みぎ

今日は本当に寒かったですね。私は用事もあり夕方に少し鉄しただけですが、用事が無くとも多分寒さに耐えられず家で丸まっていたと思います。この程度で根を上げていては、くもゆにさんにド突かれそうですが(^_^;

薇蕨さん、こんにちは。

このような運用ってあるんですね。後ろの車両が外れたのに気が付かないで疾走していった先頭車って感じで、何かユーモラスです。

また、カメラ位置から「おーぃ、置いていかないでくれ〜」と叫んでいるような構図にも笑えます。(^^

これは回送ですか？

くもゆに 様
　こういう面では気動車って便利ですよね。是非貫通扉を開けてみたいものです。(笑）

地下鉄原 様
　>>これは回送ですか?

　はい、恐らく後藤からの出場車だと思われます。前面方向幕は「試運転」でしたので。

　電車でも阪神や伊予鉄でやっていたりします。もちろん回送ですが。

皆さんこんばんは。
こういうのは初めて見ました。ちょっと面白いですね。

電車は、付随車があったり、機器を分散したりして、なかなか、こういうのはありません（もちろん紅山さんのような例外はあります）。
逆に言えば、やはり気動車はパワーが弱いと言うことなんですね。

たまに”キサハ”と言って、気動車でも付随車はありますが、本当に少ししかありません。
つまり気動車は、電車で言う「オールM車」と言うことです。

将来、もっと技術が進むと、ハイパワーな気動車が登場し、”キサハ”が色んなところで見られるかもしれません。

こんばんは。
３１１ですが一編成入場しているそうです。
まもなく出場すると思いますが
それまでは３１３系が代走する物と思われます。

情報ありがとうございます。やはり代走でしたか。
肝心なことを書き忘れてしまいましたが，名古屋15:12発の青快速浜松行きです。

金曜日に名古屋工場から出場、試運転する３１１系の第４編成をみましたよ。

デリカ様こんばんは。
長野地区の実況（？）ありがとうございます。
こちら新潟地区もハンパじゃないほど降っています。
昼間はまったく降ってなかったのですが…。

昨晩，この写真を見て，『飯山線に行きたい，雪を見たい』と思いましたが，今朝，外の雪景色を見て，即座にコタツで丸くなることを選択しました(^^ゞ

経堂工場さん、Ｒ・鈴木一郎さん、こんばんは。
この写真の１日後、時折雷を伴いながらさらに数十センチ積もりました。
撮影はしていませんが、たった１日でさらに景色が変わってしまいました。

サンダーバード仕様が、はくたか運用についたのですか。
この車両でも160km/hでるんでしょうか？

JR西日本所有のW編成で、サンダーバード仕様とは別(耐寒耐雪装備が強化されている)編成で運用も別です。ちなみにスノーラビットは北越急行所有のN編成で、3本に1本は北越急行車がきます。

ちなみに、サンダーバード仕様でも160km/h出ます。

本線特急様、たまたま来た者様こんばんは。
たまたま来た者様、詳細をフォロー頂きありがとうございます。

たまたま来た者さん、ありがとうございます。

160km/hでるなら、サンダーバードでもやってみてほしいですね。
まあ、でも、踏み切りの関係で無理でしょうね。
北陸トンネル内だけでもやってほしいですが…。

この形式によるはくたか号、今年の夏に乗りました。
風を切って疾風の様に、北陸線、ほくほく線を疾走しました。

こんな時期だというのに全然雪がありませんね。

こんばんは。早速のレスありがとうございます。
＞こんな時期だというのに全然雪が…仰るとおりです、今年は例年よりも降雪が相当遅れているようですね。
が、今現在この付近はかなりの雪が降っています。
明日この界隈のスキー場が多数オープンしますが、この調子で降り続けると無事にオープンを迎えられそうですね。