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 路面アルバム 22


>>一つ先にすすむ

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名古屋鉄道モ780形
たまには・・・ 名前: 名鉄電写CVN−78 [2004/10/30,01:36:07] No.404 (61.211.131.67) 【サムネ】 ツイート
揖斐線の780、770達は15分ヘッドで1日中よく働きますね。チョッと息抜きに公園で遊ばせて上げたいです。


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名古屋鉄道モ560形
金華山 名前: ST [2004/10/29,22:50:48] No.402 (222.150.53.59) 【サムネ】 ツイート
78年9月30日撮影 花電車撮影時のオマケの写真です。
>> おお〜、オマケどころか・・・ 名前: 名鉄電写CVN−78 [2004/10/30,01:10:06] No.403 (61.211.131.67)
ST様はじめまして。
赤560形の向こうには、市電カラーの550形も!岐阜城を頂きに黄金のトライアングルですね!


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名古屋鉄道モ780形
780 名前: 504D [2004/10/29,15:30:11] No.401 (61.117.67.120) 【サムネ】 ツイート
岐阜市内線


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広島電鉄3800形
広島市電 名前: YUTA [2004/10/29,01:25:13] No.400 (221.187.199.86) 【サムネ】 ツイート
実際に行くまでは広島市電=グリーンムーバーというイメージでしたが、新旧さまざまな車種が走っていて見ていても撮っていても飽きませんでした。


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名古屋鉄道モ780形
新岐阜駅前 名前: 新居町停車 [2004/10/29,00:59:02] No.399 (218.41.101.74) 【サムネ】 ツイート
770形のような連接車体ならワンマン運転ができますが、780形のような単行非貫通車両を2両連結してはワンマン運転はできませんね...
あと、この写真と撮ってから気づいたのですが、電車のすぐ横のアーケードにかかっている垂れ幕?の絵の電車はもしかして570形をイメージした絵でしょうか?
2004年10月18日


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名古屋鉄道モ870形
780 名前: 504D [2004/10/28,23:10:22] No.397 (61.117.67.120) 【サムネ】 ツイート
美濃町線
>> 780? 名前: 新居町停車 [2004/10/29,00:48:34] No.398 (218.41.101.74)
504Dさんこんばんは。
これは870ですよね...
780は岐阜市内線の単行車両ですね...


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名古屋鉄道モ590形
590 名前: 504D [2004/10/28,09:34:14] No.396 (61.117.67.120) 【サムネ】 ツイート
美濃町線


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名古屋鉄道モ590形
一度、乗ってみたい・・・ 名前: 名鉄電写CVN−78 [2004/10/28,01:00:06] No.395 (61.211.131.67) 【サムネ】 ツイート
市ノ坪発〜白金行き。往時を偲ぶことができる運用ですね。ましてや、593号であればなおのこと!いつも撮り鉄ばかりでは・・・。かつては、徹明町から美濃まで(モチ直通)80〜90分位かかった記憶がありますが、楽しい思い出です。
岐阜からの運転が、新関止まりとなった頃にはもうすでに、美濃町線の廃線がウワサされはじめていましたが、その後ウワサは消えては現れを繰り返して今日にいたります。日常ご利用される方がたのためにも、少しでも良い存続方針を期待するばかりです。


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名古屋鉄道モ780形
『名鉄600V撤収まであと156日』 名前: 名鉄電車CVN−78 [2004/10/27,00:26:39] No.392 (61.211.131.67) 【サムネ】 ツイート
水面下(?)での動きはどうなっているのでしょうか。もしフランスの企業が経営参入したら、ラッピング広告もボジョレー・ヌーボーとかエルメスとか・・・私には見守る事しかできませんが、名鉄さんが宣言した撤収期限まであと156日しかありません。急げ!コムテック、われわれは貴社の参入だけが頼りだ!あと、156日だ!
>> 訂正とお詫び 名前: 名鉄電車CVN−78 [2004/10/27,00:37:00] No.393 (61.211.131.67)
コムテックではなく、『コネックス』社であります。大変申し訳ございません!
>> カウントダウンすると… 名前: ようた [2004/10/27,21:32:49] No.394 (220.213.195.21)
 もう、そこまで来てしまったのですね。岡山電軌のこともありましたので(断念が決まった時は絶望感すら感じました)、「存続希望」というものすら、ためらってしまいます。
 路面区間にネットワークを構成する広島や長崎、専用軌道により活路を見出した都電荒川線など、何とかなっている路面電車はたくさんあるのに、何故岐阜は撤退する運命となってしまったのか…なんて考えてしまいます。
 
 一時的な存続ではなく、抜本的改革を前提にして存続を願います。
>> 『名鉄600V撤収まであと156日』 ですが 名前: 53★REDSTAR [2004/11/01,09:47:23] No.417 (218.216.216.135)
本日11月1日の朝刊1面に岐阜の路面電車のニュースがでていました.
それによると,
コネックス社は2006年4月からの運行を目指すとのことです.
ということは来年4月から最低1年間は路面電車が走らない状況が出来るということでしょうか.新規運用に伴う電停等の改良工事にかかるのかも知れません.

それと電車は現在走っている名鉄の車両はいっさい使わず,新型LRTに一新するとのことです.
これが実現すれば,ブリュッセルやアムステルダムで走っている,3車両4台車などの連接車が岐阜の町を走ることになるかも知れません.
岐阜市がどのような回答を出すのかを注目したいと思います.

なお,記事には金髪美人車掌の採用については一切ふれていませんでした.
>> ブランク 名前: ようた [2004/11/01,18:15:04] No.418 (220.213.195.21)
 最低1年間のブランク、気がかりですね。来年春に名鉄が撤退して岐阜の交通地図が塗り替えられ、「やっぱり路面電車はあったほうがいい」となればいいのですが、「なくても十分やっていける」とか「無いほうがいい」なんてことになってしまったら(特にマイカー族)、新規参入が打ち切りになることも十分考えられます。
 2006年、開業できることを祈ります。


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豊橋鉄道モ3700形
探してみました 名前: 504D [2004/10/25,03:39:19] No.391 (222.5.46.10) 【サムネ】 ツイート
これですよね。この後にギャラリー電車というのが登場するのですよね。

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