急行伊奈ゆきさん、遅れましたが、こんにちは。

文面から想像しますと、これらのバス・・・個人所有ですか??。
このような写真を見ますと、おじさん族の私はたまりませ〜ん。

いすゞではありませんがマツダとかダイハツのオート三輪が出てきたら、
もう、昇天してしまうかも知れません・・。
ご幼少の頃、父親が運転するオート三輪に良く乗ったものです。

流浪人さん・・・
確かにこれらのバスは営業車（緑バス）ではございません
個人で所有しているバスです！

事故でもしたら大変だそうです
ボンネットバスに限らず乗用車でもクラッシクカー？は「自動車保険」の査定価格は新車と違いスクラップ同様価格？だそうです
万一この手の車にぶつけてしまったら大変、部品は無いので全て手造りで修理代は安くても数千万かかるそうでビックリ・・・いくら自分が無制限の保険に入っていてもスクラップ査定の車にそんな保険料は出ません
「古い車を見かけたら出来るだけ避けて走って下さいね」とオーナーが話しておられました

トヨタ２０００ＧＴ、ハコスカＧＴ−Ｒ等、プレミア価格は数百万でも「保険料」はスクラップ価格２、３万？かな・・・

急行伊奈ゆきさん　こんばんは。

自動車保険の査定価格と実際の修理代金の関係ですが、解りました。
見たいのを我慢してむやみに近づかないようにします。
有難うございました。

リクエスト！急行伊奈ゆきさん、こんばんは。
ここには写ってないような気がします。まだ別画像有りますか？

撮っていないですが・・・ごめん
「ベレＧクラブ」というのがあるそうでいつも数十台は来ております・・・

ベレットと言ったらデイーゼル車でしょうか。
写真の一番左の車・・・どうしても車名を思い出せません。(初老性認知症の傾向)
昭和58年ころ友人が乗っていましたが・・・。

フローリアン・・ありましたねぇー。SUツインキャブの車種、バイト先のお兄ちゃんが乗ってました。
117クーペの後期型はツインカムだったのにATしか無くヘッドライトは角形４灯
だったですね。
過去の記憶をたどりながら書きましたので間違いのほどはご容赦を・・・・。

こんにちは。

＞撮りたいイメージは固まっているのですが、どうにも上手く…
イメージ通りに写真を仕上げると言うのは、簡単なようで難しいものですよね。

・絞り値の変化による描写の違い。
・シャッタースピードの変化による描写の違い。
・T側とW側の描写の違い。
・WBを変化させた場合の描写の違い。

同じ構図を使い、これらをご自分のカメラで試して、どのように記録されるかどうかを把握しておいてください。
その上でマニュアルモードにてご自分のイメージに合わせてこれらの設定を様々に組み合わて調整してゆけば、記憶の中の一枚が出来上がると思いますよ。
カメラ任せのプログラムモードは、イメージ表現をするには思いのほか力不足ですね。
イメージを突き詰めてゆくのなら、是非、マニュアルモードで挑戦してみて下さい。はじめは難解かもしれませんが、慣れてゆくにしたがって独自の世界を表現する事ができる様になりますよ。(^^

こんばんは、早速のご教授大変感謝いたします。
このカメラにはマニュアルモードが付いていない（買ったばっかりなんでロクに説明書も読んでいないのでもしかしたらあるかも知れませんが）のですが、自分が理想としているのは汎用型のコンパクトカメラでどこまで自分の感性を映像にするか、という事を目標としております。
　デジカメになってから写真の楽しさを再認識しながら色々と模索をしております。いつかここに投稿されている皆様にヒケを撮らないものをお見せできるように精進したいと思います。