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 阪急アルバム 86


>>一つ先にすすむ

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平成の競走 名前: 新京阪132 [2006/05/23,00:20:09] No.1810 (218.228.99.151) 【サムネ】 ツイート
両者を流し撮りで決めようと挑戦しましたが、阪急側が少しぶれました。
21日10:37 


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御影S字 名前: 上本町行き区間快速 [2006/05/21,09:02:25] No.1807 (61.121.233.74) 【サムネ】 ツイート
5000。
阪急を撮るとき、トップナンバーがくると、やたら力が入ってしまいます(笑)。


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言わずと知れた・・・ 名前: MS [2006/05/20,23:49:33] No.1805 (218.226.31.139) 【サムネ】 ツイート
ダイヤモンドクロス
当時、阪急には疎かったのですが、ここは行きました。

1982年4月2日
西宮北口
>> 神戸線の象徴でしたね 名前: kawahiyo [2006/05/21,08:29:37] No.1806 (219.107.75.56)
ここ最近の一連のクオリティの高い懐古写真、楽しく拝見させていただいております。

写真のみずみずしい解像感と、私もずいぶんとここで撮ったせいか、記憶の中にこの情景が残っているために白黒でも色がついて見える、不思議な感覚におそわれました。
>> 昔の写真 名前: MS [2006/05/21,20:45:22] No.1808 (218.226.31.139)
kawahiyoさん、こんばんは。
kawahiyoさんの記憶を呼び覚ますきっかけになったのでしたら光栄です。
クオリティの高い懐古写真との過分なお言葉、先輩方諸兄の前では恥ずかしいようなものです。けれども、眠っていたものをいながらにして一緒に楽しんでくださる方々と共有できるというのは、まさに現代の福音ですね(^^
撮影したときにはこんなふうに日の目を見ることなど想像もできなかったことです。
>> 1000系列 名前: 辻説法師 [2006/05/30,18:35:20] No.1822 (218.228.170.143)
1000系列でも1010系でしたか、
試験的に空気バネを採用した4両を組み込んだ編成ですね。


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5125京都行急行 名前: 新京阪132 [2006/05/18,23:18:00] No.1802 (218.228.98.66) 【サムネ】 ツイート
昭和46年7月。
暑い夏の日、1本前の710系急行を見送り、京都線急行用ピカイチの冷房車に乗りました。すれ違うはこれまた特急用ピカイチの冷房車2813。この付近はまだ木の枕木、非ロングレールでした。
 冷房車で想いだすのは、車掌側仕切りにガラスが入って肘掛代りに使えず、窮屈になったことです。冷房車ではないですが、新造でガラスが入りだしたのは京都線では3300系からです。このことでも私にとって3300系があまり好きになれない理由のひとつでした。
>> 車掌側仕切り 名前: こうやま [2006/05/19,13:06:52] No.1803 (210.20.45.136)
 ガラスが入ったのは、堺筋線や神戸高速線で地下に入ると、騒音が乗務員室
の放送用マイクに入るからというのが理由の様です。
7000系からは連結時に車掌席側も密閉する様になりました。

 ただ車掌席側の仕切りガラスが開く構造で残っている私鉄は、阪急をはじめ
路面電車からスタートして都市間電車となった会社に多く残っています。
>> いいです 名前: びっくり3000 [2006/05/19,23:20:30] No.1804 (220.159.64.12)
書いていらっしゃること、いちいち納得です。関東育ちの私には、阪急の助手席側が窓ガラスもなくフリーで物凄く感動しました。それが阪急ファンになったきっかけでした。あの、感動したそのままのフレームです。
>> 懐かしい 名前: swallow_angel [2006/05/22,15:53:48] No.1809 (220.247.21.156)
懐かしいお写真、ありがとうございます。
高架橋に防音壁がないのは、今からは考えられませんね。

>>こうやま様
車掌側仕切りが作られたのは、3300系以降は戸扉開閉器、非常ブレーキやマイクなどの機械が客室側に取り付けられたため、乗客に触れられないようにするためではないでしょうか?(ちなみに、従前の車両は戸扉開閉器や非常ブレーキは乗務員扉の上に、マイクは乗務員用扉の車端寄りに設置されていました) 間違っていたらすみません。


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今津南線 名前: c1246om [2006/05/18,20:46:40] No.1799 (221.190.76.82) 【サムネ】 ツイート
ダイヤモンドクロスも無くなり、西宮スタジアムまでも・・・・。
ダイヤモンドクロスを渡る音が懐かしく思い出されます。スタジアムが無くなり名神高速の一部が見えます。


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2度目・・・ 名前: 快速急行 [2006/05/17,23:36:23] No.1798 (211.11.51.196) 【サムネ】 ツイート
今日、7300系による代走が行われました。
6両編成で運用に就いていました。
梅田寄りの車両はガラガラでしたが・・・
夕方、もう1度乗ると2319Fが出ており
代走は終わっていました。


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夕刻の嵐山 名前: C62 44 [2006/05/17,22:56:33] No.1797 (219.110.187.14) 【サムネ】 ツイート
惜別とはまだ早いですが、冬の夕刻に震えながら撮った嵐山の一枚です。
新緑をバックにもう一度撮りたいですね。


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昭和の薫り 名前: kawahiyo [2006/05/16,21:36:03] No.1796 (219.107.75.56) 【サムネ】 ツイート
阪急には他の大手私鉄やJRよりもいまだ多く残っている、そんな気がします。


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家路 名前: MS [2006/05/15,21:30:33] No.1790 (218.226.31.139) 【サムネ】 ツイート
正雀に回送されたという2309F,動向が気がかりです。

2006年5月8日
上桂
>> えっ! 名前: C62 44 [2006/05/15,22:40:15] No.1791 (219.110.187.14)
本当ですか
またひとつ昭和のにおいを持つ名車がなくなりますね。
京王の5000、小田急の2600、京急の700たちもあっと言う間になくなりました。
ときの流れといえばそれまでですが、古い人間には感慨ひとしおです。
>> もう一度! 名前: MS [2006/05/15,22:47:12] No.1792 (218.226.31.139)
昨日の松尾祭の還幸祭との組み合わせを狙ったのに、ローテどおりだと出てくるはずの午後からも嵐山線には入ってきませんでした。
ただ、代替4連は準備されていないので、通常の検査を受けて出てくる方に望みを託したいと思います・・・。
>> え〜!? 名前: 快速急行 [2006/05/16,00:32:18] No.1793 (221.190.249.128)
正雀へ行ったんですか!?
動きが気になりますね・・・
既に3300系が4連に組みなおされたそうですよ。
>> 2309F 名前: MTK [2006/05/16,11:10:03] No.1794 (218.110.76.181)
いささか余談ではございますが、私が13日桂13:55発特急河原町行で通りかかった時には、ホームの横辺りで車内清掃をしていたのを見かけました。同日18:30頃と翌14日桂9:44発特急河原町行で通りかかった時には、いつもの場所でお休みしていたので安心(?)していたのですが…。
代わりの4両編成が来ていないので、また帰ってくるのだと信じたいですが。
>> やはり・・・ 名前: 快速急行 [2006/05/16,19:27:16] No.1795 (220.107.25.187)
http://hankyu-net.com/news/060514.html
本当に行ったようですね・・・
14日ってヒマだったので撮影出来たのに・・・


画像タイトル img20060515205850.jpg -(264 KB)
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3100系 名前: kawahiyo [2006/05/15,20:58:50] No.1789 (219.107.75.56) 【サムネ】 ツイート
今は支線をのんびりと

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