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 国鉄アルバム 1415


>>一つ先にすすむ

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波田須 名前: [2010/05/22,19:39:12] No.28821 (115.37.218.131) ツイート
キハ35かなぁ?!

1976年8月


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和歌山色 名前: Banban [2010/05/22,01:59:18] No.28817 (125.194.45.38) ツイート
王寺に出掛けると必ず見かけます。
朝8時〜9時前後にやってきて、夕方前にはいなくなります。
和歌山線経由で王寺に来ているようですが、今回も到着する姿は
目撃出来ず残念です。 2010.5.20 王寺駅
>> 運用から察するに 名前: しまぢろう [2010/05/22,10:16:57] No.28819 (118.12.71.22)
かつては50系客車で運用されていたのとほぼ同じパターンではないでしょうか。
>> ありがとうございます。 名前: Banban [2010/05/23,00:13:44] No.28826 (125.194.45.38)
しまぢろうさんの豊富な知識と的確な解説には
いつも驚かされます。これからも色々と教えて下さい<(_ _)>


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ホームライナー 名前: 504D [2010/05/21,19:48:45] No.28816 (123.48.31.60) ツイート
東海道線


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クモハ50他4連 名前: EF57 4 [2010/05/20,21:44:03] No.28815 (122.133.167.233) ツイート
クモハ50+クハ68400+クモハ51200+クハユニ56
クモハ50はモハ43→クモハ53→クモハ50でスカ線の成れの果てです。

昭和58年 ?
>> スカ線移籍以前は 名前: しまぢろう [2010/05/22,10:15:06] No.28818 (118.12.71.22)
新車として関西地区の東海道線電車運転に投入されました。
>> 関西急電 名前: EF57 4 [2010/05/24,14:20:45] No.28830 (122.132.34.74)
しまぢろうさま
補足ありがとうございます。ご指摘の通り、生まれは関西急電のモハ43であります。出力アップされ、3ドア化され、70系と混ざって横須賀線で活躍後、飯田線入りしているようです。ちなみに2両目のクハ68403も元クロハ59で関西急電の生まれです。同様に3ドア化されなぜか飯田線で兄弟と再会しています。


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回送 名前: 8620 [2010/05/20,21:29:33] No.28814 (221.133.71.168) ツイート
金沢駅へ回送され雷鳥8号となる編成です。久しぶりに見慣れた9両編成でした。


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回送 名前: 504D [2010/05/20,03:33:52] No.28813 (123.48.98.210) ツイート
関西線


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4月30日の雷鳥33号の送り込み回送。 名前: 十代のおっさん [2010/05/19,22:46:27] No.28812 (123.227.14.215) ツイート
向日町から出場した485系は、新大阪付近から北方貨物線を経由し、デルタ線を通って、再び塚本駅の三ノ宮方(この写真の撮影地付近)で東海道線に合流し、そのまま大阪へ向かうため、
東海道線向日町〜新大阪の送り込み回送は、編成向きが逆になってます。
また、団体臨時列車の回送が、北方貨物線を経由せず、直で大阪駅に向かい定期列車の雷鳥と逆の編成で走ることもあります。

気動車はともかく、電車でこのような例はあまり知らなかったので、最近、ちょっと感激してます。

2010/04/30 @塚本駅


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始発電車 名前: 504D [2010/05/19,01:33:25] No.28811 (123.48.25.203) ツイート
関西線


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大和路線の103系 名前: ホッシー [2010/05/18,19:08:47] No.28810 (114.172.59.63) ツイート
西日を浴びてJR難波を目指す103系。
201系に混じってたまにやって来ます。
2010年4月、高井田にて。


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新快速 名前: 504D [2010/05/18,00:40:56] No.28809 (123.48.37.124) ツイート
東海道線
>> 新快速 名前: to [2010/05/22,23:15:47] No.28824 (121.118.175.190)
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