私も撮りをする前はそうでした.
最近は,西明石に寄って撮ったりするからしばらく乗ってないです.

曇天に撮影された様に見えますが,それでも顔は止まってますね.
ここの通過速度も結構速いので良く失敗します.

こんにちは。
＞曇天に撮影された様に見えますが,それでも顔は止まってますね.
お察しの通り、曇天時に撮影しました。（2005.10.2）
曇天での撮影は、通過速度の速いところ程、ピッタリ止めるのに苦労しますね。
この日はＮ７００系の撮影メインに行ったので、設定状態の確認のために撮影した写真です。

＞ここの通過速度も結構速いので良く失敗します.
確かに、ここの通過速度は速いなぁと、撮影したときに改めて思いました。
恥ずかしながら、未だに新幹線の撮影に行っても、速いなぁと思います。(^^;)

＞乗車案内図（コピーですが、現在と異なり液体に浸透させてコピーした、通称青焼きの物です。）

専門的にはジアゾといいます。今はなくなりましたね。ところで開業当時も4線かとお思いきや3線だったんですね。

Ｎ７００出撃、お疲れさまです。
ずっと現地へ飛んでいきたい気分でした(^^;;

私の場合、デジタルでなかったらどれだけフィルムが無駄になっているか…という感じです＞露出(--;;
薄曇りくらいがちょうどいいですね。でも写真の夕方もよさそうですね。
Ｎ７００の複雑な顔のラインが夕日に照らされてるところがたまりません！(≧ヮ≦)

こんばんは。
夕日を浴びて、Ｚ０の顔が夕焼けに染まっているのがいいですね。
自分も撮影出来るなら、列車番号と組み合わせて撮影してます。この構図好きです。

＞また、試運転が…
量産車の製造まではやり続けるでしょうね。
その試運転でも、毎回見る度にＮ７００が変わっていないかチェックしてます。
現在は、数カ所登場時と変更されてますね。
撮影チャンスがあれば、どこでも行ってしまいそうです…。(^^;)

＞３０２号さん
流石に平日は厳しいですが、休日なら大丈夫ですよ。
我が保線モーターカー(笑 で千種あたり、如何ですか？

＞ドリ犬さん
本当はもっと夕陽と顔を合わせたかったのですが、出線時には沈んでました(^^;
今後も試運転が続くのでしょうが、今のところ西区ばかりで…
冠雪の富士山下とか、第三浜名とか海区でも撮ってみたいものです。　

こんばんは。
言われてみれば、時速３００キロの世界を達成した車両同士の並びですね。
こうしてゆっくり見ると、５００系の先端の鋭さがよく分かりますね。

＞晴れていれば逆光気味でＺ０の白が飛んでしまうし、影は顔にかかってしまうしで、なかなか上手くいかないものです…(--;

その気持ちよく分かります。
Ｎ７００は未だに太陽の反射具合を把握してませんが、５００系は色からして曇の天候では暗めになってしまうので、ピカピカＮ７００系とのバランスが難しいですね。
そんな悪条件でも、この写真は５００系もピタリと止まりうまく撮影されてますね。

＞ドリ犬さん
実は原板サイズにすると、微妙にブレていたりします(^^;が、Ｗｅｂ用サイズならば問題ない程度になってくれて一安心です。
もう少し雲が薄ければピッタリ止まったかもしれません。

反射具合は全く分かりませんね（汗）私のアタマでは当分分かりそうにない…(--;
Ｎ７００はライトも白系なので、角度によってはノッペラボーになってしまうのも悩みです…

私的には、文字がない方が好きなので、やっと撤去してくれて嬉しいです。
ラインだけの方が、見場がいいです。