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 機関車アルバム 510


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甲種 名前: 504D [2008/12/14,06:23:42] No.8318 (124.18.111.239) ツイート
東海道線


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秋色蒸機 名前: srs223jr [2008/12/13,13:09:55] No.8317 (59.147.95.105) ツイート
15時半過ぎ、すでに西に傾きつつある日差しを受けて秋色の風景の中を走ります。

2008年11月22日 津和野−船平山


c59182さん、No.8310にレスありがとうございました。
回転火の粉止め、確かにスタイルが損なわれるかもしれませんね。でも今となっては現役時代も付いていたもの。それはそれで現役さながらでヨシとしましょう(笑)
私としてはむしろヘッドマークはない方がいいなと思っています。


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淀川鉄橋の内側。 名前: ひろし [2008/12/12,22:53:02] No.8316 (202.8.62.147) ツイート
EF65単機がちょうど 私の乗っている223系新快速と並んで走っていたので、おもわずカメラでキャッチ!
淀川鉄橋の内側での画像撮影は初めてです☆


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本日の豊川甲種 名前: 聖人の父 [2008/12/11,20:44:38] No.8315 (219.203.155.4) ツイート
松浦鉄道MR−600 4両

2008.12.11


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茶釜。 名前: ひろし [2008/12/11,17:56:13] No.8314 (220.111.244.238) ツイート
長く運用についてほしいと願いつつ撮影。
宮原付近にて。残念ながらセンゴクは新鶴見にお帰りになられたと
聞きました。9日は8866レで最後に見たかったのですが、
残念ながら岡山でカマ変えでしたね。



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思い出のゴハチ44 名前: 急行伊奈ゆき [2008/12/11,12:53:51] No.8313 (219.211.168.147) ツイート
番号が見え辛いですが139号機


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DD51 名前: 504D [2008/12/10,23:27:47] No.8311 (124.18.207.58) ツイート
関西線


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秋は蒸機! 名前: srs223jr [2008/12/10,22:43:20] No.8310 (59.147.95.105) ツイート
磐西のC57、只見のC11のあとは恒例の山口へ行ってきました。
昨年は同じ場所で標準で引きつけて撮りましたので

./img-box/img20080606210057.jpg

今年は望遠で。でもやっぱり蒸機は標準で引きつけた方がカッコいいし、迫力出ますよね。。。

2008年11月22日 山口線 宮野−仁保
>> くるくるパー 名前: c59182 [2008/12/11,11:25:55] No.8312 (219.124.252.104)
こんにちは。

いつも素晴らしい画像を有難うございます。

蒸気機関車の唯一の欠点は、10月中旬ごろから翌年の5月ごろまで煙突に「回転火の粉止め」なるものが装着されることです。
唯一C62とD62は、車両限界の関係で装着されませんでしたが、他の機関車は全てこれを被りスタイルが悪化しました。
特にC54〜C57はボイラーが細く、これを被ると丁髷のような格好になり、とても写欲が無くなってしまいました。
山口線のC57も秋になって被っているようですが、現在の技術からして「くるくるパー」を取り付けなくても良い方法は無いのでしょうか?


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64の重連 名前: c59182 [2008/12/10,16:34:21] No.8309 (219.124.252.104) ツイート
武蔵野線を下る64の1000番台の重連、総括制御が出来るので、出力は相当高いと思います。
連結されたコンテナの両数からすると、八王子機関区への回送?かも。

(半逆光のため色の悪いのはご容赦下さい。)

2008・12・10 南流山


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既出かもわかりませんが 名前: 504D [2008/12/10,05:57:53] No.8308 (124.18.88.64) ツイート
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