この当時には、2323Fと2319Fが嵐山線転属とは予想だにしていませんでしたので、また秋にもと思ってましたが…。１年のうち数日しか走らないので、運転日に、きちんと撮っておかないといけませんね。

ＭＴＫさんこんばんは！

この写真の価値を教えていただいてありがとうございます。この秋もいい古都は走っていますが、忙しくて撮りにいけないのが悩みどころです。
まあ桜の時期の運行が一番の好みなので、なかなか秋の分には足が重いというのも理由ですが(笑)

MTK様、こんにちは。
現在嵐山線で活躍している車両が半年前の連休には梅田行き臨時特急の運用に入ったのですね。京都線系統はイレギュラー運用が発生しますが、これは阪急からのちょっとしたプレゼントだったのかもしれませんね。個人的には方向板車が臨時特急の運用に入ったら面白かった気がします。

何寝ぼけたこと書いているのでしょうね。失礼しました。
で、今シーズンの2300系の臨時特急ですが、19日は2313Fのみ、20日は2313F（前後の運用でのみ確認）と2317F（烏丸→大宮（笑）で乗車）の様です。23日には何本走るでしょうか。
同一シーズンに良く充当される編成と全く充当されない編成もあるようで、私が確認した限りでの2319Fの最後の河原町行臨時特急は、2004年 4月 3日の梅田11:13発でした（2004年11月20日の充当編成は未確認故、この日が最後の可能性はある）。
残念ながら、2307Fの臨時特急運用実績はありません（期待していたのですが）。
＃様つけして頂く必要は一切ありませんので（笑）。
お家芸のゴミ撒き失礼しました。

kawahiyo様、こんばんは。いつもきれいな写真を見せていただいております。過去帳入りした2319Fのワンシーンありがとうございます。私は本線ではめったに撮らないのでこんな記録もないのです。今日は帰宅時に桂で大びっくり(笑)だったのですが、これでやっと落ち着くのでしょうかね。(それも正直すこし寂しいような・・・)

14日桂10:54発河原町行特急の続行で回送されました。この時点では、幌は付いていた様です。
＃いきなりだったので、撮影等はできていません。
余談ではございますが、補足まで。

ＭＳ様こんにちは。
木々の色づきはまだのようですね。私が行った時には何が嵐山線に入っているか楽しみです。
１９日から京都入りしますが、ちょっと紅葉には早そうです。

メディカ様、こんばんは。レスありがとうございます。
この駅は桜の木が主ですので、それほど派手には紅葉しませんが、すでに色づいている木もあり、雨のあとの土曜朝は黄色い葉がホームにたくさん落ちていました。今日は、2319Fが唐突な復活を果たしましたので、2309Fの命運が気がかりです。メディカ様の当地への旅が楽しいものになりますようお祈りします！

MS様、こんばんは。
嵐山線のイレギュラー運用はよく発生していますね。時々古参車以外の車両が登場して嵐山線は突然近代化された、というイメージになってしまうような感じがします。嵐山線のイレギュラー運用では6両編成が登場したり、先月21・22日と昨日は2×2編成が登場したりとファンにはたまらないですね。

A80&481様、こんばんは。レスありがとうございます。2301F引退で一段落のはずが、この3週間あまりほんとに目が離せませんでした。2319Fの復帰で収束に向かうのでしょうか。2309Fの動向も見守っていきたいと思います。

kawahiyo様、こちらを先に書けばよいものを、また自分のを上にしてしまってごめんなさい!!

これにはビックリしましたよ。
７３００系が２連だったので、おかしいなと思ってると
この顔が出現しました。
今日も、８３００系が走ってました。
地元としてはイレギュラーな編成がたくさん走ってるので
うれしいです（写真が撮れませんが・・・）

ＭＳさんこんばんは！

まず、私は「様」づけされるほどの者ではないので(笑)普通に呼んでやってください(^0^)/
私は逆に嵐山線になかなかいけないのでＭＳさんの現況報告や、風情をうまく捉えられた写真を楽しく拝見しております。
２３１９復帰でとりあえずひと段落かもしれません（て、故障がまた起こるかもしれませんが、笑）、おっしゃるとおり２３０９の引退がこれから気になりますね。２３０１は正雀で保存される公算が高くなってきたようですが、２３０９は２３０３同様引退即解体でしょうし。

試運転の後元の編成に戻された様で、12日には元の編成で営業運転してました（河原町15:03発梅田行急行で目撃）。
となると、2319Fは再度４両編成になって、嵐山線に戻るのかもしれません。