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 国鉄アルバム 1312


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14両編成 名前: c59182 [2008/12/11,21:06:39] No.27412 (220.208.86.19) ツイート
特急「草津・万座鹿沢口行き」と特急「水上・水上行き」の併結列車です。

特急とはいえ、あちらこちらに停車するので実質は「急行」、ただ室内が以前の165系に比べ良くなったことぐらい。
もう少し特急料金を安くして欲しいものです。

併結とはいえ14両編成は現在の処在来線電車特急の中で、日本最長の編成ではないかと思います。

2008・12 大宮駅
>> 惜しい! 名前: スコッチ [2008/12/12,21:42:39] No.27418 (210.147.61.102)
特急「踊り子」伊豆急下田・修善寺行きの方が15両で1両長いです。
>> 踊り子があった 名前: c59182 [2008/12/12,21:52:43] No.27419 (220.208.85.209)
スコッチさん、有難うございます。

東海道の「踊り子」の併結を忘れていました。それにしてもやはり東海道は日本の中の「幹線」なのですね。


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普通 岡山 名前: 504D [2008/12/10,23:26:18] No.27410 (124.18.207.58) ツイート
予讃線


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マリンライナー 名前: 504D [2008/12/10,05:56:45] No.27407 (124.18.88.64) ツイート
予讃線


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看板交換 名前: 46歳♂ [2008/12/09,11:04:14] No.27405 (222.228.186.16) ツイート
上野駅の高架ホームでは、到着した電車が折り返し違う名称で出発するので、日常的にこの場所で看板交換が行われていました。
>> これはまた 名前: 急行伊奈ゆき [2008/12/10,05:29:33] No.27406 (219.211.168.147)
すごいものを拝見させていただきました
>> たまたまです 名前: 46歳♂ [2008/12/10,16:32:41] No.27408 (202.215.124.59)
急行伊奈ゆきさん、こんにちは。
レスありがとうございます。
ネガを見ていたらこの写真が出てきましたが、当時は看板交換のシーンを意識して撮ってたというより、何となく撮ってたという感じです。
あさま、そよかぜ、白山と今は無き特急たちが懐かしいですね。
>> 誰も見ていない(^_^;) 名前: 名鉄オヤジ [2008/12/10,18:14:35] No.27409 (125.3.181.213)
46歳♂さん、こんばんは。

ホームの乗客が、誰も見ていないのも凄い。
今ならカメラを持った人たちで、ごった返すでしょう。


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普通 大宮 名前: 504D [2008/12/09,07:46:24] No.27404 (123.48.57.130) ツイート
京浜東北線


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新幹線に名前を譲って 名前: c59182 [2008/12/07,22:08:23] No.27402 (219.124.251.77) ツイート
こちらの特急も無くなりました。
その上外部塗色までヘンテコな色に変えられてしまいました。

昭和58年10月 上野駅


画像タイトル img20081207132109.jpg -(229 KB)
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上野駅 名前: 急行伊奈ゆき [2008/12/07,13:21:09] No.27400 (219.211.168.147) ツイート
あいづ
>> 18番線 名前: EF57 4 [2008/12/08,08:40:49] No.27403 (122.135.204.254)
18番線辺りは光線が今ひとつでしたね。
でも今の上野駅よりは撮影条件はまだましでした。


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普通 天竜峡 名前: 504D [2008/12/07,09:43:23] No.27399 (124.18.142.133) ツイート
飯田線


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ときと白根 名前: 46歳♂ [2008/12/07,00:00:08] No.27398 (222.7.198.28) ツイート
私は引き続き、直流車両を。


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上野駅 名前: 平城山 [2008/12/06,23:58:47] No.27397 (202.209.107.121) ツイート
に便乗。
先日牽引機のEF510への置換が発表されましたが、客車の置換や列車そのものの存続も気になりますね。

「あけぼの」4月30日上野駅にて撮影。FZ50使用、三脚不使用。
ISO200・シャッター速度1/6・F3.6・露出補正+1/3・焦点距離188mm

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