＞るっちさんへ

これは何時ごろですか？
自分もその日名古屋駅にいて、国鉄ギャラリーにも貼りましたが、「銀河」を撮影しました。長距離列車がだいぶダイヤが乱れていたようですね。

話は変わりますが、この列車の列番の「51レ」、SRCは「貨物電車」と言ったような気がするんです。「電車」なら列番の後ろに「M」が付くと思うんですが、なぜ「51M」にならないんでしょうね。他に「51M」を名乗る列車ってありましたっけ？

>ごんのしま彦左衛門様
初めまして。この日は2〜3時間ダイヤが乱れていて、サンライズは間に合いませんでしたが、ながらが５番線、銀河が６番線で並び、銀河が発車して20分後位にＳＲＣ通過しました。今思えば、ながらで稲沢まで先行して稲沢で乗務員交代等の撮影したほうが良かったかな〜と。その後稲沢では運転士さんと興味深いお話が出来ました。ｐｓ列車種別が「特貨電」ですね。

＞るっちさんへ

自分は「銀河」を撮影したあとすぐ神宮前に行ったんですが、じゃその間に来たわけですね。でも名古屋→神宮前はＪＲと並行しているから、見れたと思うんですが、見てもいないんです。あ〜残念。

>>ごんのしま彦左衛門さん
線路使用料(?)の件でオレンジの会社が理不尽なことを言うそうで、西線にEHを投入するメリットはあまりないようですね…

＞ミキ２０さんへ

ほほ〜、そんな理由があったのですか。ではしばらくEF64の重連はまだ見られそうですね。でも、原色ロクヨンが入る可能性はどれくらいでしょう？稲沢へ行くといつも原色ロクヨンが停まっているんですが、中には錆が見えるのも・・・。
大丈夫でしょうか。

ごんのしま彦左衛門さん、はじめてレスします。。。

>>原色ロクヨンが入る可能性はどれくらいでしょう？

　私は週3回程度中央西線でロクヨンを撮っていますが、その3回のうち最低でも1回は原色車に会いますし、もっと運がよければ原色重連にも会えるので、まだ大丈夫なのではないでしょうか。
　ただ、私は原色重連には大抵1日違いでニアミスばかりですが。。。（汗）

ごんのしま彦左衛門さん、こんばんは。
平日の清洲でのカモレウォッチング、いいですね〜。
機ギャも見せて頂きましたが並びや66原色なども撮られていて羨ましい限りです。

中京圏では臨時も含め１日３往復と、まさに「毎度おなじみ」感がある矢橋ホキですが、実はこの石灰石ホキの貨物は結構貴重だということを最近知りました。
他には美祢線のDD51牽引だけなんだとか。
専貨が衰退気味な今日も走り続けるホキ貨物。
牽引する新鶴のロクゴとともにしっかり記録に残したい風景ですね。

やっぱり笠寺からは臨海鉄道線に入るんですね。
一度はその沿線でも撮ってみたいなぁと思っています。

＞Ｐ４白帯特急さんへ

かつては青梅線のホキが結構有名でしたね。たしか廃止間際は相当な人気だったような気が。ただ自分は見ることはできませんでした。
そう考えると、この「矢橋ホキ」もその貴重さがわかります。

ZAKIOさん、こんばんは。レスは久しぶりになりますね。
この1枚に6500円ですかぁ。恐れ入ります(笑)

ワタシも昨年のこの時期、こいつを狙いに行ったんですが見事に撃沈。。。
思った以上に高速でやってきたのでブレてしまいました。

ただ山崎の早朝は今の時期が「旬」なんですよね！
この作品でも列車の側面に陽が当たり始めてますが、好天なら夏限定の光のシャワーがこのあと展開されたはずです。しっかりモノにされたのではないですか？

↓　こんな感じの・・・

../../imglog/25/img-box/img20060617231431.jpg

srs223jrさんこんばんは。

東での撮影は「ながら」を川崎で下車することで撮影可能なので余分な出費無く撮影できました。しかし3月の改正で到着時間の繰り下げ＆川崎通過…コレは痛かったです。

通過時の速度はやはり他の貨物より速く、223系新快速と同じくらいに感じました。

実はこの撮影の後阪急の撮影がしたかったので、すぐさま大山崎駅→十三へ移動しました。