こちらこそよろしくです。
編成が長いから絵になりますよね。近所で撮れる日が楽しみです。

ゆうくんさん、はじめまして岐阜の鉄ちゃんマンと申します。初回から質問で申し訳ないですが東京周辺でのＳＲＣの試運転はいつ頃まで行われますでしょうか？ひょっとすると来月あたりにそちら方面にお邪魔するかもしれませんのでお尋ねした次第ですが、もし御存知でしたらそのあたりの詳細なことを教えていただけませんか？宜しくお願いします。

たしか9月いっぱいだったと思います。この写真は上りの筋です。大船10：25通過でした。

これは西湘貨物駅に毎日〔平日）１７時ころ停車していますよ！

＞EF58118さん
このホキは大府駅によく止まっており三岐鉄道へ往復する貨車でしょうか？
確か私も通勤途中でこの１０５９が引率するところを見たような気がします。

おざようさまこんばんは。
通勤途中に、新幹線をアンダークロスするのですが、６時５０分頃よく通過を目撃したので、時々、待っていましたが、そういう時にはこなかったです。
一度、情報があり、待ってたのですがやっぱりだめで結局写真には収められなかったです。

おざようさん、こんばんは。
前回の３００Ｘも拝見させてもらいましたが、こちらはかなりいい写真になってますね！
質問なんですが、現在はこの３００Ｘってどうなってるのでしょうか？もう走ることはないのでしょうか？ご教授下さい。

走るというか、もう保存されていますね・・・・
現在は、米原の（財）鉄道総合技術研究所の風洞技術センター敷地内に保存されています。
米原町のＨＰですhttp://www.maihara.com/kanko/spot-39.html

ＹＵＴＡさん、情報ありがとうございます。いつか公開してる時に行ってみたいと思っております。

私は黒文字を見た事があります。真偽の程は分かりませんが、内側から色を貼っておりそれが脱落する事があったとか・・・。

間違いありません、これの事です。
この頃は電車区内を行ったり来たりしていたのを覚えています。
その昔、美濃赤坂ローカルに使われていたのはこの車輌なのでしょうかね？

それにしても懐かしい写真でした。ありがとうございました。

オランダ村特急→ゆふいんの森→シーボルト・・と2度もお色直しした車両でしたね。シーボルトも消えてしまってそのあとがどうなったのかまだわかりませんが・・。名古屋地区はよくほかの地方の車両が試運転しますね〜・・。371系もやりましたし・・。

伊那路さん、レスありがとうございます。
この写真は新製後の甲種回送かもしれません。
手元の撮影記録を見たところ、この後1988年3月17日に中間車をいれた3両編成で岐阜-名古屋間の試運転を撮影していました。

こんばんは。
鉄Ｆ1988.8車両のうごきを見たところ、183-1001、1002、182-1001は88.2.22付けで新製されています。その内、183-1002がＪＲ九州自社の鹿児島車両管理所？製、残り２両が富士重工製となっています。写真は富士重工で新製された２両の甲種かと思ったのですが、２両とも先頭車ですので矛盾があります。不思議ですね。鉄Ｆの方は間違いなのでしょうか？

しかし、岐阜-名古屋で試運転ですか。何の試運転だったのでしょうか。日本車輌がからんでいるわけでもないのになぜＪＲ東海管内で行われたのかが不思議ですね。因みに、鉄Ｆ同号には翌日である1988.3.18に長崎本線で撮影されたとされる同車の写真が載っています。

最後に展示の話ですが、1988.3.6には品川駅で展示され、当時関東在住だった私も見に行きました。これも不思議なのですが、展示前、品川-東京間をEF65ＰＦ東日本車に牽かれて一往復しています。

碧電みやさまさん、レスありがとうございます。
調べましたところ鉄ピ新車年鑑1989年度版によりますと183-1001・1002が富士重工、182-1001が鹿児島となっており中間車がJR九州内製で、こちらの記述が正しいと思います。
投稿した写真は新製後の甲種回送で九州到着後2月22日に車籍に入ったようです。
岐阜-名古屋の試運転ですが試乗っぽい試運転と思われますが列車番号は「試9425D、試9426D」となっており詳細な運転理由は判明しませんでした。
また運転日についてはRM誌88年5月号に3月7日名古屋展示の記述があり私の撮影メモが間違っていたようです、いろいろお調べいただき感謝するとともにお騒がせしたことをお詫びいたします。

やはり旧型国電はイイっス