基地祭で入れる(かも知れない)ような企画があるのですか???。

さまんささん、こんばんわ。
写真は昨年の体験搭乗時（勿論飛行中）のものです。航空祭で抽選を実施、当選された方のみ晴れて後日の体験搭乗に参加出来ます。ただし抽選といっても応募者多数の場合は途中で打ち切られる可能性があるので注意が必要です。

DC-10?

と思ったら、4本あった…。

コンコルドも引退しましたから、Ｂ７４７−１００やＤＣ１０といった機種もそろそろといいたところですかねぇ・・・　付け加えた情報ですが、カリフォルニア州のモハビ砂漠には日本エアシステムのＡ３００−２Ｂ　１機と、日本航空のDC１０　２機が眠ってるみたいですよ。　日本エアシステムのA３００は今後、中南米の貨物会社かフェデックス、あるいはUPSに引き取られる可能性が大です。アメリカのエアラインはもっと驚きますよ。　いま、アリゾナの砂漠へ行けばユナイテッド航空のＢ７４７−４００が２０機以上留置されています。　もったいないって感じですけどねぇ。

JASのA300-2Bも砂漠でお昼寝ですか、でも書き込まれたように貨物機に改造で
第２の人生を送れれば幸せですね。元々、この機体もJASが中古で買ったそうですね。
747-400が大量に砂漠ですか・・・・。現在の航空会社の実体を如実に表している様ですね。

ユナイッテッドもどこも、７４７じゃなくて７７７が主流の時代になりましたね。中大型ジェットで本数を多めというのが主流になった証なんですかね・・・。
それにしても７４７-４００、アジアの航空会社に売ってしまえばいいと思うんですが・・・。