504Dさんこんばんは。いつも504Dさんの投稿は楽しみにしています。

　さて、最新のものから過去帳入りしてしまった車両の写真まで、バラエティー豊かなライブラリーですが、最新のものはさておき、古いネガはどうやって保存をしているのですか？差し支えなかったらご教授願いませんでしょうか。

　私も、２５年程前のネガのデジタル化に取り組んでおりますが、ネガに一部カビが侵入して折角の画像を荒らしてしまってます。ネガシートのままブリキ缶で保存していましたが、この始末でした。

くもゆにさんこんばんは、私の方も同じようなものです。劣化、退色、カビには悩まされております。一応スキャン時デジタルICE,ROCで補正をしておりますが補正しきれないものも多数あります。

　504Dさん、ありがとうございます。

　やはり、カビや退色には誰もが悩まされているのですね。PSである程度補正・修正はできるもののやはり限度はありますよね。お気に入りにカビが入ってどうにもならなくて、涙をのんだときの悔しさと言ったら…。(TT)

　何処も同じなんですねぇ。

くもゆに様こんにちは。関連画像のＵＰありがとうございます。さてこのマークですが、今でもこれと同じでした。一応客車側の写真も撮ったのですが、デジタルカメラ独特の癖である白飛びが激しく、今ひとつマークがはっきりしませんでして…。（涙）
それとあげぼの号ですが、さすがに２０系ではありませんが北陸号よりも１時間ほど早く発車して行きました。

経堂工場様、はじめまして。
能登も北陸も、あまりスポットライトを浴びることはありませんが、どちらも黙々と任務をこなしていますね。

>やはり時間や料金がすべてではないんですね。

やはり、「横になれる」ということが大きな意味を持っているのですね。能登は、急行の方が見栄えがいいですが、僕は利便性は快速に格下げした方が高くなるのかな、と思います。１８きっぷシーズンに、金沢まで行ってくれる直通電車はないですし。

二宮〜山北間利用者様こんにちは、レスを頂きありがとうございます。はじめましてになるようで、こちらこそよろしくお願い致します。
さてやはり「横になれる」というのは強いですね。もう少し料金が安ければ寝台車にも割と気楽に乗れるのですがね…。
いっそのこと北陸号を寝台急行に、能登号を快速にして頂けると利用者も増えるのではと思うのですが、なかなかそうは行かないでしょうね。

今日走った「さわうお」ですね。
私は伊奈川の鉄橋で撮影しました。６０人以上集まったので楽しかったです。
こんなに同業者が集まったのは久々でした。
関東エリアのナンバーの車もいました。
天気も良かったのでみなさん思い思いのいい写真になったと思います。

こんばんわ。３年目にしてようやく晴天に恵まれました。日曜日は絶好の撮影、そしてハイキング日和でしたね。

れがしぃさん、私も伊奈川鉄橋に行きましたが凄い人でしたね。通過時も申し分ない天気で今から現像上がるのが楽しみです。しかし早朝は寒かったです。聞いた話では５℃以下だったとか。

＞マンボウシリウスさん
こんばんわ〜。１９号沿いにあった気温表示では確かに５℃でしたよ。
名古屋から撮影場所に近づくにつれてどんどん気温下がっていきました。
もう少しすればマイナス表示になるんでしょうけど（笑）
私も現像楽しみです〜。

「ＭＬ北陸」に格下げするってウワサどうなった？

経堂工場さんこんにちは。
綺麗に撮れてますね４８９系。ところでお聞きしたいのですがフラッシュをたかないでこんなに僕は綺麗に撮れないのですがどのような設定をして撮影しているのでしょうか。

急行伊奈ゆき様、５１０形様レスありがとうございます。
＞＞「ＭＬ北陸」に格下げするってウワサどうなった？…その噂につきましてはよくわかりませんが、昨日乗車した限りではいつそうなってもおかしくない状態でした。なにぶんあまりに乗客が少なかったもので…。
>>どのような設定をして撮影して…いえ、特にこれといった設定はしておりません。強いて申しますなら、露出を明るめに補正していることと極力三脚を使うことでしょうか。ちなみにこの写真の場合三脚は立てておらず、車止めの塀の上にカメラを置いて撮影しました。

経堂工場さん急行伊奈ゆきさんおはようございます。
経堂工場さんありがとうございました。今度試してみたいと思います。