国鉄アルバム 1326 [AGUI NET]

　国鉄アルバム 1326

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画像タイトル　クハ489-502、EF65 1097

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名古屋駅北側 名前：いち [2009/01/31,20:15:18] No.27589 (125.196.34.231)

東下１出発進行

しらさぎ 1985年9月＠名古屋

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普通　加古川 名前： ５０４D [2009/01/31,08:13:26] No.27586 (202.142.254.59)

東海道線

>>	気にしなくていいですよ名前：名鉄N7000系 [2009/01/31,13:34:07] No.27588 (220.29.64.188) ５０４Ｄさんに対して、名無しで文句を言っている輩がいますが、気になさらずに。

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サンライズ 名前： 急行伊奈ゆき [2009/01/31,07:01:44] No.27585 (219.211.168.147)

ごんのしまさんに続き・・・
当時、試運転で曜日によって静岡～浜松、浜松～大垣で数往復していました。
最後は１４両で走りました！　現在1番長い（編成）寝台特急でしょうか？

画像タイトル　やまのてせん

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国電名前：いち [2009/01/30,19:53:04] No.27583 (125.196.34.231)

といえば山手線。
車庫にはいる周回には行き先が出るのでしょうか？

205系第5編成。走り始めて1ヶ月の頃。

クハ204-5 1985.08 ＠山手線

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普通　名古屋 名前： ５０４D [2009/01/30,19:22:54] No.27582 (124.18.82.221)

関西線

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白昼の285系 名前： ごんのしま彦左衛門 [2009/01/30,13:58:46] No.27581 (211.14.253.121)

愛知・静岡付近でお日様が上がっている時には、なかなかお目にかかることのできない285系。これもれっきとしたJR東海の車両なのですが（3000番台）、このときは導入時の試運転（乗務員教習）を行っていました。

ところで、この3月に九州ブルトレが消滅しますが、この285系の交直流バージョンが出ていれば、せめて「富士・はやぶさ」の名前は残ったかもしれませんが、単なる妄想に過ぎませんね。

　2002.11.12 浜松にて

>>	これも貴重なカットですね名前： kawahiyo [2009/02/03,19:55:43] No.27597 (218.227.88.185) ごんのしまさん、こんばんは！ほんと、時代の流れとはいえ寝台特急がどんどん減っていくのは寂しいですね。富士、さくら、くらいは臨時でもいいから出してほしいなと思ったりします。

>>	浜松にて名前：ごんのしま彦左衛門 [2009/02/03,22:15:59] No.27598 (61.215.177.160) ＞kawahiyoさんへ、こんばんは！コメントありがとうございます。ブルトレだけでなく、「夜行列車」そのものが、存続の危機に立たされていますね。特に夜行バスには苦戦とのこと。 kawahiyoさんのおっしゃる通り、お盆や正月の多客臨として、走ってもらいたかったのですが、波動輸送用車両を維持するのも大変なので、しょうがないと言えばしょうがないのですが…。

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普通　大阪 名前： ５０４D [2009/01/30,09:14:24] No.27580 (124.18.174.85)

東海道線

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for Tokyo 名前： srs223jr [2009/01/29,23:21:19] No.27579 (59.147.95.105)

緑の向こうにオレンジの201 for Tokyo

2007年6月　御茶ノ水

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夜明け 名前： ５０４D [2009/01/29,19:22:40] No.27578 (124.18.46.195)

関西線

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東京駅２ 名前： EF57 4 [2009/01/29,14:23:16] No.27577 (125.195.173.225)

ビルの灯りと”富士はやぶさ”。
ファンが多くちょっと過熱気味なのでしばらく夕方の東京駅は近づかないようにします。

Ｈ２１．１．２８　東京駅

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