだ練習中ですが、ヒットが少ないです；；

ぶろいライナーさんこんにちは！

私も成功率がそれほどよくはないです、この日もメインの９０００系看板付きの方は撃沈でした（笑）

どちらかというと流し撮りの技術的な側面（自己満足的な部分）よりもむしろこれができることによって表現方法の幅が格段に広がる、そこに惹かれて流し撮りをやるようになりました。

イベントマークを取り付けると、かなり下付きになるんですねぇ。
渡り板スレスレですか？

しまぢろうさんこんばんは

リニューアル５０００系の看板取り付け金具は窓のせいでずいぶんと下のほうですね。ただ５０００系は優先的に取り付けているとしか思えないくらい、看板の付いていることが多いためか見慣れてしまっていて、全く気にしておりませんでした（笑）

運転台撤去跡に座席を設けたのも阪急では５０００系が最初ではないかと思います。特別席という感じがして、確かに面白いですね。

しろともさんこんばんは！

しろともさんも園田へ、多士済々というところでしょうか（笑）既に阪急５０００系は全部この顔になりましたね。ありきたりになったとはいえ、今でもこの顔を見るとついつい振り返ります。

全部この顔になっちゃったんですね。
原形のおとなしい顔からすると別形式のようですね。
私はこれの運転台撤去跡のセミコンパートメントみたいになったところに座るのが好きです。（車端部なので少々揺れますが。）