こういうアングルが撮りやすいのは強みですね。「まだまだ若いもんには負けん！」といった感じで堂々とした161号の姿が印象的です。こういうアングルはやっぱり青空ですよねぇ（笑）

srsさんこんばんは！

srsさんに構図をほめていただくのは特に嬉しいことです(^^)/
住吉は初めてだったのですがせわしなく交差する路面電車がとても楽しいところでした。

そういえばここで非常に詳しくいろいろと教えてくださった親切な方は、もしかしたら上本町さんではないかと思うのですが、、

こんばんは、先日はいろいろとありがとうございました。
今までこちらの板では「お話（？）」しておりましたが、撮影していたときは気が付かないままでした（汗）。
またお会いする機会がありましたらよろしくお願いいたします。

ありちゃんさんこんばんは。
＞自動車とのカブリを避けるのは大変ですが、広電は運行本数が多く、撮影してても退屈しませんね。
自分もちょうど去年の今頃訪れたのですが、本当に飽きませんよね。
乗っても撮っても楽しい路線であることは、間違いありません。

＞広電宮島線(で合ってるのかな？)原爆ドーム前−本川町
その区間の名称は「本線」で、区間は「広島駅前〜広電西広島」のようです（ちなみに「宮島線」は「広電西広島〜広電宮島口」を指します）。
一応訂正させて頂きました。

でも地下鉄と違って、計8系統（0号線は除きます）が入り組んでいますから、路線名を覚えてもそれ程利点はありませんね。

国府駅さん、はじめまして。
ご指摘有難うございました。路線図を見ていたら広島駅からＭ１で始まる番号が宮島方面に続き番号になっていたので、宮島線だと思ってしまいました(^^;)

広電は車種も多くて、本当に楽しめますね。また機会があれば行ってみたいです。

　路面区間全体の総称は勿論「市内線」です(^_^;)
市内線と宮島線の接続駅は両者で駅名が違い、市内線側は「己斐」です。
宮島線直通だけは系統番号が「宮」だったりするのも、妙ですね。

　それとこの撮影場所は、相生橋でしょうか。
近くの電停は元々相生橋と言いましたが、原爆ドームを訪れる客からの質問が
多いため、原爆ドーム前と改称しています。

＞広電は車種も多くて、本当に楽しめますね。また機会があれば行ってみたいです。
自分も同感です（金がかかるのが玉に瑕ですが、それだけの価値はありますよね）。

＞市内線と宮島線の接続駅は両者で駅名が違い、市内線側は「己斐」です。
以前はそうだったのですが、“その駅”が改良された際、「西広島（己斐）」に統一されたはずです。

しかし、広電のHPを見ると、「広電西広島」と書かれてありましたので、ひょっとしたら「己斐」という文字は消滅してしまったのかもしれません（自分が去年訪れたとき、車両の方向幕は「西広島（己斐）」となっているのですが）。
詳細をご存じの方、お教え頂ければ幸いです。

＞宮島線直通だけは系統番号が「宮」だったりするのも、妙ですね。
これも現在は「2号線」になっています（正式には「2系統」かもしれませんが、広電ではこうやって呼びますよね）。
それまでの2号線は「広島駅前〜己斐」でしたが、本数が少ない為か、宮島系統と統合されました。

何せ遠方のこと故現状が掴めず、申し訳ありません。