西田光之介さんこんにちは。
東海道新幹線も全列車270キロ運転になりもう100系が見ることができませんね
。
300系は臨時ののぞみやひかり、こだまと幅広い分野で活躍していますがこだま運用というのがちょっともったいないような気がします。700系での運用もありますし。

N700系が登場したら700系のこだま運用も増えそうな気がします。

東海道新幹線はなぜ最高時速が270キロなんでしょうか？名古屋〜新大阪間は関ヶ原付近の影響のため270に抑えられるのはわかりますが名古屋〜東京間は特にないので300キロで走ってもいいと思うんですが・・・

大野町発普通新鵜沼行さん、小田原−熱海−三島間以外は300キロはいけそうですね。

東海道新幹線はバラスト軌道のため最高速度が低いと言う話しを聞いたことがあります。

東海道新幹線が２７０キロ止まりなのは、山陽以降との規格の違いが原因だと思います。
その中で一番大きいのがカーブであり、確か山陽以降が半径４０００メートル以上であるのに対し、東海道は半径２５００メートル以上と急になっています。
今２７０キロの時点で、東海道全線のうち、２７０キロが出せるのが、約半分程度。
仮に３００キロを出そうと思っても、３００キロで走れる区間がそんなに長くなく、時間短縮効果はわずかであり、
一部の編成のみ３００キロ出すのでなく、全部２７０キロにしてダイヤを組み、編成定員などを揃えて共通化を図れることを優先にしているからだと思います。
ちなみに、東海道新幹線がカーブが急なので、Ｎ７００系では、車体傾斜装置（パンク振り子）を用いて、２７０キロのまま所要時間の短縮を図ろうとしています。

みなさんありがとうございます

テールランプが700系とは違いますね

こんばんは。
よーく見たらなにげに「J1」ですね。（自分のは「J2」だったりします（笑））
この場所は結構きれいに紅葉してますね。
自分が撮影した写真は天気が悪く、全体が暗かった為に暗い仕上がりになってしまいました。本来ならしっかりと日が入りバックも綺麗（？）になるはずだったのですが…。
また自分も次回の紅葉シーズンに足を運んでみたいと思います。

　ではないでしょうか（笑）。
　一昨年は急激な冷え込みがあったため、かなり綺麗でしたが、去年は冷夏、今年は冷え込みが薄く紅葉がイマイチですね。
　ただ、場所によってはそれなりに綺麗に紅葉している場所もあることや、これから紅葉する場所もあるみたいなので暫くは自然の温かみを楽しめそうですね(^u^)