EF58118さん　こんばんは
同じ場所ですね。
暑い夜に雪景色を見せていただき一服の清涼剤になりました。
ありがとうございました。

押す人は居ませんね。強制的に言わないと押してもくれないとお思います。

高槻と京都と大阪で、有人改札を通ったら（周遊券の行き券でまず有り得ませんが、なんか改札機に入れるとかえって来なさそうだったので通っただけなんですけどね。）有無を言わさず押してくれました。

ゾーン内フリーの周遊券の場合は原則として押さないようです．
100Km以上の片道切符で途中下車の場合は押すようです．
最近，加賀能登ゾーン周遊券を使いましたが，下車印はいっさい押されませんでした．
古い記憶ですが，昔，北海道ワイド周遊券を使った時も押された記憶が有馬線．
でも急行伊那ゆきさんの写真にはしっかり押されていますね．

私が使った北海道ワイド周遊券は北海道全線国鉄乗り放題（急行自由席乗車可）
20日間有効，名古屋発着で学割6000円ほどでした．

ことに、浜松・静岡・三島では、今でもしっかり押してくれますよ。

松の木さん、おはようございます。
確かに神戸線２０５系との遭遇は運に左右されると思います。私は毎日朝夕大阪駅を利用していますが、２０５系に乗るのは１ヶ月に１回程度です。

kawahiyoさん、こんばんは。
201系と共通運用と聞いた記憶があります。そのうちの4編成だけなので、やっぱり運ですか。
先日（7月20日）の写真を整理していたら、205系がA01〜A04の4編成とも写っていたのでびっくりしました（笑）

京都←→西明石の運用で確かに２０１、２０５とも同じ各駅停車の運用にはいています。確か京都にいれば約３〜４時間で折り返して来るはずです。もしも間違っていたらごめんなさい。

だいたい一時間に4本走っています。

かなり運がいいと思いますよ！

最近は２０７が増え、東西線に入らない運用でも２０７がよく見られるようです。
逆に、「青いの」が減ってボロファンをがっかりさせているようですが（笑）
まあ、ボロは大阪環状線ほかアーバンネットワーク以外の路線ででイヤになるほど堪能できますからね。
２２３も増え、快速の２２３が来てもあまり驚かなくなりました。

＞ＯＳＡＫＩ様
新三田⇔尼崎⇔高槻も１５分毎で出ています。
尼崎⇔高槻ならさらに可能性が上がりそうです。

お返事ありがとうございました。

実は、205系は見ただけで乗っていません。今度は乗ることが目標になりそうです。

・・・大切なものは、ちゃんと持ってみえますね。

喉元過ぎれば・・・、では無く、
いつまでも、こころしておかなければならない事、ありますよね。

尾張一宮に来たんですか！母の実家があるとこなので、ちょくちょく来てますが・・・見てみたかったです。

これはキハ１１０系ですね。ＪＲ東日本の主力気動車です。水郡線の他八高線（高麗川〜高崎間）や東北・長野地方等の非電化路線でもたくさん活躍しています。

ご説明どうも有難う御座いました。
大変勉強になりました。
これからも宜しくお願い致します。

小海線です。

2+2+2+3＝11ですね。非貫通のぶつ切り１１両なんとも今はあまり見かけないですよね。回送以外では。

プラス2ですね＾＾；

８月７日はＪＲ東海は大忙しですね。花火の里の市川大門町の毎年恒例８月７日の神明の大花火が２０，０００発以上打ち上げが開催され、今回は土曜日と言うこともあって臨時電車を多数運行、車両増車で気合が入っています。と同時に袋井市の花火大会にも３０本以上の臨時と車両増車との事。稼ぎ時ですが、運転手さん大活躍ですね＾＾

ちなみに関東では７日は茨城県古河市の花火大会２万発、１４日群馬県境町で３万５千発あがるみたいです。
花火となるとやっぱり１番活躍するのは秋田新幹線でしょう。日本一の花火大会会場秋田県大曲市を中心に在来線内運転（秋田〜大曲間）があるほど気合入れた輸送ダイヤをつかってきますからね。あと東京湾感謝祭も１４日でした。その日は東京メトロと東京メトロの乗り入れ会社が多数大活躍します。僕は境町を見に行きます。それでは。

大きな花火大会という意味でもなく、臨時が沢山出ると言う話しでもなく、普段は絶対無いようなところの臨時や増車の話しと、撮影に行かれる方はと言う意味で書きましたが・・・。
ただ、数が多い花火じゃ意味がないです、花火の産地の花火は数より質ですけど。
それに東京湾の花火は数も大した事ないですし、東京メトロの臨時も毎年マンネリですし。
みなさま撮影には気をつけて頑張りましょう！

ちなみに、貫通扉は３１３と２１３同士はつながってましたが、最後の２１３と２１１はつながってませんでした。

てっきり回送だから幌は繋がっていないとお思っていました。運用後の車両は繋がっていたのですね＾＾