国鉄アルバム 1062 [AGUI NET]

　国鉄アルバム 1062

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青春１８旅　１６ 名前： とさか [2006/10/03,22:53:08] No.23482 (121.2.176.125)

　ラストは定番アングルから望む餘部橋梁。
　内陸側に新たな橋梁を作ると言う話を耳にしましたが、もしそうならこの光景は取り敢えず来年３月頃までは見られそうですね。

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オレンジつながり 名前： ４５歳♂ [2006/10/03,22:31:55] No.23480 (222.7.195.236)

片町線です。
１０１系投入前

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東京出張11　オレンジの201系 名前： しろとも [2006/10/03,21:47:07] No.23479 (58.81.62.186)

元祖オレンジ色の201系が走る中央線です。最近は大阪環状線でも見かける機会がかなり多くなりました。大阪環状線の車両は、前面種別表示器無し・車体更新車なので少し趣は違います。かたやオレンジ201系増殖中なのに対し、こちらは余命が残り少なくなってますね。

2006年9月29日　中央線神田

次は関東板です

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MSさんに便乗 名前： ４５歳♂ [2006/10/03,21:03:04] No.23478 (222.7.195.236)

下関にて

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213は 名前： Osaka-UI [2006/10/03,20:44:00] No.23477 (210.149.120.126)

これですね。

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211系0番台 名前： おざよう [2006/10/03,20:18:18] No.23474 (218.217.222.159)

登場間もない頃のこのカラーは結構好きでした。
しかし「いつでも撮れる」車両の常であまり撮ってないんですよね～。
豊橋駅　1986年10月撮影

>>	このカラー名前： pent [2006/10/03,20:42:43] No.23476 (218.179.146.35) いいですよね。短命でしたけど。子供の頃は、このカラーの２１１系のプラレールも持ってましたよ（苦笑）しかし、どうも常磐線とかぶってしまうのは・・・私だけ？

>>	ここにもひとり。名前：三河一色 [2006/10/04,14:55:54] No.23486 (220.215.74.251) (笑)こんにちは。上野での撮影ですか？という感じですね。

>>	懐かしいですね。名前：キハ８５５５ [2006/10/04,19:56:10] No.23489 (219.121.133.48) ＪＲ東海に４連×２編成の希少な２１１系基本番代ですね。今ではこの８輌はＪＲ東海カラーに塗色変更されてしまいましたが、ＪＲ東海の２１１系は大半がインバータークーラーによる冷房改造車なので、屋上のクーラーを見れば１１９系の「旧するがシャトル色」同様外観でその違いがわかります。

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213系回送 名前： Nexaka [2006/10/03,20:00:33] No.23473 (210.149.120.129)

こんばんは。Nexakaです。
10月1日にJR東海で東海道線を中心にダイヤ改正が行われましたが、313系5000番台が快速中心で運用に入った影響で、313系0番台が普通運用に入り213系5000番台の普通運用がほとんど見られなくなりました。画像は12:11頃に名古屋4番線に入線した213系5000番台の重連回送(C1*+C24)です。転属回送だと思われます。

>>	あ・あの～名前：ごんのしま彦左衛門 [2006/10/03,20:35:46] No.23475 (219.121.156.198) ＞Nexakaさんへ私には211系5000番台にしか見えませんけど・・・

>>	大変失礼しました名前： Nexaka [2006/10/03,22:48:40] No.23481 (210.149.120.129) >>ごんのしま彦左衛門さんご指摘どおり、この画像は211系5000番台です。初歩的なミスをしてしまい、申し訳ありません。ところで、この回送は、どこに向かうものなのでしょうか。個人的な見解では静岡地区に転属するものだと思うのですが・・・。

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下関乗り入れ 名前： MS [2006/10/03,18:51:51] No.23472 (219.104.8.201)

宇部の旧型国電

1980年8月

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最後の117系新快速 名前：楽 [2006/10/03,17:08:46] No.23471 (58.70.90.179)

この改正後に117系が新快速に使用されないなら
これが最後の117系新快速ということになります・・・・。

2006/9/30　豊橋にて

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最後の雄姿 名前： ごんのしま彦左衛門 [2006/10/03,12:11:38] No.23470 (219.121.156.198)

いまじゃ完膚なきまでに悪者扱いされている117系の、「新快速」での姿です。朝夕でしか、新快速のみならず普通列車でもその走行ぶりを拝めない117系ですが、やはりラッシュでは「猫の手も借りたい」くらい混雑するので、出番到来となるのですが、2扉クロスシート車では乗降に手間取り、やはりラッシュには不向きのようで・・・なので停車駅の少ない新快速の運用が残っていたのでしょう。しかしこれも9月でおしまい。彼らの行く末はいかに・・・

　2006.9.28 名古屋にて

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