８日はここでドクターイエロー撮ったのでしょうか？

京王線こまちさんはじめまして。
8日のイエローは小田原駅で撮影しました。
時々ここで撮影しています。

復帰されるのをお待ち申しておりました。また珠玉の画像の数々をお見せください。

初めまして
皆さんはご存知でしょうかこの３００系出た当初はパンタが３基搭載されてましたよね現在ではシングルアームで２基までに変化しましたのには驚きです

側面が着色ガラスで外と室内の光量差が多いので姿を撮るには外が飛びすぎるかもしませんね。座席がガラスより置くなので姿を撮るには奥を狙える角度で撮れる場所を探した方が良いのでは？と思います。
後程、撮影ミスで偶然姿が映ってた物がありましたので用意しますね。

ありがとうございます。
甲種で浜松基地まで送るのは
知ってましたが、下地・船町をはじめ
各駅のホームにどうやって接触せずに
輸送していたのか謎でしたが
この高下駄台車で謎は解けました。
でも、もうちょっと左がどうなっているのか
間に緩衝用にコキかなにか挟まって
いるようですが連結の仕方も含めて
知りたいですね。

も1102さん、レスどうもです。

現在の700系でもたぶん同じかと思いますが、この類の新幹線輸送列車は確か（記憶に基づきますと）本線の制限速度が25km/h、駅構内などが10〜15km/hだったかと思われます。また豊川〜高塚間で入線禁止ホームが事細かに指定されていましした。
それでも、輸送は慎重で、豊橋駅入線時はヨから日車職員が身を乗り出して監視していたのが印象的でした。

>連結の仕方も含めて知りたいですね
先頭車の場合、先頭の緊急用連結器・中間車の場合は棒連結器を自動連結器に交換して、ヨとの間に入るシムの上段連結器と連結します。

文章では判りにくいので、上記2件は「貨車板」に説明写真を貼っておきますのでご覧下さい。

すいません教えてください。
一般者向けの試乗会ってないのでしょうか？
教えてください

今のところは公表されていないんで無いと思います。
ですが、近いうちにやりそうな感じがします。