この日の夕方、名古屋車両区内でDE10+キハ85+キハ11という編成で止まってましたから、今朝には名古屋工場に運ばれた様です。

こんにちは。
またまたレアな画像が飛び出して来ましたね。
側板にゆがみのない新品のキハ10はーすごい。

あの僭越ですが、前のスレッドを形だけでもビシっと締めて頂けると貴重な画像とともに存在感が増してくる様に思うのですが、いかがでしょう。
私を含めて若輩者たちは、大先輩の画像に付いて、我々の知らない時代の色々なお話を伺ってみたいと思っております。もし、時間が許すのであれば貴重な画像に付いたレスを受けてのご返事を頂けると感激至極なのですが…。

レスを有難うございます。小さい時から鉄道が好きで好きで昭和３２年から撮影を始めました。
今のお若い方のように、レンズ・シャッター速度・絞り等は少しも研究などしておらず、この年になっても銀鉛カメラで自分の「勘」で撮影している始末です。
その為お若い方々のように、芸術的な写真など何も無く、ただ撮影をしたという満足感がかなえられたなら、それで良かったものです。
そして金銭的な問題もあり、そんなにあつらこちらと鉄写旅行もしておらず、殆どが東京周辺であり、まだまだ知らない場所がいっぱいあります。
そんな訳ですので、お若い方々にいろいろレクチャーする資格もありませんので、時々の画像投稿でご容赦ください。
長々と失礼いたしました。

＞いろいろレクチャーする資格もありませんので

いえいえ、そんな事はございません。(^^
当時感じたどんな小さな記憶でも、我々若輩者にとったら未知の世界…。
（私は昭和30年代生まれです）
そんな大先輩とレスを通してお話しできるだけでも有意義に思っております。レクチャーなどと構えずとも、当時の小さな記憶をお話し頂くだけで我等には十分レクチャーに値します。

これからも、我々の知らない当時の写真やお話をよろしく御願致します。

　国鉄払い下げになったうちの一両ですね。

　関東鉄道から筑波鉄道として分離後、たった８年ほどで廃止になりましたが
日本に現存する唯一のキハ０４となり、今度交通博物館に行く事になったと。

　ところでまた(^_^;)リクエストですが、キハ０４からエンジン外してクハ
サハ・または客車になった私鉄車両の写真をお持ちの方、いません？

筑波鉄道沿線には，父の実家があって，よく乗りました．キハ462の記憶はないのですが，前部に連結されているキハ500は懐かしいです．
機械式なので，前部のキハ500とは総括運転はできなかったのでしょうか．
都電のＰＣＣカーも運転操作が複雑で現場で嫌われたそうですが，この機械式気動車の運転も難しかったみたいですね．
晩年，真鍋で留置されていたキハ462の印象は今でも覚えています．
それにしても，このお写真，とても懐かしく拝見しました．貴重なものを披露していただき，ありがとうございました．

＞くもゆにさんの縄張りで失礼します(^^)

め、滅相もございません。(^^;
キハ53が緑に映えますね。
レンズ越しに絶えず見続けている地元路線でも、他の方の作品に触発されてまた新たなる視点や構想が浮かんでくるものです。ぜひ共演して下さい。(^^

504Dさんこんばんは
これは御坊の０４の中でも面白い経歴をもっていたやつですね。御坊の０４は気がついたときには廃車されており大変残念に思ったものです。

こんばんは、貴重な写真がありますね、私も樽見線で見た記憶はありますが。
写真はでてきませんでした。
機械式の気動車の運転はいまのワンハンドルのコントローラーの操作と違ってかなりの技術がいったと思います。
下り坂ではダブルクラッチを使って中間アクセルをふかしてギヤを減速してエンジンブレーキで坂を下っていきました。横で見ていてもむつかしそうだなと思っていました。
機械式、とにかく懐かしいですね。

こんにちは。

c59182さん、貴重なお写真を拝見させて頂きました。機械式気動車の走行写真をお持ちの方は少ないのではないかと推測されます。

＞ダブルクラッチ
今の方には、なかなかそのテクニックは理解しにくいかもしれませんね。(^^
いまはオートマチックが主流ですし…。
入社当時に化石の様な車両に囲まれていたため、私の左足は未だにダブルクラッチが染み付いてます。

物心付いた頃は、すでにキハ１７などが登場していましたので国鉄線の上で機械式気動車を見た記憶はありません。しかし1970年当時、北丹鉄道というのが福知山と河守の間を結んでおり、ここを走っていたのが機械式の気動車だったという記憶があります。（何度か乗りました）たしかその車両がこのタイプだったと記憶しております。残念ながら写真は撮っておりませんが・・・珍しい写真を見せていただきありがとうございました。

c59182こんばんは

キハ０４と０７は憧れの気動車でした０７は片上線で乗ることができましたがとうとう０４は見ることができずにいます。筑波鉄道で走っていた０４が鉄道博物館に保存されているらしいので是非みにいきたいところです。