名駅前に噴水が・・・。貴重な写真をありがとうございます。
こうしてみると、名駅前の電停の有効長が非常に長かったことがわかりますね。

ところで・・・高い建物のないこの時代に・・・一体どこから撮られたのでしょうか？

名鉄百貨店が現状の１０階建てとなっています。
それよりあとの撮影のようですので
その屋上からでしょう。

交通公社の建物脇から各方面への
名鉄バス・近鉄バス・国鉄バスが出ていました。
（現・松坂屋、市バスターミナル）
市電の折り返し線が中央郵便局前に延びてますね。
この建物は現存しています。
大名古屋ビルヂングが建築中かな？
その前の路面が鉄板？らしいのは
地下鉄工事でしょうか？
撮影は豊田ビル・毎日ビルあたりからですね。
（現・ミッドランドスクエア）

>>　下町の雰囲気も大好きで、何度行っても飽きません。
仰せのとおりで、どこかでお茶や食事をしたり、そのためのお店探しの散歩などは、同じ東京でも、繁華街には無い楽しさがありますね！
私も、さして好天でない日などは、本末転倒、写真たった２〜３枚なんて日もあります。
(^^;

＞三河一色さん
　僕が投稿していたことを覚えていただいていらっしゃるだけで光栄です(^^;
下町の雰囲気、いいですよね。僕達みたいに地方に住んでいる人間って、東京の賑やかな部分しか知らない方が多いようです。都電沿線などに連れて行くと、みんなに感動されます。この雰囲気、いつまでも残しておいて欲しいですね♪
それでわまた。

http://yaplog.jp/omnibus_mail/

この車両だったかなもと瀬戸線の特急車は。だとすればありがとうの一言に尽きますね。

>>kk-kato さん。
今回さよなら運転した80型は車籍上は大正10年製の元南海車です。その後車体更新で昭和31年製の車体・旧国鉄などの台車装備の一応カルダン駆動車です。さよなら運転終了後、わずか数日で解体されてしまいました。

元名鉄車はモハ141-2で、元瀬戸線のモ902です。4月頃乗務員研修でそこそこ運用されていましたが、現在は動いていないようです。今年秋〜来年春には廃車されるようです。ブリル台車＆つりかけ駆動という懐かしの走行音をもう一回聞いてみたいものです。さよなら運転しないかな〜。

車体を保護する上屋があれば、もっと良い様な気がするのですが・・・。このままだと、雨ざらしで車体の腐食が進みそうな気がします。

ごんのしま彦左衛門さん
　僕も心配です。
谷汲駅の514も屋根なしの場所に保存してありますので、屋根を付けて欲しい。
　このままですと・・・・体の腐食が進みそうな気がします。