奥に見えるのは小田急9000系…ということは、新松田での新3000系の受け渡し風景でしょうか。“ 顔 ” はよく見えませんが、ヘッドライトの放つシャープな光が幻想的ですね。

ISO1600のフィルムで30秒露光でどうにかこのような写真になりました。
場所は新松田ですが、搬入の時ではありません。搬出のときだけこのような位置にEF65が行ってくれます。よく見ると9000形も牽引車になっているのが分かると思います。

暁学園前あたりですか

丹生川ー三里間です。

いつも見上げる視線ばかりですので、この視線は新鮮ですね！
ＥＦ６６が、何か別物のように見えます。(^^

どうもありがとうございます。
退避線に入線してくれたおかげで迫力のある画像になりました。
待避線ではなかったら、迫力がありません。

最近私の友人が運転していることが昨日久しぶりに会って知りました(！)。

なんとなくJR貨物に就職して、現在運転免許(で良いのかな？)を採る為に頑張っているとは聞いてましたケド…。


現在仮免みたいな段階のようで、定刻から遅れていたら多分自分の運転だ、みたいな事を言ってました(笑)。

その根性、私も見習いたいと思いました

お褒め戴き有難う御座います。
家を出た時は降ってなかったのですが、到着したとたん、コレですわ（泣）
さすがにこの暗さでは、貨物しかＧＥＴできませんでした。

三河一色さま
雨のときのカメラや自分自身の雨対策はどうしているのでしょうか？
傘差し撮影は難しいとおもいますが。
よろしくお願いします。

この日の場合、デジカメをＴシャツのおなかに包み、麦藁帽子のあご紐を締め、・・といった手順であります。
ぶっちゃけた話、旅撮りは鉄道＆徒歩ですが、近隣撮りは、自動車ということが多いですので、１分(くらい)前までは車内待機です。(^^;;;

参考にさせていただきます。
私も雨の日に撮影したことがありますが、傘をさしていたため風にあおられ、カメラは濡れて、失敗したことがあります。

早朝の大野町行きさん、こん○○はです。
私も同じ色が何両も連ねてくるコンテナ車も好きですが
やはり貨物列車の魅力はこういった真っ黒のタキや茶色のワムの混成でしょうね。（しかし私は私有貨車の会社とかに詳しくありません・・・（汗）　）
子供の頃、線路脇で貨車を数えていたのを懐かしむ今日この頃です（＾ｖ＾）

こんばんは、レスありがとうございます。鉄道輸送の大半は現在コンテナで占めておりますが私も子供時分にはクーガ１さんと同じように線路脇を通過するワムやタキを目で追いながら数えたものでした。
　最近ではモーダルシフトで再び鉄道輸送の良さが見直されはじめてきましたが、しかし、荷姿は以前のような様々な種類の貨物車ではなく大抵はコンテナ輸送になってしまう事に何とも言えないもどかしさを感じます。