この日、お出かけでしたか！私も同じ理由で中央西線へでかけましたが、友人から呼び出されたので、午前中ですたこら帰ってしまいました（苦笑）。こんなに桜が綺麗ならいけばよかったと後悔しております。さすがは三河一色さん、良い撮影ポイントをたくさんご存知なんですね。

追伸　１８０００番おめでとうございます。

人面さんこんばんは。
私も18きっぷ、使い損ねで、某Ｍ鉄社の方と、無理やり湯谷温泉。(^^;
新城乗り換えを一駅前下車のスナップです。
フィルム名を書き違え、再ＵＰで18000。あまり誉められた切り番ではないです。（汗
ちなみにフィルムはトレビ400。

藤沢始発のこれは、付属が東海車？

この日、雷鳥使いさんも見えていたのですね・・・

そういわれた憶えがありますよ！（爆）

まだまだ小さい苗は季節感を感じるものの、水面反射に絞って考えれば痛いです・・・。

模型にすると塗装が多分一番大変な車輛ですね。（笑）
確か１/１５０（Ｎ）で０．２ミリくらいだったと思います。
ちなみにこの系列（西の２ドア１１３系）中間車は１１７系なのでしょうか？昔、噂で聞いたことがあるのですが・・・（たしかに実車は中間だけ、窓のユニットが違うのですが。）

この115系は3000番代というやつですね。当初から2ドアで新製されたものです。
なおＯＳＡＫＩさんのおっしゃるように中間車の電動車ユニットは関西から転出した117系を改造して115系の3500番代となったものがあるようですね。

　こんばんは。割込み失礼いたします。

　１１５系３０００番台と同系３５００番台の外観上の見分け方ですが…

　※窓枠四隅に小さな、"Ｒ"があります。
　※Ｍ-Ｍ'ユニットだが、パンタグラフはユニットの外側に設置されています。(つまり１１５系クハ１１５-３０００と組むとクハ寄りにパンタが設置されてます。)
　※１１７系(１１５系３５００番台も同様)には屋根には強制通風装置が２基設置されています。(集中式エアコンの両脇にあるやや大振りな箱です)

　主にこんな相違点があったと思います。

　側面が１１７なのに正面が１１５なのは、運転士が１１７用の訓練運転を
する必要が無く、１１５のままで対応出来るだからだとか。

１１５系３５００番台というのですか。
パンタグラフはユニットの外側>>そんな違いが・・・。私が乗ったときはもう暗く、屋根を見ていませんでした。
１１７なのに正面が１１５>>そんな理由で・・・。それならば、１１７もこの顔で(以下略。とくにチョコレートツートンの国鉄塗装の１１５だなんて・・・。

ラッピングの大和を見て宇宙戦艦ヤマトだと思ったのは私だけではないはず（笑

＞OSAKIさん
チョコレートツートンの１１５って福知山色みたいなものになるんでしょうか（笑

ちなみに現在撮影中の映画「男たちの大和」(だったかな）のための作った大和の実物大のセット(全長３００メートルぐらい）が保存されるようです。呉は今年一年大和一色になりそうな気配。