綺麗にフレーミングされてますね〜
私は200K/h越の新幹線をこの画角で撮るのに結構苦労しましたが、JRCさんはあっさりこなしてみえますね！

伊吹山・500系・コスモス畑・トンボと揃ってますね〜
私は望遠レンズで切取り写真が多いので、こういった写真はとても勉強になります。

W1様、ありがとうございます。
最近は、春のレンゲ・秋のコスモスなどを咲かせる田圃が減って、花のある
場所を探しながら移動する事も、撮影時の楽しみの一つになってきました。
・・・関ヶ原トンネル、滋賀県側口付近です。

JRCさん、これは貴重な写真ですね。
ホーム端の様子もそうですが、0系ひかり16両でパンタが8基。
剥き出しのパンタが並ぶ姿は迫力ありますね。

今同じ場所を走るのがN700をはじめとした世代交代選手なので感慨深いです。

たるぷ様。ありがとうございます。
当時、新幹線は「何かを撮りに行った序でに・・・」的存在でした。
今となっては、もう少し撮っておけば良かったと思います。

JR700のロゴが入っている方が西日本のB編成です。
乗務員ドア、その下方の両方にB10と書いてあるのが編成番号になります。

流し撮りをするにはシャッター速度優先モードでシャッタースピードを落とし、
列車に合わせてレンズを振ると背景が流れますよ。

これは７００系３０００番台です。
所有は西日本ですが、比較的ひかり充当の多い車輌です。
のぞみへも充当されますが、やはりのぞみは東海車のが多いです。

たるぷ様。
編成の説明と流し撮りのアドバイスをいただき、どうも有り難うございます。
このJR700ロゴが入っている車両の方が何となくですが好きです。
流し撮りは、練習していくしかありませんね。

2000系様。
この編成はひかり運用が多いのですか！？
山陽で700系ひかりといえばRailstarしか見た事ありません。
確か、朝、名古屋からやってくる博多ひかりがありますが、
この編成が使われているのですかね。見てみないといけないな・・・。

少々誤解を招きまして申し訳ないです。
ひかりと言っても、東京−岡山の直通ひかりのです。
この岡山ひかりは３００系か７００系３０００番台が充当されます。
ちなみに名古屋−岡山が各停になるひかりです。

確かに。東北ネタは少ないですね。
よくみれるんですかこの2種のならびは

去年、仙台で張り込んでいたときにも並びを撮ったことあります。

Ｗ１様こんばんわ。この場所をご存知ということは、地元の方でしょうか？
何気に３１３系が見えますが、なかなか上手く揃わないんですよね。

レスありがとうございます。
私は名古屋市民ですよ〜
名古屋モード学園のスパイラルタワーが完成したら、再度チャレンジしてみようかと考えています。

>何気に３１３系が見えますが、なかなか上手く揃わないんですよね。
撮影中は気づかなかったのですが、PCで確認すると関西線を走る列車が写っていたので、ちょっと得した気分です♪

やはり同郷の方でしたか。何所かでお会いする機会があるかも知れませんね。
その節は、宜しくお願いいたします。
スパイラルタワーからの眺め、楽しみですね。

いい感じに収まってますね。
この抜けるような青空が空間の広さを感じさせて素敵です。
イエローはこういうときすごいアクセントになりますね。

本家富士山のように山頂に雪が積もったらもっといい感じになりそうですね

やはりＮ７００は独特なフォルムですね。
７００系よりさらに速さを感じます。
これから随時導入されるようなので
徐々に馴れてくるとは思いますが
まだ今は新鮮ですね。

＞mogusaenさん
あまり雪の降らない地域なので本家のように雪化粧されるかどうか・・・
以前に富士山へも行ったのですが分厚い雲に阻まれてしまいました。

＞2000系さん
そうですよね。今はまだ新鮮でＮ７００系ばかりを追ってしまいますが
すぐに３００系や７００系が惜しくなってしまう時期がきそうですね。