ＪＲＥの４８５系の雷鳥運用は珍しいようですが定期でどれ位運用されるのでしょうか？それとも臨時雷鳥のみなのでしょうか？いずれにせよ東海道東京口大阪口１１３系撤退も少しずつ迫ってきていますが雷鳥廃止そして全サンダーバード置き換えも少しずつ迫ってきています。何か考えてみれば１１３系撤退より雷鳥置き換えの方が早かったりするのでしょうね。

疑問を投げかける前に、自分で検索されましたか？
実際に駅に行ったり、検索してだめなら質問してもいいと思いますが。
自分の出来ることから始めるべきですね。

　 最初の１回くらいは答えてあげてもいいのでは？
大体、ここは「２ｃｈ」じゃないんだし、文章からして
質問の回答など別に強要してはいないでしょ？

＞疑問を投げかける前に、自分で検索されましたか？
＞実際に駅に行ったり、検索してだめなら質問してもいいと思いますが。
＞自分の出来ることから始めるべきですね。

　 質問ばかりをしてくるようなら、当然その発言は
なされるべきでしょうけど、ここに来る前に検索して
出てこなかったから質問している場合があるかもしれ
ませんよ。最初の１回くらいは、大目に見ましょうよ。

　でーなな　 http://tcd-d7.cool.ne.jp/d7-top.htm

でーななさんに賛成です。
あらかじめ調べて分からなかったからここで聞いたほうが確実だ、と思ったうえでここで聞いているのかもしれないじゃないですか。（僕もそうすることが何度かあります）
それなのに、ＴＡＫさんの発言は少々とげがありますね。以前の韓国の鉄道の件でもそんなことがありましたよね。
もう少し他人に優しくなることも大切だと思います。

ＪＲＥ車両は、すでに撤退しています。

いちさんこんにちは．
この写真ならCAPAのTEKKEN!!に応募したら採用されるかも(^_-)
いいチャンスをものにしましたね．

いちさん、こんばんは。
いつも懐古画像で楽しませていただいてますが、名撮影地での名シーンお見事です！
現代写真でもこれからも楽しませてください！

53★REDSTARさん、HNさんこんにちは

この写真、本当は下草の入らないもう少し右の鉄橋上の予定でしたが
シャッターの半押しをしそこなってデジカメのピント合わせに時間を
取られた結果です。なので大変恐縮です。