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北海道)(東北)(関東)(甲信越)(東海)(北陸)(近畿)(中国)(四国)(九州)(海外)(憩い)(東武)(京成)(西武)(京王)(東急)(小田急)(京急)(相鉄 名鉄)(近鉄)(南海)(京阪)(阪急)(阪神)(西鉄)(民鉄)(国鉄)(新幹線)(気動車)(機関車)(貨車)(路面)(装置)(施設)(バス)(航空)(船舶)(模型 |
| 国鉄アルバム 136 |
-(142 KB)本日行って来ました。話題性が大きいため駅・沿線とも同業者の方が多数見えました。
ＪＮＲのプレートと雷鳥文字・・・撮り鉄をして久しく感動し、また充実しました。
-(71 KB)こんばんは。
ちょうどうまく並ぶタイミングで撮影してみました。この写真からは分かり辛いですが、名鉄３１００系はまだ動いてます。
＞特急みちのくさん
＞東海遠征のときに名鉄と合わせて撮ってみたいと思います。
このような事でしょうか？１０月のダイヤ改正後はこのようになるか分かりませんが、遠征の際はご健闘お祈りいたします。
2003.9.19
-(160 KB)名鉄ギャラリーでは２回ばかり投稿してます、宮崎ともうします。
国鉄ギャラリー初投稿です。
７００系＆３００系のAMBITIOUS JAPANのステッカー車両の画像をUPさせていただきます。
以後よろしくお願いします。
それでは〜
-(74 KB)昨日に引き続き、今日も彦根で撮影しました。
雷鳥が来るまで１時間ほどあったので、となりの近江鉄道が気になったのでＪＲの駅から撮影したり、大阪発のひだ・２２３系などを撮影しました。
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無題
名前： ５１０形
[2003/09/21,17:12:07] No.3363
YUTAさんこんにちは。 |
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私も撮って来ました
名前： 早朝の大野町行き
[2003/09/21,18:36:08] No.3368
こん＊＊わです。本日私も急遽捕獲のため早朝より出撃しました。仕上がったのを上げたのですが・・・曇っていたせいもあるのか暗い写真になってしまいました(笑)。でもＪＮＲロゴと文字ＨＭ・・・ＪＲ西日本もニクイ演出をしてくれた物ですね |
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無題
名前： 名無し
[2003/09/21,21:02:14] No.3369
>４８９が無くなるとさみしいですね。 |
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え？
名前： 笠井
[2003/09/21,23:01:25] No.3374
＞４８９系は１０月５日に福井〜大阪間を走るそうです。ヘッドマークはなんと＞「臨時」です |
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10月5日は・・・
名前： モーターマン
[2003/09/21,23:12:51] No.3377
『しらさぎ』、『雷鳥』ともに489系で運転し、『しらさぎ』に関しては、雑誌には特に書いておらず、『雷鳥』には臨時がつけるらしいですが・・・。 |
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私も撮りました
名前： 急行伊奈ゆき
[2003/09/22,05:53:30] No.3378
天候が心配でしたが曇りでした！ |
-(183 KB)チゲタさんも小田原周辺の方みたいだし、これ載せておきます。
近々ここでアンビシャス編成でも待ってみよう。
（早川付近）
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無題
名前： ドリ犬
[2003/09/22,20:14:44] No.3388
小田Ｑさん、こんばんは。 |
-(86 KB)こんにちは。
残念ながら引退してしまった100系新幹線ですが、これは今年の1月に撮影したものです。
細目の尾灯が印象的です。
新幹線の撮影場所って限られますが、ここは下り列車なら比較的撮りやすく気に入っています。
新横浜〜小田原にて。
-(105 KB)No.3347でとさか様がUPされておりました写真およびレスを拝見し、思わずUPさせて頂きました。今年の１月のことですが、北陸方面に用事があり本来ならば夜行の能登号で金沢入りを予定していたものの、大雪にてあえなく運休となりムーンライトながら号で大垣まで出て米原経由で金沢入りした時に乗車したのが写真の列車（加越１号）です。大雪の影響で３０分以上遅れて入線し、それを取り戻すべく４両編成の何とも味気ない４８１系が大雪の中猛スピードで駆け抜け、大丈夫かぁ？脱線しないかぁ？と冷や冷やしながら乗ったのをふと思い出してしましました。
-(126 KB)皆さんこんにちは
LE-Carです
アルバムさばくってたら出てきました
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無題
名前： 国府駅
[2003/09/21,13:55:08] No.3353
９４年だと３００系が出来た頃ですのでまだまだ１００系が主力の時ですね。自分は５歳の時です。豊橋には０系しか停まりませんでした。 |
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無題
名前： LE-Car
[2003/09/21,15:27:36] No.3359
国府駅さんこんにちは！ |
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無題
名前： 国府駅
[2003/09/21,17:09:09] No.3361
LE-Carさんこんにちは。 |
-(144 KB)タイムリミット２時間のＪＲ入場券。４８５系ボンの時間に合せる為に１６：３０分頃に駅に入り時間を潰す．．．
丁度新幹線ドクターイエロＴ４が通過する事をドリ犬さんより情報を頂いた為時間つぶしに撮影。それでも時間があまり４１９系“食パン”やＪＲ西日本最後と思われる形式文字の国鉄書体車２２１系などの撮影をしていた時、播州赤穂行きの快速２２３系が入線してきました。やはり長距離ランナーだけあって編成も長く最初に止まっていた４両編成の後ろに６両固定編成がやってきて連結しました。１０両編成は我が東海地区では中央線や一部の東海道本線でしか見る事が出来ずＪＲ西日本の混雑状況が伺えます。
しかし、そんな通勤列車でも長距離を走るためか車内はオールクロスシート。こればかりは羨ましい限りですね（笑）
それにしてもＪＲは連結する時にぶつかるまでブレーキをかけない人が多い．．．
２００３年 ９月２０日 東海道本線 米原駅にて
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無題
名前： 国府駅
[2003/09/21,14:13:52] No.3354
とさかさんこんにちは。 |
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なるほど
名前： とさか
[2003/09/21,15:46:05] No.3360
＞これはぶつかったときの反動で後ろに下がりそれでちゃんと連結したのか確かめるため |
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無題
名前： 国府駅
[2003/09/21,17:11:19] No.3362
やはり改良が必要に思います。 |
-(110 KB)７月半ばに具体化した４８５系ボンネット車の引退。「さらばボンネット」をうたい文句に懐かしの雷鳥号で運転された４８５系１１連の臨時列車は往年を思わせるかのごとく両端ボンネット車、文字マーク国鉄ロゴ入り（シールではなく真鍮か何かの金属製でした）と“懐かしの”と言う名称をうけるにふさわしい運用を組まれていました。欲を言えば食堂車が連結されるともっとよかったと思いましたが１１連、ＪＲロゴ消し、米原経由と言った演出が見られたのでこれでもよかったと思います。
さて、この４８５系ボンネット車、今回の運用で現役引退を表明した様ですが１０月１９日に行われる琵琶湖環状列車“北びわこ号”に抜擢されるとも表明されているので実際のところまだ引退はなさそうです。
しかし、後続の６８３系導入、雷鳥廃止のサンダーバード一本化など４８５系の活躍範囲が狭くなるのでいよいよボンネット車も見納め間近と言ったところでしょうか？
スカートを欠かれた京都車とは言え国鉄マーク、文字愛称板使用など演出はピカイチ！
２００３年 ９月２０日 東海道本線 米原駅にて
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お疲れさまでした
名前： ドリ犬
[2003/09/22,20:22:42] No.3389
とさかさん、こんばんは。 |
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AGUI NET 2003,11,10