どうもです〜。
ここには一度行ってみたいと思いつつ今年も微妙・・・。遠すぎる、でも行ってみたい、優柔不断なワタクシ(汗)

こうやって見るとスカ色に見えますね！

撮影日が、Ｈ10となっていますが、いつ頃からいつ頃まで走っていたのでしょうか。また、ダイヤはどうだったのですか？

正月、ＧＷ，お盆の頃に２〜３年程度でしたが、２編成使用して名古屋〜飯田を走りました！（伊那路８１号、８２号）
10：30前後に豊橋で飯田行きと名古屋行きが並んだと思いましたが・・・
現在は「いいなかライナー」に譲りました。

皆さんこんばんは。
お盆は伊那路81・82号ですが、お正月は「初詣伊那路」号として運転され名古屋まで行っていませんでした。また「パノラマグリーン車」が組み込まれた時もありました。

ダイヤは、'98年が豊橋13:57発飯田16:40着、飯田発8:53発豊橋11:35着。
'99年は下りは同じで、上りが飯田7:02発豊橋9:35着でした。
他の年もあったでしょうが、資料がないので分かりません。

もう運転されないでしょうね・・・。

飯田線内の381系って他の車両よりもスピード出すのでしょうか？

飯田線内は振り子装置は使用出来ません！（車体が傾いたら電柱にぶつかりますしパンタも架線から外れます）振り子車両を走らせる場合はそれなりの設備が必要です。

レスありがとうございます。

カーブが多い路線なだけにちょっともったいないですね。

急行伊奈ゆきさん、国府駅さん、教えていただきありがとうございます。返事が遅くなり申し訳ありません。

確かに飯田線はカーブが多いため、振り子式車両の本領発揮と言ったとこでしょうか。しなのの付属編成も使えそうですね。方向転換も必要ないので、塩尻ー豊橋間もできます。後は飯田線がそれで活気づくかが問題ですが…でも以外にいけそうですね。
　特急しなの、伊那路　　松本　飯田（豊橋、浜松）行きとか。