S耐ですか・・・
最後になったインターTEC（98年）のタダ券を貰って、JTCCと併催されていたのを見たっきりですね。
今ではその頃のGT300のエントラント・ファン層がだいぶ流れて来ていると聞きます。

塩沢ときさんこんばんは。ＧＴのようにもう少し接戦になれば面白いのですが・・・。今年はお客さん少なかったです。

こんにちは。

瑞々しさが伝わってくる写真ですね。
伸びゆく葉先に雨雫…、自然の息吹を感じます。(^^

即レス、ありがとうございます！
たまには雨のお出かけも、いいもんですね。

そういえばトヨタは今2ドアクーペ全然無いんですね…
しかし今年もまた熟成されて早速2勝してるので日産党やホンダ党な方々には脅威ですねぇ(^^;

ありがとうございます（笑）
L玉でしょうか？カチッと流しが決まっていますね。

僕も某300の国産絶版スポーツカーの大ファンです（＾＾；
今回のGTではピットウォークでおヒゲのオーナーにサインを貰って大満足。

昨年はａｕでしたね。高木選手も米国から戻っていきなりの活躍ですね。塩沢ときさんのおっしゃられてるのは黄色い車だと思いますが、私も大好きです。３月ポートメッセ名古屋に車、オーナー、ドライバーが来られていました。

　塩沢とき 様
　はじめまして。

　カルソニックカラーの、"Ｚ"ですか。今後暫くはＮＩＳＳＡＮモータースポーツ(ＧＴクラス)の中核を担うマシンですね。

　でもド素人の私ですら思うことですが、ＮＩＳＳＡＮのフラッグシップ−マシンにはやはり言わずと知れた、"アレ"が復活してくれないと…ゴーンさんお願いしますヨ。

びす・たかおさん
はじめまして。どうぞ宜しくお願いします。
「アレ」とは丸テールのアレですね？(笑)

「アレ」は僕の中では直6じゃないと・・・なので、
先代からV型のこっちの方がむしろ納得出来ますけどね（笑）

大の日産党です。
Zですが、個人的には結構好きです。「アレ」は絶版なので仕方ないところですね…。
正直、いつまでも絶版になった車で参戦している某メーカーはどうかと…

こんばんは。
２日間で約８万人が訪れたビックイベントとなり、渋滞等も凄かったようですね。
私は鈴鹿しか行った事がないので１度は行ってみたいと思っています。

私も丸い4灯テールランプのアレ＝直６と言う感じがありますのでGTでV6を積んだ時は複雑な心境でした。(その頃のスープラは直４でしたね＾＾;)

最近の市販車に直６を採用しているメーカーも少なくなりましたね。現ルノーCEOのゴーン氏が「アレ」の復活を公約していますが、VQエンジンが主流のなか直６で登場させてくれるのでしょうか。

　塩沢とき様
　再びお邪魔いたします。
＞「アレ」は僕の中では直6じゃないと・・・なので、…
　"アレ"は直６時代が華々しかったクルマでしたからねぇ。でもＧＴクラスとはいえ車種が市販車ベース(違ってたらスイマセン)だとどうでしょうか？衝突の際のクラッシャブルゾーン拡大も狙ってコンパクトなＶ型を搭載するメリットを潰してまで直６を載せなおすというのはちょっと現実的じゃないでしょう。でも塩沢様他の皆さんのように、"アレ"に憧れた方々は現実論とは一線を画したある種の、"こだわり"をお持ちですからね。う〜ん、難しい。(ｖ_ｖ)ヾ

　Ikaring*様
　こんばんは。
＞正直、いつまでも絶版になった車で参戦している某メーカーはどうかと…
　でも、この、"某メーカー"ではこの数年内にＦ１参戦記念とやらでモンスターマシン(聞けばマ■ラーレンＦ１をも凌駕する!?)を市場投入する・・・とかいう噂がチラホラとささやかれていますね。なんせ資本力と企画力＋パクリ商法(!?)であれやこれやの物量作戦展開で国内トップシェアを死守する某メーカーのこと。正直侮れません。

　ＹＵＴＡ様
　はじめまして。
＞現ルノーCEOのゴーン氏が「アレ」の復活を公約していますが、VQエンジンが主流のなか直６で登場させてくれるのでしょうか。
　モータースポーツというカテゴリーの中でＶＱ型がかつての直６以上のポテンシャルを発揮するなら現実的にムリでしょう。でももしそうでなければ…ですね。
　ゴーン氏も愛して止まないという、"アレ"の最終プロトタイプが絶版となってしばらく経ちますね。私は数年前のモーターショーで披露された、"ＧＴ−Ｒコンセプト"の印象が結構強かったです。某Ｔ社が企んでいるモンスターマシンの動きを見ながらゴーンさん(…というより開発チーム)もあれこれ思案してるってところではないでしょうか？

　長レスにて失礼いたしました。

こんばんは。レスありがとうございます。

＞モータースポーツというカテゴリーの中でＶＱ型がかつての直６以上のポテンシャルを発揮するなら現実的にムリでしょう。
そうですね。重量配分の面でもフロントミッドシップの実現にはコンパクトなＶＱエンジンの方が向いてますからね。
しかしその点硬派に直６を採用しているのがＢＭＷですね。
最終的なデザインは決まっていないようですが、両社ともニュル等でのテスト走行を既に時開始していますので登場も遠くはないと思います。