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| 国鉄アルバム 1519 |
-(303 KB)敦賀駅開業130周年記念HM。
付けられているのは1編成だけかと思いましたが、どうやら他にも居るようです。
2012/10/14 敦賀車両管理室
-(255 KB)関西線
-(262 KB)久留里線＠木更津駅。
-(213 KB)始発電車
-(260 KB)紀勢線
-(83 KB)最後まで混合列車が残っていた五能線です。あいにく混合はみられませんでした。ＤＥ１０が鋼体化のオハ６１、６２を牽いていました。
昭和５８年１０月１４日 鯵ヶ沢？
-(264 KB)今まで尾久客車区から上野駅への回送は、牽引機のC62が推進運転で回送していたと思っていましたが、先日「鉄道ファン誌」初代編集長のＨさんが撮影した当時の画像を拝見することができました。
その画像によると何と尾久〜上野間の客車の回送にはC57が客車を牽引しており、牽引機のC62は尾久機関区から単機で上野駅に回送されておりました。
今ならC57+客車+C62のプッシュプルなのでしょうが、当時は東北初の「特別急行」なので、国鉄の運転局も営業局も随分気を使っていたのが分りました。
後部の行灯式テールマークは上野駅に保管されており、係員が台車に乗せ後部客車に取り付けている画像が映っておりました。
C62 19[尾] 下り「はつかり」1レ 上野駅 1960−12
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リニア・鉄道館
名前： N700A
[2012/11/13,15:19:53] No.30269
C62は、リニア・鉄道館で見られますね。 |
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リニア・鉄道館
名前： N700A
[2012/11/13,15:22:50] No.30270
17号機の間違い。ごめんなさい。 |
-(378 KB)以前にも投稿させていただいたと思いますが、別の画像が出てきましたので投稿させていただきました。
-(390 KB)東海道本線
-(85 KB)ブルートレインシリーズ
確か、鉄道ジャーナル1973年4月号の特集「列車食堂のすべて」
で【花咲くみずほの乙女たち】という取材記事があった。
その『みずほ』の食堂車は都ホテルが担当していた。
長距離列車の華である食堂車の舞台裏はもちろん、デビューから
まだ日が浅い14系を使用したこの列車に大変興味を持った。
しかし1994年12月にいち早く寝台特急から姿を消してしまった。
そしてまさかの出来事！
九州新幹線で“速達便”に愛称が復活したのは驚きだった。
1975年 共和駅付近にて撮影
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AGUI NET 2013,3,18