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 国鉄アルバム 487


>>一つ先にすすむ

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昨日の211系新快速 名前: 松の木 [2004/07/11,23:28:41] No.12170 (218.216.225.154) ツイート
曇り、でも空が明るいと言う条件を満たしていたので、逆光の時間帯ですが前面も割と綺麗に撮影できました。
2004.7.10@名古屋駅
>> まだ、撮ります。貼りますよ。 名前: 三河一色 [2004/07/11,23:52:09] No.12177 (220.215.68.14)
即レス&スレありがとうございます。
同志・諸先輩のおかげで、あまりヘコまずにおれます。(苦笑)
まだまだヨロシクお願いします。
>> それを聞いて一安心です。 名前: 松の木 [2004/07/12,00:02:12] No.12182 (218.216.225.154)
> 三河一色さん
これからもよろしくお願いいたします。

どこかで見た構図だと思ったら、去年の10月に河和線沿線住民さんが貼られた画像(No.3918)と同じ場所でした。河和線沿線住民さんには、模倣となってしまったことをお詫び申し上げます……。


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本日の211新快速 名前: 三河一色 [2004/07/11,23:20:25] No.12168 (220.215.68.14) ツイート
3363レを撮ると、土日なら311−8連とこれは、必須。

(Mギャラでは皆さんにご心配、ご迷惑、御援護をいただき、ありがとうございます。お礼申し上げます。)
m(_ _)m
>> うぁ。シャープネス効き過ぎですね。 名前: 三河一色 [2004/07/11,23:23:13] No.12169 (220.215.68.14)
広げて御覧下さい。
>> 私は、 名前: 松の木 [2004/07/11,23:34:53] No.12172 (218.216.225.154)
三河一色さんの写真が、素朴で好きです。
話の流れについて行けておりませんが、これからも投稿を続けてください。
>> 同感です 名前: 山さん [2004/07/11,23:53:10] No.12178 (61.127.99.54)
追い求める素朴さに共感させていただいてますから。
名鉄西尾線シリーズをお忘れなく。
>> 人気者であるが故に 名前: kawahiyo [2004/07/12,08:46:17] No.12194 (133.213.43.1)
ねたみを買うことが多く、矢面に立たされることが多い。でもありのままの三河さんで通してください、心有る方々は支持してくれているはずですから^^)


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キハ20 名前: urahara [2004/07/11,22:02:45] No.12165 (210.170.156.187) ツイート
豊橋二俣線ホームで。
このホームだけ低いです。
>> 豊橋駅、9,10番線ホーム。 名前: 国府駅 [2004/07/12,22:17:55] No.12210 (219.49.80.89)
皆さんこんばんは。
豊橋駅9,10番線ホームですね。
階段こそ残っていますが、今では降りることはできませんね。

短いのもそうですが、低いこと低いこと・・・。
117系がここで留置されているのを見ますが、本当にその低さに驚きます(この写真でも分かると思いますが)。

今でも二俣線がJRで残っていたら、全列車がここまで乗り入れていたかもしれません。
キハ11が颯爽と東海道線を走っている姿が、頭に浮かんできます・・・。


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検査後 名前: ZAKIO [2004/07/11,21:05:20] No.12160 (219.124.201.232) ツイート
床下機器が綺麗です。

尾張一宮


>> 同一編成 名前: 683しらさぎ [2004/07/11,22:11:16] No.12166 (219.54.236.8)
本当ですね。自分が撮影したNo.12149と同じで、しかも撮影したホームまで一緒とは驚きです。
団体列車や珍しい貨物などでは同じ編成を撮影することはよく見られますが、全く普通(全検後ですが)な列車をお互いに撮影しているとは…。
それにしても全検後の車輌はいつ見ても新車のように見えますね。


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広島の103系 名前: 流電52 [2004/07/11,20:56:25] No.12157 (219.166.90.6) ツイート
低運転台車が原形を保ちながらまだまだ元気に動いているのはある意味「凄い事」かもしれませんね。少数ながら昭和39年製の山手線第一期投入車も残っていますし。
>> ヒロ 名前: マンボウシリウス [2004/07/12,00:31:46] No.12184 (218.226.67.181)
こんばんわ。
派手なラッピングに対し、この塗装は素朴な感じでいいですね。
>> 瀬戸内色 名前: 流電52 [2004/07/12,21:48:10] No.12208 (219.166.90.6)
マンボウシリウスさん、こんばんわ。
この色は80年代初め、115系3000番台が登場した時に採用されましたが、115系の更新車にはこの色は使われていませんので現在では少しずつ数を減らしてきている色です。


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可部線 名前: 流電52 [2004/07/11,18:32:38] No.12151 (219.166.90.6) ツイート
くもゆにさん、急行たてしな51号=直通快速青春の風号さんのリクエストにおこたえして可部線非電化区間の写真です。
廃線になる半月前の田之尻駅付近です。
>> (^^)/ありがとうございま〜す。 名前: くもゆに [2004/07/12,08:36:14] No.12193 (219.164.19.78)
ん〜、これこれ。いーですねー。希望を叶えて下さいましてありがとうございます。

編成が思いのほか長いんですね。4両くらいですかー?これだけの需要がありながら廃止とはなんともやるせなさを感じてしまいます。
>> くもゆに様 名前: 流電52 [2004/07/12,14:45:38] No.12197 (219.166.90.6)
御満足いただけましたか。

撮影時は廃線の半月程前だったので、普段より利用客が多かったための増結と思われます。この日は平日だったのですが臨時列車も運行されていました。


画像タイトル img20040711170015.jpg -(188 KB)
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ひだ 名前: いち [2004/07/11,17:00:15] No.12150 (133.205.185.177) ツイート
鉄道車両も油膜取りをするのでしょうか
久々野・飛騨一ノ宮間


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ピカピカの313系 名前: 683しらさぎ [2004/07/11,16:52:11] No.12149 (219.54.236.8) ツイート
つい最近出場した313系です。
JRの全検は床下機器も全て綺麗ですから新車のように見えます。
>> あらら 名前: ZAKIO [2004/07/11,21:11:38] No.12162 (219.124.201.232)
自分の写真を投稿してからこの写真に気づきました。同じY15編成、方向はちがいますが撮影した駅まで同じ尾張一宮とはびっくり。


画像タイトル img20040711145721.jpg -(189 KB)
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ナハネ20+キハ20 名前: 新居町停車 [2004/07/11,14:57:21] No.12134 (219.111.137.21) ツイート
だいぶ前に天浜線・天竜二俣駅にてこんな車両が留置(放置?)されているのを見かけました。2002年9月18日
>> 遠江二俣駅(現天竜二俣駅)。 名前: 国府駅 [2004/07/11,20:13:56] No.12152 (219.49.80.89)
新居町停車さんこんばんは。
実は自分、先週ここを訪れました。
写真も撮りましたが、この日は使い捨てカメラでしたし、まだフイルムが残っているので現像していません。

と言うことで、今でも存在しています。
でもキハ20形にかかっているカバーはなかったと思います。
20系客車とキハ20形・・・二俣線は「20」がキーワードなのでしょうか(最新型は2000(2100)系ですし)?
>> いまもありますか? 名前: 調査中 [2004/07/11,20:25:43] No.12155 (210.224.232.247)
むかしは113の運転台部分やキハ181もあった気がしますが。
いまもありますか?
>> 遠江二俣駅(現天竜二俣駅)U 名前: 国府駅 [2004/07/11,20:34:55] No.12156 (219.49.80.89)
>むかしは113の運転台部分やキハ181もあった気がしますが。いまもありますか?
今はなかった気がします。

しかし、そんなにあると言うことは、ここに公園か何か作る予定だったんでしょうかね。
キハ20形はここで使われていたものですが(「静マタ」と側面に書かれてありました)、113系は明らかに違いますので。
>> 遠江二俣駅(現天竜二俣駅)V 名前: 国府駅 [2004/07/11,21:09:55] No.12161 (219.49.80.89)
>たしか交通公園を作る予定だったとおもいます。
>いまでは落ち果てた不気味な列車ですが、むかしは整備もおこなわれていたそうです。
やはりあの広いスペースは、そう言うものの為にあった訳ですね。
調査中さん、ありがとうございました。

現役のキハ20形、一度乗ってみたかったんですが・・・。
>> キハ20 名前: 急行伊奈ゆき [2004/07/12,05:00:33] No.12189 (219.211.168.30)
キハ20442と駅前に保存してあるC58389と共に、動態保存に向けて、元国鉄浜松機関区OBや天竜市が10数年天浜線に申し入れておりました!しかし昨年(今年の初めだっかか?)後から出来た駅(アスモ前、奥浜名湖、フルーツパーク前・・・)と現在の信号機の位置(高さ)が全てレールバスのサイズになっている事に気付き(ホーム、信号機が車両と感傷する)動態保存の話は流れて行きました・・・
>> 遠江二俣駅(現天竜二俣駅)W 名前: 国府駅 [2004/07/12,22:12:16] No.12209 (219.49.80.89)
>・・・動態保存の話は流れて行きました・・・
それは残念ですね。

しかし、天竜二俣駅前には立派なC58が保存してありましたので、それだけでも良かったと思います。
このキハ20形はちょっと可哀想ですが・・・。

急行伊奈ゆきさんありがとうございました。


画像タイトル img20040711132003.jpg -(72 KB)
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キハ110陸中 名前: 中央線沿線 [2004/07/11,13:20:03] No.12133 (203.165.12.59) ツイート
2002年11月にとったものです。
この1ヵ月後に消滅しました。

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