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 阪急アルバム 186


>>一つ先にすすむ

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初詣看板 名前: ハビジン [2008/12/29,17:15:45] No.3488 (58.85.95.114) ツイート
季節ごとの看板を掲げる阪急電車は、楽しましてくれますね。

雲雀丘花屋敷-川西能勢口


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快速急行のならび 名前: にわいし [2008/12/28,10:14:46] No.3487 (218.41.193.48) ツイート
昨日、十三〜南方間で人身事故がありました。
その影響で、1号線・2号線共に快速急行が止まっていました。

携帯電話にて撮影


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8300系 名前: chu [2008/12/25,09:36:43] No.3486 (219.29.46.112) ツイート
登場時は結構斬新に見えたのですが、正面窓下の飾り帯が無くなった事も影響しているのでしょうか、いま見ると結構シンプルな感じがします。最新3DのCADで複雑な造形を造り上げたというより、人間が定規で図面を引いたような感じとでも言いましょうか。あくまでイメージですが。

2008.12 桂駅


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エコラッピング 名前: 46歳♂ [2008/12/23,11:43:54] No.3484 (59.133.206.57) ツイート
この日は、神戸線と宝塚線で走っていました。
>> 似てる 名前: 愛甲石田ユーザ [2008/12/23,19:49:52] No.3485 (118.1.78.190)
一瞬、都交10系に見えてしまいました。


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エコラッピング 名前: ☆〃 [2008/12/22,21:06:50] No.3483 (122.21.57.44) ツイート
朝の快速急行運用を終えたあとは、桂車庫でお昼寝してました。
2008年12月21日、西京極にて。


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伝統と最新の融合 名前: chu [2008/12/18,11:26:58] No.3479 (219.29.46.112) ツイート
最新鋭の設計・性能でありながら、伝統のマルーンが映える9300系。JRや京阪を始め車体色を変える事が多いなか、伝統を守る姿と統一感は好感が持てます。

阪急でも一時期車体色の変更を検討したそうで、その当時嵐山線の2800系で試験的に変更したら沿線一般利用客からも反対意見が相次いだとか。当時TVでそのニュースを見て、たまたま桂駅で少しピンクっぽくてラメ?の入った2800系実車を見ましたが、長期非鉄期間だったので撮影しませんでした。今にして思えば惜しい事をしたなと思います。

2008.11 水無瀬駅
>> 日立Aトレインシリーズ 名前: kawahiyo [2008/12/19,21:03:19] No.3481 (219.107.75.253)
chuさんこんばんは

私も9300系のこの伝統を守りつつ現代的な技術も取り入れている姿が好きです。Aトレインシリーズの共通構体を使ってるんで、将来的に関東の兄弟車からの部品も沢山出てくると思いますし、長持ちしそうです(物持ちのよい阪急ですし、笑)
>> シリーズ 名前: chu [2008/12/22,00:07:16] No.3482 (220.47.154.166)
kawahiyoさん、こんばんわ。

これ、そういうシリーズだったとは知りませんでした。関東ではJRと私鉄がほぼ同じ車体なんていうのもあるようですが、関西のなかでも特にオリジナリティー溢れる阪急だけに意外でした。車で言うと兄弟車ってとこでしょうか。しかし小手先を変えただけの兄弟車もありますが、全く違うボディーを載せた兄弟車もありますよね。仲間がいて長持ちするなら、それはそれで良い事だと思います。


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Hマークの頃 名前: 田吾作 [2008/12/15,22:38:30] No.3477 (124.208.192.252) ツイート
かなり古い写真ですが・・・

86.09.23 十三


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挨拶 名前: 三動弁 [2008/12/13,17:15:19] No.3475 (124.98.151.215) ツイート
ご安全に!


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秋-autumn- 名前: kawahiyo [2008/12/13,15:18:15] No.3474 (210.147.59.167) ツイート
あれ、なにか足りない・・

そういう印象でした。

500系こだまが出るときにも同じ感覚に襲われるんやろうな〜(笑)
>> Bトレインショーティー 名前: しまぢろう [2008/12/15,13:24:57] No.3476 (124.102.234.204)
の1/1(いちぶんのいち)バージョンみたいですね。
もしくはプラレール?(笑)
>> まさに! 名前: kawahiyo [2008/12/19,20:55:38] No.3480 (219.107.75.253)
しまぢろうさんこんばんは

私もそう感じました。短さを強調するために望遠圧縮効果を狙ったので余計にそう見えますね。

京都線系最後の表示板車と交代になってしまいますが、嵐山線を観光資源とする今回の狙いが当たって、6300系に長く活躍してほしいとは強く思います。


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2309&6355 桂駅にて 名前: にわいし [2008/12/13,09:04:40] No.3473 (218.41.173.138) ツイート
来年の春には、2300系と6300系の並びから、6300系の並びか、6300系と9300系の並びになってしまいそうです。

2008年11月23日


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